ZAUR

Доброго времени суток всем октябрятам. Помогите кому не сложно. Очень срочно нужна схема эсуд для мерсдес вито в 638 кузове, с двигателем 2.8 rv6 от volkswagen. качать wis нет возможности. заранее огромное спасибо всем откликнувшимся.

Вопрос актуален.

Доброго времени суток, всем форумчанам. Прошу сильно не пинать если тема обсуждалась, или записал не в той ветке, в поиске ничего не нашел.Интересует вопрос как и самое главное чем,можно обнулить egs от акпп 7g tronic мерседес w204? Можно в личку.Заранее спасибо всем откликнувшимся

А есть его фотка, т.е. скрин?

Спасибо. А какой формы управляющий сигнал на неё приходит? Подскажите кто знает?

+1 я правильно понял что в катушке встроен коммутатор? это получается индивидуальный модуль зажигания?

доброго времени суток всем участникам и гостям форума! прошу не пинать сильно если уже был подобный вопрос, поиск результатов не дал. Собственно вопрос в заголовке, интересует информация по четырехконтактной индивидуальной катушки зажигания. применялись на 1.8\2.0 tfsi от vag, распиновка или для чего нужен четвертый контакт, его суть и предназначение?

Проверять/менять/ремонтировать моторную проводку. Она на этих авто больное место. Вечно сыпется.

Вот вот и я об чём

Сейчас уже не помню какой именно блок это был, но лично сталкивался с такой проблемой, что "+" и"-" подогревателя замкнули между собой сгорела дорожка в эбу и микра подогревателя. Вот такие бывают придуманные замыкания.

"+" подогревателя ДК идёт через пред, на этом же преде висит питание форсунок, клапан продувки адсорбера, датчик распредвала, датчик скорости, питание на эбу после главного реле, и на некоторых питание катушки зажигания.если борщнуть с номиналом предохрателя (скажем воткнуть 30-40А) то при кз получим как минимум сгоревшую микру управления нагревателем дк.

Утверждать не могу про maf, но некоторые другие детали этой фирмы не очень радуют качеством.

Так вы ещё и юрист?

Были случаи, правда не на газели, но тоже отечественый автопром, авто глохнет из-за дмрв, показания расхода были 0, при этом не было ошибок дмрв или дтв.

Я тоже так хочу. Вот вот, в этом есть основная загвоздка. added 14 минут later Только сейчас обратил внимание на ценник. Да ладно, чуваки которые так с жиру бесятся нам не клиенты. Либо к дилеру поедут либо вообще новую колесницу купят. Наши клиенты в большинстве своём это простой люд.

Не совсем понял юмора, если быть точным- то совсем не понял юмора.

Чисто из своей практики- на крузаке под левым задним фонарём, под пластиковой обшивкой был найден. Ну в принципе если бы ставил я, то тоже выбрал бы это место.

Всего скорее что-то в этом духе. Ибо в противном случае это ноу хау япон автопрома включающее особым способом лампы стоп сигналов. А по теме- врядли он (блок) мог повлиять на работу системы.

Думаю что это не на долго. Не может быть в нашей стране что-то дёшево, и не дорожать.

Вот! Вот она истина:- современные з/ч гомно. Пока на эвокуаторе везли дроссель в хлам износился

Дык вроде было упоминание о новой заслонки за 9000к в первом посту. Откуда износ?

Марат... не густо.

А так на вскидку, копейки это сколько?

+1 а-то и бывает типа хуже стала ехать...

Вот сколько не пытался вникнуть в истину о выпуске, ни разу не получилось. Все источники, какие доводилось лопатить противоречат друг другу. И везде обоснуют опытами и стендовыми испытаниями. Отсюда ИМХО, лучше попробовать самому.