autoelectrik61

я понимаю, что все говорят - скрипты постоловского херня.но я пользуюсь.

на холодную пусковой ток 512А, а на горячую 347 А. значит либо не контакт в силовой, либо стартер.

я подкидываю пускозарядное на клеммы аккума, в тот момент, когда машина не заводися. и она с пол тыка запускается.

Только что, aleks_sm сказал:

На акуме... 9.5 В это почти нормально... А  на клеммах стартера ？

 

до стартера не добраться, в этом то и проблема

Только что, aleks_sm сказал:

Ну мля стартер, это тупо электромотор с реле.... Если он не крутит, то либо ему писец, либо акуму, либо потери... 

Смотри потери... По пИлюсу или по массе... Ну и В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ  просадку напряжения на акумме...  

 

на акуме просадка до 9.5 вольта.

на горячую, когда стартер не крутит, с пускозарядного запускается с пол тыка.

влияние акума на горячую? если бы акум, то проблема была бы на холодную скорее всего

Всем привет. Q7 на холодную стартер крутит, но слабенько. машина запускается.

на горячую несколько раз еле еле проворачивает,  как при разряженном акуме. машина не заводится.

остыла, запустилась.

но с пускозарядного  крутит весело и запускается с пол тыка.

смотрю, масса дополнительная сделана, акум новый, стартер хозяин говорит ремонтировали. все это не помогло. может кто сталкивался?

Как там может дуром идти воздух из обратки? В баке тогда булькатить должно так, что с улицы слышно.

Если так прям дуром, то и бак должно надуть. Может это пузырьки кавитации?

Предположим, что засасывает с улицы в насос. При всем этом в линии высокого давления воздуха нет, так как мотор работает нормально и воздуха в обратках форсунок нет. Значит и в подкачивающий секции тоже нет воздуха, иначе он попадал бы в секцию высокого давления.

Но если утверждение о воздухе дуром достоверно, то имея постоянный объем и заполняя его воздухом с атмосферы, что то должно надуть.

Думаю имеем негерметичеость обратки форсунок. Опресовать давлением, и как сказал Данис, разряжением.

С днем рождения!!! Всех благ, здоровья!

С Днем Рождения!!!

Только что, antonpupatch сказал:

на одисе ишет после того как пишет замена блока или обновление ПО, нажимю  нет-потом выскакивает ошибка  error_nrc_Condition Not Correct:ServiceID.ResponswCode

так зачем вам замена блока, если вы делаете адаптацию пневмы?

скрины приложите, не понятно нифига, что вы там делаете

37 минут назад, antonpupatch сказал:

и одисом и вак комом

 

На каком этапе одисом не получается?

6 минут назад, Shapovalov сказал:

Заказал(обмен) оф VCDS, придёт на следующей недели СДЭКом.

Проверю на своей А1 обучение DSG-7  (старый не делает уже).

Доступ в VIS уже дали )))

 

Офы обосновывают добавлением железа для новых протоколов.

Олег, у vcds и тех дата есть своя?

5 часов назад, antonpupatch сказал:

да всё так делал

Так одисом делали или нет?

3 минуты назад, Shapovalov сказал:

Я тож нового вшивого полика полгода назад смотрел без проблем )))

Щас к трёхмесячному от рождения - тока ошибки !

Фашиским VCDSом тыкал .

ну это может и к лучшему))) меньше по углам тыкать будут. будет тогда и смысл заниматься одной маркой)))) например VAG))

Олег, так он одисом делал даже. там алгоритм прост, читай и далее нажимай))))

16 часов назад, antonpupatch сказал:

дилерскими сканемари

что это за чудо сканер?

16 часов назад, antonpupatch сказал:

это все делал одисом

одис в режиме ведомой диагностики? предоставьте скрины. одисом на каком этапе проблема возникает.

нет никаких проблем с адаптацией пневмы, делаю китайским васом и одисом часто эти машины.

30 минут назад, ukrdor сказал:

P0100

если не ошибаюсь, это по цепи ошибка. может что не досмотрели?

Как без дмрв то?

Фото блока покажите

Только что, Сэврик сказал:

Только что, autoelectrik61 сказал:

Сигнал с датчика скорости идёт сначала в блок акпп. Поэтому я думаю, что если с блоком акпп проблема, то не видать никому скорости.

Думается, что неправильно думаешь.

по схеме в блок акпп идут провода)

Только что, danis11 сказал:

Так!

Без этого тоже не поедет..., так что можно назвать и привязкой. )))

но ведь там нет кодирования, только базовая установка

ошибка - неисправность блока управления -  из-за датчика скорости не может же быть?

клиент ищет блок. машину пока отдал.

Сгнивал разъём на блок акпп, хозяин сам менял косу. Вот и думаю, не надрочили  они там чего. Он ко мне приехал с Васей диагностом и ноутом показать какие ошибки))

Просто как обычно бывает, сначала наломают, а потом попробуй все найди и восстанови

Сигнал с датчика скорости идёт сначала в блок акпп. Поэтому я думаю, что если с блоком акпп проблема, то не видать никому скорости.

Вот только странно, почему базовую установку блок проходит, и можно кататься сколько хочешь, пока не заглушить машину.

Пролить программное обеспечение мне нечем. Китайским васом  через инженеру опасно. А vcp у меня пока нет.

Там и кодирования нет. Только базовая настройка в ведомой диагнозе при замене блока.

Данис, всегда на вагах если не работает датчик скорости, коробка встаёт в аварию?

блок меняется без всяких привязок? заменил, сделал базовую установку и все?

по схеме провода датчика скорости идут к блоку акпп. датчик скорости меняли уже, поменяли также косу.

2 часа назад, Sergunja сказал:

если не изменяет память, блок акпп находится под ковром в ногах пассажира. может вода туда попала?

Блок под жабо, под капотом.

Я предполагал, что проблема с программным обеспечением, предупредил клиента. но клиент говорит, блок на разборе стоит 2 000. Нахрен надо что прошивать.

1 минуту назад, danis11 сказал:

))) Вопрос не по теме и как то неожиданный от тебя. )))

Честно) не обновлял ещё) изучу этот вопрос)

10 минут назад, danis11 сказал:

т.е. если передернуть зажигалку, то авария, а если включить 15-ую, стереть ошибку, то аварии нет? Если так, то 99,9 софтовая

Включил зажигание, удалил ошибку, завёл и поехал. Всё гуд)

остановился, заглушил, завёл, ошибка и авария.