vetal

Да да полностью согласен ! Сигнализация это устройство для открывания центрального замка и не более того . Хотя установка в блоке оригинально , надо попробовать ! Конечно интересно как она у тя влазит туда , но впринцыпе я ставил пару сигналок размер платы у них был 5Х6 см . А у тя какой размер платы или маркировка сигналки ?

Если при прокрутке стартером будет просадка напряжения будет та же ситуация с холостым ходом , меряй напряжение на блоке .Конечно при условии что блок был сухой .

Да конкретно еще не смотрел ни лямбду ни угол...... Просто хотел уточнить могут ли быть такие траблы из-за несоответствия железа.

Да смесь богатая , пока думаю че делать неохота лепить из г... конфету , нету столько времени что бы потратить его на то что наверняка не выйдет . Я вот хотел прояснить ситуацию , допустим на горячий двигатель не должна была бы богатить за счет лямбды или все таки лямбда не сможет вытянуть а ? Но при перегазовке все равно бензина поступает больше чем надо или различия не существенны . Вопросы может и глупые но с таким еще не стыкался хотя вроде не первый год ковыряюсь .

Ясно. Скорей всего перекинули только мотор а навесное оставили старое от 1.8 вот и получился 1.6 моно. Блин и че делать ? Искать мотор 1.8 или есть какой нить другой выход ? Или карб лепить .

Всем привет ! Приехало авто Vw Passat 90 г. двиг. EZ то есть 1.6 . Владелец авто только его преобрел . Завышеный холостой и перерасход топлива , регулятор холостого хода просмотрел в норме , подушка на моноинжекторе целая . И вдруг оказывается что раньше стоял двигатель RP 1.8 просто его заменили и перед продажей . Подскажите плиз может есть у кого данные по блокам управления с какого енто мотора: BOSCH 0 261 200 261 , c EZ или RP ?

Может бы в профиле потрудился адрес сайта накатать

у пантер часто из-за срабатывания AntiHiJack крыша съезжает , три епрум наново привязывай брелки и будет тебе счастье

Тоже интересуют енти авто , если кто встречал поделитесь опытом плиз... завтра должно какое то Шевроле на домотку заехать , если что скину фотки а если получится то и дампик .

Ты сними форсунку и посмотри чаще всего сеточка забивается, кагда будешь снимать то смотри аккуратно там два резиновых колечка . При установке не забудь смазать мылом (жидким) уплотннительные колечка,и тады ставишь не прилагай особых усилий , она должна более менее легко заходить. Сеточку промываем спреем для чистки карбов. Вроде все удачи !!

Впринципе PONY можешь сам собрать , ничего там сложного нету , а можешь купить они дешевые. http://sterr.narod.ru/progs/pony.htm Можна и “WillEPROM”.купить http://www.dsl.kiev.ua/products.htm А можна и собрать тока сложней будет. Потом конечно тебе ентого мало будет НО ЭТО БУДЕТ ПОТОМ , а сейчас основная задача выбрать прогер и научится с ним работать . УДАЧИ !

?? СТРАННО У мне получилось две блокировки. Два реле встроенных на плате, шесть проводов черных . Сирена как раз нормальная , все бибикает открывает закрывает только не разблокирует двигатель , тем неменее тема закрыта . Сигнализация на помойке за неимением сремени у клиента . :PIVO

Всем привет ! Киньте плиз инструкцией по установке . Интересует режим валет, и привязка брелков. Зараннее спасибо !

Спасибо ! Тема закрыта !

Посмотри сзади там где пепельница для пасажира который сзади сидит там крышечка такая ее надобно снять и тады увидишь , короче если не найдешь то пороюсь на работе фотку кину .

Привет конфа ! Помогите скинуть краш . Читал как 24c02 Авто HONDA CRV 98Г.

Привет конфа есть автосигнализация LASERLINE 996 .Необходимо схему подключения что бы корректно удалить , или отремонтировать . Той информации что на автоэлектрике недостаточно

Всем привет ! Есть авто HONDA CRV 98г. после д.т.п. . Авто не заводится 2.0 16v .Подкиньте схему подключки блока управления двигателем плизз.....

Итак поучается 3 варианта : 1) Поставить новый . А какая процедура заказа нового иммо ? Иммо прийдет с логином или нет ? 2) Заменить на эмулятор . Наверно на крайний случай подойдет , тады вопрос где можно преобрести , точнее у кого ? Какая гарантия что оно работает ? Я тут лазил по нету ничаяно наткнулся на что то похожее http://www.codecard.lt/?x=immo_audivw0 но не уверен что енто то что необходимо , и все таки хотелось бы преобрести у своих парней с которыми хоть как то общаешься . 3)Наверно более подходящее , тоже созревает вопрос какая микросхема должна стоять ? Обязательно ли TMS или все так один хрен что TMS Что MOTOROLA или какой нить eproom.Какие действия надобно предпринять по соглосованию скорости ? Я думаю интерестно будет не только мне но и многим ребятам :)

Это все понятно , я же сказал проблема в иммо так как при исправной проводке он не выходит на связь . Значит возникает соответственно второй вопрос : ЕСЛИ СЛЕТЕЛА ПРОШИВА, ТО ИММО БУДЕТ ВЫХОДИТЬ НА СВЯЗЬ ИЛИ НЕТ ? ЗНАЧИТ ЕСЛИ ВСЕТАКИ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА ПРОШИВКИ то тады подскажите какой именно программатор мне необходимо , стоит ли его брать . Если мне не подходит то кто может прочитать и залить прошиву , вычислить логин для последующей привязки ключиков на территории Украины желательно ближе к Львовской области.

Ессественно не видит между блоком и иммо нету никакого обмена

TMS нету чем прочитать . Каким девайсом можна его сделать ? Повторяю блок иммо на связь не выходить пробовал KTS 300 VAg Comom и т. д. Блок управления тестит если иммо выкинуть , и напрямую подключиться . Проводка целая ! Может ли из-за прошивки иммо не выходить на связь ?

Я посмотрел как раз там где на фотке 0V енто 7 вывод идет на ECU а рядом 11.5v то там 8 вывод идет на штекер диагностики . Естественно Eproom я не нашел так как его нет . С какой Audi поставить , какой год и что должно быть внутри ? Я встречал 93с46 . Есть на разборке с T4 96г но там ECU не было иммо сразу подключеный был к топливной вот . На крайний случай может у кого есть прошива блока без иммо

Всем привет ! Заимел проблему VW T4 2.5 TDI 2000г. Иммо выносной 6HO 953 257B siemens . Заблокировал авто (двигатель заводится и сразу же глохнет через секунду ) , на связь не выходит ни иммо ни двигатель , если иммо снять и поставить перемыку между 7 и 8 выводом то двигатель диагностируется без проблем , на иммо напряжение питания подходит , че мона сделать с ентой каляской ? Может есть у кого прошива на блок управления двигателем без иммо BOSCH 0 281 010 082 . Или будут какие нить другие предложения ?

Так краш мы затерли , подушек пока нету ждемсс , пока поставил резисторы вместо подушек и натяжителей но лампочка не тухнет , так как по японцам практически ничего нету может подскажет кто нить можно ли преобрести какой нить софт за разумную цену что бы посмотреть ошибки в данном блоке