mars

Пацаны , я тут потихоньку хуею. Вот скажи те мне пожалуйста, нафига я написал - что делать после оплаты? Зачем вы шлете мне скрины с кошельков? Зачем просто пишете в личку "оплатил и ниибет" ? Зачем писать мне в аську типа "Мишаня оплатил, лови братан" :)

Четко веть написано:

После оплаты,пишем мне в личку:

- cпособ оплаты

- сумма рубли копейки

- ваш рабочий e-mail

Я веть ничего не требую невозможного, не так ли? Иначе будете ждать прошивки, пока я по ночам буду разгребать ваши платежи и вести переписку с вами в личке. Я тоже работаю, у меня проходит до 12 машин в день.

в теме записи добавил по оплате

Не, фиксирующего хомута нет. Поностью металлическая фишка, без всяких "ушек" и хомутов.

Датчик давления топлива где может стоять? От рампы до днища(это примерно 50-70см шланга) ничего нет.

если он есть - то слева на топливной рампе снизу

Сталкивался с похожей бедой,перешил комп и счастье....

у меня тож такое подозрение есть. а что там за прошивка? такая же как на Ниве с моновпрыском GM и ПЗУ 256K?

ситуация такая, не включается вентилятор. если отключить ДТОЖ- то включается. вроде как цепь исправна.

Но, реально при достижении температуры 101 и выше , вплоть до 110 не включается.

Что примечательно, со сканера через ИМ , включить не дает вентилятор. Но с другой стороны , при достижении температуры, нужной для включения, в статусе состояния вентилятора видно, что он ВКЛЮЧЕН. однако реально нет.

Шо за фигня, кто сталкивался

Ford Focus 2007г, дюротек 1,8 подскажите, как снять с топливной рампы шланг подачи топлива.

Разъём металлический, слегка подпружинивается, такое впечатление, что надо нажать в сторону рампы, а потом повернуть, но не получается.

Клиент приехал с жалобой не едет, ошибка Р0171, бедная смесь. До меня они поменяли воздушный фильтр, топливный не меняли. Для начала хотел замерить давление топлива, но не получилось.

помнится там на разъеме фиксирующий хомут. отстегивается и тогда разъем снимается. если не ошибаюсь, в зависимости от комплектации, существует датчик давления топлива, который в диагнозу отдает значение давления топлива в кПа.

Будем считать что складчина закрыта, прошивки выданы всем. Не оплатил один человек с ником Arbuz

в теме записи я уже не буду ставить отметки, лениво.

прошивы раскидал в почту. кто не получил, или получил не все, пишем тому,кому оплачивали - мне или Павлу

пацаны все спокойно, складчина очень большая, бардак присутсвует.

ждать осталось немного.

Паша, давай с теми , кто оплатил тебе лично ты сам разберешься иначе я не сведу дебет с кредитом. Вот например molotok сообщил что оплатил тебе лично.

короче пока не оплатили ;

- alexkom

- arbuz

- zero

Ждать мы их не будем, завтра вечером устроим раздачу.

на сегодня не оплатили:

-alexkom

-arbuz

-шуня

-Rust

-romals

-molotok

-alex77

-zero

не прислали свои e-mail:

-vaka

-sergei Z

-HROM

-karp

-koldun

-belayalohad

-motorist

-blade

-Vitalj

-dim_70

-veter

-BAB70

-

Что страшно стало?

Укажите на недостатки, исправлюсь.

да мелочи, в комментарии указали только емайл, без ника

2Mars

Мое в личку дошло? Как то странно отправилось.

оплата есть

господа-товарищи. завтра вечером складчину закрываем. быстро оплачиваем и раздаем

Что где-то накосячил?

агу

Я являюсь владельцем. С какой целью интересуетесь?

уже разобрались

кто является владельцем мыла shabala@ ?

да, кстати, после оплаты указываем мне свой рабочий e-mail

товарищи! проставил ценники для оплаты, если вы не согласны и брали прошивки у Павла,просите его подтверждения.

Оплачивая, постарайтесь указать сумму с копейками, и после оплаты сообщить мне, так проще найти ваш платеж.

После оплаты пишем мне в личку сумму и способ оплаты

Тут пишем все вопросы по текушей складчине!

Модифицированная прошивка для Калины с блоком М73 -универсальная для блоков производства Ителмы и Автэл. i303ce05 и а303ce05.В комплекте две версии - с сохранением Е3 и с возможностью удаления всего связанного с ДК2 физически.

Разработка:

Программный код: DIК.

Область калибровок -Паулюс.

Аналогов нет на настоящий момент НИГДЕ.

Цена для постоянных участников Складчин по калибровкам 800 руб.

Для прочих 1500.

Постоянным участникам вместе с данной прошивкой будет разослана в виде бонуса аналогичная версия на классику с возможностью удаления всего связанного с евростандартизацией в последнем релизе -которого нет ни у кого. Массовой рассылки данной прошивки в первой версии (та что без ДК) не было и рассылалась выборочно в связи с постоянными крысиными выходками недоброжелателей smile.gif

Желающим купить данную калибровку (классика) новичкам обойдётся в 1000 руб

Оплачиваем мне, кошельки яндекс и вебмани, кто не знает,спрашиваем в личку!

Тут только запись!!!

Авто уехала с нерабочим моторчиком. Остальное все работает, там дело не в моторе, менял местами с тахометром. Просто парня развели как лоха, сунули ему полумертвую доску на смотку. Я свое заработал а там как хотят пусть и разбираются

родной дамп пробовал залить?

конечно, нашел тут же на окте дамп и записал. ничего не изменилось - насколько он родной не уверен

калина_CM_25040.rar

Сегодня принесли панель калиновский СчетМаш и попросили восстановить. Подключаю питание, пробег на месте, все в порядке. Ставлю на машину-тишина,пробег не светится.Стрелки не работают. Опять включаю на столе- никого нет. Опять включаю, запускаю тест - тишина, пробег светится, тест не идет, и кнопка суточника на суточный не переключает, часы на экране "стоят" , разделители -точки- не моргают.

Разбираю панель, прогером переписываю епромку 25LC040 ( видны следы грязной пайки) - включаю, вижу мой новый пробег, но панель мертвая.

Рассматриваю плату- и вот оно! Около проца есть два кондера мелких керамических-один из них закорочен соплей припоя - да так аккуратно, как будто специально закоротили. Отпаиваю соплю- панель ожила, тест заработал. Опс, новый косяк, не работает стрелка скорости. Разбираю моторчик, все в норме, меняю местами с моторчиком тахометра - нифига, тахо работает, спидометр лежит. Получается чтото с управлением, но сигналы какие то идут, стрелка дергается и пытается подняться. Что делали с этой панелью?

Вообще предистория такова. Перекупщик заявил, что панель ему завалил другой мастер, естесно мАстера напрягли и он купил новую доску. Звонил мне и сам мастер, говорит что ничего внутри не паял, но панель уже была без пломб, он ее мотал *******. У меня есть подозрение, что панель до него была нерабочей, так как в работе на авто он ее не видел, принесли снятой.

парни а мая калина на hl66 отказывается заводится с первого раза ощушения как ранее зажигание.В чем может быть дело?

в не исправной машине