ZAUR

.людям помогать эт конечно похвально, только вот искать то, не известно что, имхо можно найти попадос. А по теме ребята правильно говорят диагнозить эбу без авто бесполезно. Да и вероятность того что помер эбу, очень минимальна.

Я бы забил. Резина сгорит, сажа в трубу и нет проблем. Несколько раз сталкивался. Из-за этого проблем не возникало.

Если сток льется в обе стороны без доработки есу наверное дело все таки в прошивке

Интересно чем все закончилось?

а вот так. Лично сталкивался с такой хренью, пред был сильно окислен и на прозвон был целым, без нагрузки мультик показывал напругу аккума, а под рабочей нагрузкой напруга падала до что около 7-8 вольт. не поделишся схемкой, так для общего развития.

Да ладно вам, реально человек учится, не хамит, не дерзит, вопросы задает в нужных темах, чего на него накинулись то?

не ради офтопа спрашиваю, а ради разширения знания, а что (кто) управляет силовым реле?

а то у вас всегда под рукой есть схемы на все марки и модели авто и лампы стоп сигалов и габаритов на 9ке меняете строго по схеме купленой у официального диллера.По теме:- был подобный случай, контакт в разъеме замка зажигания оказался обгоревшим, хотя с наружи разъем выглядел вполне идеально.

схемы нет но уверен что причина до безобразия проста. Ищи подгоревший контакт либо на штекере самого замка, либо силовые преды, обычно возле аккума стоят. Удачи.

да ладно. Я вообще без гаража работаю, тихо офигеваю на морозе конечно, и меньше успеваю конечно, а что делать, пока что нет других вариантов. Даст бог будет и теплый гараж и другие условия.

2литра опель на вазе, тож видел, но дизель на калине... неа, даже не слышал.

так сказано же что 2114 суперавто.

уверен скоро вернется. И катушка пойдет под замену. Бывало такое, затроила, чек, пропуск в цилиндре. Перекинул свечу в один соседний цилиндр, катушку на другой соседний цилиндр, errorы подчистил и все заработало как положено. Прошла неделя-две снова картина повторяется. В итоге катушку под замену,свечи как правило тоже.

наверное подразумевалось я7.2???

А не дешевле было бош катушку поставить?

А я бы ещё АПСку попробовал бы погреть. Может пайка не качественная, ну и антенну иммо можно было бы проверить.

Я тож так подумал, только смущает тот факт что кажет 35mc а по факту импульсов на форсах нет. Я бы пробовал перетянуть массы, и передернуть разъемы есu

А собственно первопричина возникновения ошибки не определена?

<br /> всего скорее.частенько доводилось сталкиваться с проблемами не запуска или перебоев в работе. Там внутри кабеля изоляция разсыхается и осыпается, и при вибрации закорачиваются провода. Если датчик бош, то на замену подойдет волго датчик дпкв, сложнее если датчик сименс его придется искать свой родной, но если память мне не изменяет, сименсы встречались только на m50 2.0l

пордоньте пожалуйста что не в тему,Что есть в белку?

Так чем всё закончилось?

Выть там какраз таки есть чему. На какой то передачи воет или или постоянно? Могут выть шестерни передач, шестерни ГП, подшипники.

Ааа... теперь узрел)))

Доброго времени суток уважаемые участники. Прошу сильно не пинать. Что то не узрел я связи между датчиком фаз и незапуском авто. Я что то упустил или ТС. Объясните пожалуйста.

ни разу не сомневаюсь,но технически не имею возможности скачать.