zaharov

Хочется по быстрому вот и спросил , а видимо придётся разбирать и вызванивать проводку. Может схемка у кого есть?

Думал в каком разделе спросить, в этом спецы самые походящие , если не так перенесите. Нужна точка подключения ДУТ приборной панели, для подключения БК мультитроник. Спасибо

Миша с днюхой !! Нежадных клиентов побольше и всех благ!

Тоже боролся с такой ошибкой, и появлялась она в основном после езды в пробке, пробовал тюнинговые прошивки и епром менял и проводку трусил, хозяину и мне надоело поставили 7.2

если широкополосник то тому пофг! хоть на массу сади ! А если не широкополосник!? что с сходом будет ? ответь ка ! друже! так на этом 40м широкополосник, о нём и речь.

таких случаев у меня не было ,т.к. провод экранирован +изоляция, и КЗ между массой и сигнальным проводом не выведет канал детонации из строя, т.к. это измерительный канал

Да ладно! всё отображается! а вот что микрухи дохнут в них как мухи эт точно! при малейшем коротыше кирдык! а причём тут коротыш? микрухи в этом блоке чаще вылетают от статики

Бош критичен, если канала ДД не увидит , сразу ошибка и тупизна

На этих ЭБУ Бош-40 с прошивами M1V05F05, канал детонации не отображается , одни Нули. Так и есть, ни один сканер включая кр2е и ДСТ2 не показывает. Можно по этому поводу не парится.

ДТВ - датчик температуры воздуха на впуске, от него небольшая зависимость. Параметры как-бы в норме. Пробуй искусственно обеднить смесь (например подсос) как ЛЗ на это среагирует. Вообще Лаунч неплохо берёт матиза .

по ДАД желательно в Бар , по напряжению вроде как многовато Нужно смотреть составляюшие , это показания ДТВ,ДАД ,ДТОЖ ,давление топлива и метки ГРМ СО и СН ?

в инструкции написано "Таймер для управления устройством дистанционного запуска и т.д." Значит оно может работать только в составе с автомобильной сигнализациеей с автозапуском

А контролер какой, что за прошивка, может здесь собака порылась

поиск помогает нажми тут Помоему оно самостоятельно работать не сможет, только в комплексе

Я конечно понимаю что хочется самому разобраться, но не имея навыков и соответствующего оборудования сделать это сложно. Что я Вам посоветую -понятно , тем более в Самаре их предостаточно.

Во время движения не показывает? У машины один хозяин? можно предположить- последствия смотки

Что не показывает? на панели приборов, или БК? Мгновенный расход на 100км можно увидеть только в движении авто , т.к. там добавляется составляющая - скорость

Что в Вашем понятии в обеднении? Смесь судя по показаниям ЛЗ смесь богатая. а какое о.е напряжение ЛЗ ? Показания ДАД? Топливная коррекция какая? Какие показания ГА? Ошибки есть?

На этих картинках не видно линии синхронизации по искре Сохрани не скрин, а несколько кадров в живую, тогда можно будет просмотреть. Про растяжку кадров чего то я подзабыл :eblsshow:

В правой вкладке УОЗ показывет 10 гр , это норма Скоее всего вторичное напряжение КЗ просматривается в "Расширенном параде" , отсюда и отрицательный УОЗ..... Смотреть нужно в обычном режиме. И ещё , не видно линию синхронизации по 1му- 4му цилиндру, она почему то в хвосте кадра

Самое главное здоровья, а всё остальное приложится! С Днём Рождения !

прошивка ЭБУ заводская или тюнинг?

Форма то нормальная прямоугольная, а то что их несколько-это при пуске используется многоискровое зажигание.

поиск в Яндексе помогает , посмотри тут