vetal

Попробовал залить Из похожих нашёл только такую: T4 2001 VDO 110.080.179/019 7D0 920 805R 93C86 Пробег 414493 DEF Приборы неработают ...

Дык я тоже так думал ... Сдернул разьемы с датчиков температуры , эфекту ноль . Добрался до щитка , начал сдергивать по одному проводу с разьема пока неупадет стрелка . Так вот там есть 2 провода как витая пара сделаны ... , если сдергиваешь то тады падает стрелка и пропадает пробег . Вывод ? Боюсь подумать что на таком унитазе работает по кану температура , скорее всего я чегото непросекаю , подсобите плиз .. кто знаком с этим чудом техники . Кстати разобрал щиток чисто для изучения и видно что его уже мотали , мотали внутрисхемно ... Но я подставлял такой же щиток и температура тоже зашкаливает , пробег высвечивается именоо старый то есть есть активный дубль в BSI если верить кальку . Может будут какие то мысли ?

Всем привет ! Есть авто Citroen Berlingo 2002 года , при включении зажигания сразу зашкаливает температура . Щиток рабочий , ставили другой , датчики температуры отключал все , результата нету. Подкиньте схемку или подскажите че за трабл.

Почти болезнь , вот почитай и пробуй http://www.passat-b5.ru/index.php?option=c...5&Itemid=57

Дык смотря какой блок или авто , вот интересная статья пробуй http://www.scorpion-team.ru/art03.htm

У меня 968 , два года пользую , доволен . На работе 852 без + ( там нету паяльника )полгода юзаю , термоэлементы одинаковые с датчиком температуры на конце . Отсос есть в 968 ,он там нах. не нужен , только быстрее термоэлементы выходят из строя. Насадки шли в комплекте , для смд хватает , друг пользует 852 свободно паяет BGA , на мой взгляд 968 немного громче работает и сам по себе фен тяжелее , а так впринципе подойдет практически любая .

Привет конфа ! Банальный вопрос , но хотелось бы уточнить . Авто SCODA OCTAVIA 2002 года . На холосто ходу зарядка полностью отсутствует примерно оборотов 850 , стоит поднять немного обороты гдето до 900 зарядка стает нормальной 13.9 при нормальной нагрузке , то есть включена печка , магнитофон.... Там генератор заморочено снимать , неохото просто так , может есть какие ньюансы при проверке .

Подкиньте прошивок похожих , попробую перелить , должна же подойти хоть какая нить ...

94-95 год , мотя 05B6 , пробег в строках 0020-0070 вроде так , если что конфа поправит

Всем привет ! Подсобите советом , есть щиток 7D0 920 805D с авто Т4 2001 год. , в комплекте шел тахограф , тахограф украли доска осталась . Теперь невысвечивает пробег , и непоказывает километраж просто черточки на дисплее. Подскажите как выкинуть из комплектаци тахо . Смотрел в Эльзе ненашел. Пробовал зашить 803 прошивку , есть пробег но ниже пробега пишет def , приборы непроверял , тока седня к вечеру будет авто. По ходу стоит 93с86 .

Дык ничего такого супер пупер сложного , был обрыв под рулевой колонкой , там провода на имошник которые идут , один провод был перерезан ,а позже скручен , но пайка так сказать развалилась и контакта не было . Я с крутил все наново и заработало . Скорей всего там раньше противоугонка была а позже ее удалили и провода скрутили как нибудь вот и вылез попандос. :)

Всем спасибо ! Проблема была с иммо

На счет ключа не знаю как точно должен блокировать имик , хтел еще искру позырять но пока никак времени нехватает . Авто полчаса отстаивалось при включенном зажигании , результат нулевой . Обороты проверял таким образом : запустил прогу по обд , нашел на вкладке обороты , крутишь стартером и смотришь поднимаются али нет . Ошибок нету никаких.

Привет конфа ! Заимел проблему TOYOTA AVENSIS 2003г. 1.6 двиг. 3ZZ-FE. Назаводится , насос отрабатывает , давление в системе нормальное , импульсов на форсы нема , обороты видит . Подсобите плиз схемкой подключки и можно советом у кого такое было.

Дык раскрой сам блок , часто электролиты текут и разъедают дорожки .

Питание через катушку реле :o оригинально :) Большое спасибо за схемку , то что надо :PIVO

Большое спасибо ! У меня возникает вопрос , тыкните пожалуйста пальцем где тут постоянный + (30) на блок , по идее вывод 15 но тады почему пишется Immobilizer control module ? Ведь должен же быть

Всем привет ! Подсобите схемкой подключения блока управления двигателем пыжика 806 , 1.8 , 2000год, блок MAGNETI MARELI , и если можно то блока управлением ц.з .

:PIVO :PIVO Спасибо ! rio . Сегодня попробовал проканало . Тема закрыта

Всем привет ! Возникла проблема , авто RENAULT KANGOO 2000 г. 1.9D . Поменял батарейку в ключе , после этого ключ не управляет работой центрального замка . Запасной работает все ок . Как засинхронизировать ключ? Ключ не инфракрасный . Прилагаю фото

Очь интересно посмотреть , что вышло :PIVO

Сегодня ковырял пыжика 405 , там тожа електронный регулятор стоит , а для максимальных оборотов стоит реле , которое шунтирует и соответственно розгружает схему . Управляющий сигнал не импульсный , по минусу , в регуляторе стоит просто цепочка резаков 0.25 вата .Так может пригодится для каких нить идей :PIVO

Всем привет ! Нужна помощь , есть атвто VW GOLF конец 92г. двиг AAM. Какие данные должны быть в GROUP 3 , 3,4 окно . Угол откртия дросельной заслонки и угол зажигания на прогретое авто . Проблема собственно в завышеных холостых 950-1000 , вместо 850 , остальное все нормально. Давление топлива в норме , лямбда целая , термодатчики нормальные . На датчике дросельной заслонки нет пломб , повидимому его меняли или пытались чето там отрегулировать , какое начальное положение должно быть ?

Ващето пока да . Для тех кто в танке ross-tech

Относительно дверей сыровато будет и не надо забывать что у большей части автосигнализаций проц и вч блок стоит на панельке , а вывод сам уже ясен , притом качество родных проводов что бы их поставить между дверями ....наверно не стоит .