Bogov

На М86 частичное лямбда-регулирование, не во всех диапазонах параметр лямбды по сканеру - это то, что показывает лямбда. Остальное время это рассчитанное значение по таблицам, кои кто-то как-то уже накрутил.

Да хрен я и под дулом пистолета ещё буду играть в азартные игры с нашим государством))))))

Твою дивизию.. вот после подобных постов, что выше, так и хочется перейти в команду западлостроителей и делиться аааатличными прошивками с такими.

Карлсон-то не крутится постоянно, а "похолодало" тут это днём +20 - +22. Это ж какая должна быть смесь чтобы двигатель на горных дорогах не нагревался до 90гр.

Как это больше 140 не идёт?? Дело ясное что дело тёмное.. Сергей делал?

Прошивка без изменения евронорм, так ведь? В таком случае расход нормальный, учитывайте что с Ялты в Симферополь большая часть дороги в горочку. Непонятно что там с пинками на 2.5-3.2об.

Ищите у кого есть лексия, или купите, 3к не такие уж и большие деньги. Я не понимаю людей, которые берутся за PSA не имея лексии.

А зачем?

Тоже интересно где делал и почём..

Тех2 - адаптация крайних положений ДР. Поможет.

Да он везде так себя ведёт, не обращайте внимания. Д'Артаньян, ёпт)

длл-ку на данный блок перебросьте в сьюиту для красного кесса и он тоже норм сделает.

Есть у меня Тех2. И тис2000 установлен и правильно настроен) Только не пригодилось. А прокачивать пришлось потому что вместе с силовой частью в сборе АБС меняли.

Менял только АБС, на саабе 9.5

Я раз менял - ничего нигде ни прописывать ни адаптировать не пришлось. Только тормоза прокачать.

Если АБС с тем же номером то меняется без заморочек по электронной части) Разве что потом тормоза прокачать да и те механически нормально прокачиваются, только не быстро))))

С атмо мотором эт MED17.2.2 блок, а MEDG - эт битурбо и непосредственный впрыск.

Карпрог продан.

Nexiq USB Link продан. FVDI 2016 продан.

Nexiq USB Link забронирован. FVDI 2016 забронирован.

Отстань ты от него))) У него вона как ... и без вариантов))

Исправился )

Да все начинающие так считают)

Вы перепутали владельцев ВАЗов, которые взяли дешёвую машину и знают что её надо обслуживать, и владельцев древних иномарок-корыт с блинк-кодами, которые считают что раз иномарка - то ломаться не должна, а если что и не работает, так это "проводок отошёл" и ремонт должен стоить не дороже 300р. и то можно поторговаться.

Не знаю как ты, но я хотел бы зарабатывать на работе, а практика показывает что у владельцев древних корыт денег на нормальный ремонт нет.