vetal

Теоретически да С процедурой перепрошивки , или корректировки дампа блока подушек В зависимости от маркировки блока , в проце или в епрум.... Дык решать надобно самому , но если не пробовать ничего и не получится , но надобно вооружиться некоторым софтом , програматорами епрум и моторол короче от возможности и наявности спроса на данную процедуру .

По ходу ремонта ентого авто у меня возник вапрос : на подушке руля два двухконтактных разъема , один желтый а один оранжевый подскажите зачем второй разъем Че двойной пирапатрон ? а зачем ? для чего такие сложности ?

Всем привет ! Помогите посчитать по борту плизз.. BLAUPUNKT RENAULT BP8124X7995066 7 648 124 391

если я правильно понял у тя прошива в формате E2P тады PONY его читает и можна переконвертировать в BIN .

Поняль . Бум пробовать .

Всем привет ! Приехало авто NISSAN 350 Z 2004 3.5 . Сработали подушки помогите стереть краш. Дамп и фотки прилагаю , маруха L56R читал как 93с56 16 бит. willem eprog .

Всем привет ! Хотел бы получить некоторую инфу : VW PASSAT 2001 1.8l двиг : AWM . Авто после аварии , механики собрали , вот имею ошибки 16490 Barometric Pressure Sensor (G71) 16622 Manifold Pressure / Boost sensor (G31) Может кто распологает инфой на ентот двигатель , инетресует где они стоят и как выглядят. (механики мотор снимали удар был впередок ну и наверно просрали вот надобно найти ) И еще интересует где датчик наружного воздуха стоить на панель приборов каторый идеть

Относительно кодировок и адаптаций наверно ELSy ничего подробней нету

To Maloy да именно так ! да именно так ! Поставил кандюки и проблема пропала кондюки 1мф\35в Большое спасибо за помощь !

Итак тему можна закрыть ! Проблема была в отсутствии напряжения на выводе A6 тоненький черный проводок ( +30 ) . Обрыв был под седением пасажира , седение надобно демонтировать и тогда получаем доступ до разъемов проводки там как раз и была проблема . Ограмное спасибо за помощь :PIVO :PIVO :PIVO

По моему та что нада Большое спасибо ! :PIVO :PIVO :PIVO Завтра думаю будет результат

Всем привет ! Хотел бы получить совет : корыто MERS VITO 98г. 2.3 td потеряли ключь . Каким оборудованием мона пришить новый , что для ентого надо , можна ли выкинуть иммо (ДО ДИЛЛЕРА ДАЛЕКО ) может выслать блоки что бы не тянуть авто или хлопотно ?. Проясните ситуацию плиз..

А ты сам регулятор смотрел ? может он заедает ? если грязи набилось то клинером промой .

ПАРДОН 1,6 DOHC (E-TEC)

А у мне такая хрень попалась значить приехал клиент горит что километр гдето проезжает и стрелка скорости падает естественно лампочка чек засвечивается ну снял я датчик скорости (проводку не отключал ) подключил осцилограф USB покрутил пару раз все ок импульсы скачут вроде все нормально фурычит , оставил на пару минут включенным , пробую а заместь сигнала уже одни шумы валять а сигнала нету :o , блин первый раз такая лажа попалась а так все время или провода или шток обломанный

Всем привет ! Заимел такую проблему сиэ корыто которому полгода отказалось заводится , притянули ко мне на галстуке . При включении зажигания не включается насос , лампа (CHEK ENGINE) на панели не засвечивается , соответственно на связь не выходить 1,5 DOHC . Плюсы есть масса тожа , но конкретной схемы подключения ECU не имею ПОДСОБИТЕ ПЛИЗЗ !!!

С линейного как раз не прет , а вот с усилка на линейный 2,5 вольта . А как включаешь вот тады и щелкает .

Большое спасибо ! За помощь тема закрыта :PIVO :PIVO :PIVO ВСЕ РАБОТАЕТ !

Сенькс именно она Прилагаю дампик так как енто слепая то подключить пока не могу ( ЭМУлятор ЕШО НЕ СОБРАЛ ) Подправте плизз что бы без кода если нет то можно посчитать :PIVO

Парюсь я с ентим позитивом 20 ужо целый день а результата нету кто пользуется проясните поэтапно и со всякими ньюансами плиз..

НЕТ НЕТ НЕТ Без ELSы и англицкого ну оочень тяжело

Ну че тему мона закрыть : параметры датчика полностью совпадает по ESI проблема была в бегунке после замены все встало на свои места расход воздуха на холостом 19 кг при 2000 оборотах примерно 39 кг. ;)

Держи схему должна помочь :10:

Че не у кого нема параметров ентого датчика ? Ну очень надо

А че советовать ? Топики для работы с такимим блоками ужо были созданы . Смотри ошибки , потом ОБЯЗАТЕЛЬНО смотришь блок визуально по причине нахождения его в неудобном месте ( часто замокает ) . Соответственно питание и массы на на контролер . А дальше пиши вместе с OKTJA осилим .