Bogov

Можно подумать с Феодосии почти до Симферополя куча заправок)) Ни одной. Зато сплошь ремонт дороги и фуры дымящие и ползущие со скоростью км30.. офффигенно приятно ехать. Повторюсь, я про поездку в дневное время. Неа, нынче эвакуаторы в моде.

Да любого)) Они там все через одно и то же кольцо на ЮБК ведут, а там сразу не так просто разобраться) З.Ы. кстати, если кто днём едет на ЮБК (южный берег Крыма) то езжайте по берегу по серпантину, а не через Симферополь, время в пути примерно то же, зато какие виды!!

С дынями осторожней, не нарвись на перезрелые)) Отличительная черта - пахнут ну оооооочень хорошо) А семечки и вокруг них уже горчат.

Продали?

Доброго времени суток. Просится на корректировку Ford Explorer, панель с тремя цветными дисплеями и моторником MEDG17.0. Пробег надо поправить и там и там, делал кто?

Это они перед 8-ми -летием стараются. На "распродаже" до 20-25 скинут)) А цена в норму придёт через месяцок.

Сквозным программированием через Теч2 должно пройти, но будет ли работать - вопрос.

SPS через что пытаетесь сделать? Теч2? По дампу, 200 взять дважды, склеить в хекс-редакторе и записать в 400.

Там сразу пару клапанов по давлению махнуть надо. Поодиночке ни разу не прокатывало почему-то

Недавно похожая фигня была с пропаданием затухающих колебаний, оказалось в бронепроводе под изолятором угольную дорожку набило, а клиент до нас сам свечи поменял. Вот и получалось то пробивает там искру то нет.

А как отцепление глушака поможет забитому катализатору? Первую лямбду выкрутите и проверьте макс обороты на ХХ.

Какого разрешения?? При отсутствии синхры ЭБУ не знает в каком такте находится цилиндр, а так как нет в программе попарно-параллельного впрыска, сигнала на открытия форс не будет, пока ЭБУ с тактами не разберётся.

Издержки VAN-шины, на более новых с CAN-ом такой фигни нет. На истину не претендую, говорю по опыту)

Не, тогда код ошибки по потере синхры в память занесётся, а у ТС ошибок по моторнику нет как я понял.

Не на старых французах. Моторник разблокируется когда транспондер верный и тогда статус "запуск разрешён" будет - да. И авто будет заводиться.. и глохнуть потому что BSI не разблокирован сигнализацией. З.Ы. и на этих авто без синхры коленвала\распредвала впрыска вообще не будет.

BSI не разблокирован, с чего бы машина работать будет? Или прописывать нормально ключ или прописывать радиоканал и всё-таки снять машину с охраны. А пока она стоит на штатной сигнализации так и будет - заводится и глохнет.

Олег, здоровья и счастья!

Новый ключ прописать - заведётся.

Вот это сомнительно, насколько я знаю большинство контор прошивают процы уже на платах, а чистый проц без бутпина не прошить. Так что должен быть где-то на плате.

Улавливаете)) Но МР-140 тоже нет под рукой.

Проц - БЧМ))) Большая чёрная микросхема. Сдуть проц на трупаке и прозвонить любой из пятаков не проблема, проблема узнать какой из пятаков прозванивать.

В интернете. К сожалению, инфу я тогда не сохранил.

С описанием мытарств по поиску бута.

Как-то давно попадалась мне статья про подъём такого в буте. Правда, где тот бутпин нашли я понятия не имею.

Ну как бы нет, Сканматик не умеет подавать напругу на нужный пин для бута некоторых блоков.