zaharov

Я "спасибо" по ошибке нажал - не за что говорить, а не исправишь... Откуда на 2110 с Я7.2 тросик взялся Вы если не знаете , не советуйте ... пожалуйста... Эти разделы для профи!!!

Компрессию конечно померить бы... тепловой режим у движка нормальный 85-90гр.? там вроде у вас морозы под -40 Может он (хозяин) с прогревом расход считает, так и будет.

артём - бодайбо туда и обратно 20 литров на ниве вполне нормально местность то горная. Газоанализатор есть?

Не могу прочитать лог, сканматик на работе. Какая топливная коррекция? И ещё не написал какая компрессия, как поживает катализатор -посмотреть бы противодавление. Катушка тоже может не работать как надо - например межвитковое , хорошо бы мотор тестером глянуть .

Мои поздравления! Любви и счастья и побольше!

Недавно сталкивался, концевик томоза немного не доставал при отпущеной педали Закончилось регулировкой, пришлось проверять по индикатору , т.к. в дате нет такого параметра

Саня ! С Днём Рождения тебя, творческих успехов во всём!

Пользуюсь CF-18 я скажу очень удобная весчь, на корпусе написано made in japan Ни разу не пожалел, 900 МГц Pentium M работает быстрее чем IRU AMD 2600 А на выезд одно удовольствие, развернул экран и пользуйся стилусом

Олежка Братишка ! Поздравляю тебя с Днём Рождения! :klas: Всего тебе самого самого наилучшего! Здоровья ,удачи и всех благ. :wod: Слава

Сегодня была 2115 с салона, пробег 150 км , электронная педаль газа. Читал сканматиком как М73 , была ошибка Р0504 ,отрегулировал концевик тормоза. и фотки на память сделал

Ден с наследником , здоровья малышу и его матери!

Конечно прав!!! Человеку нужна помощь , тем более он с твоего города, подскажи ему если знаешь. Созвонитесь, обудите , а иначе это как конкуренцией не назовёшь. Скажи, что я не прав?

Наверно конкурент :eblsshow: А по делу, Сигнал ЛЗ измерял сканером , или непосредственно на разъёме датчика вольтметром? Просто с такими параметрами машина должна работать в обычном режиме

Попадались калины с эл. замком , но можно и самому сделать как здесь

О чём Вы говорите? Вскрой обшивку багажника и посмотри как сделан привод эл замка , тогда много вопросов отпадёт.

Насколько мне попадалось калин, обычно электрозамок багажника (С завода) блокирует отпирание замка Т.Е. кнопку самого багажника. И там используется полярное питание. Одной полярности подаёшь открываешь , обюратной - кнопка блокируется.

Напиши для каких целей. Если подключаешь БК в 21099 , то подключи сигнал с ДС прямо в БК контакт-5

Хочется по быстрому вот и спросил , а видимо придётся разбирать и вызванивать проводку. Может схемка у кого есть?

Думал в каком разделе спросить, в этом спецы самые походящие , если не так перенесите. Нужна точка подключения ДУТ приборной панели, для подключения БК мультитроник. Спасибо

Миша с днюхой !! Нежадных клиентов побольше и всех благ!

Тоже боролся с такой ошибкой, и появлялась она в основном после езды в пробке, пробовал тюнинговые прошивки и епром менял и проводку трусил, хозяину и мне надоело поставили 7.2

если широкополосник то тому пофг! хоть на массу сади ! А если не широкополосник!? что с сходом будет ? ответь ка ! друже! так на этом 40м широкополосник, о нём и речь.

таких случаев у меня не было ,т.к. провод экранирован +изоляция, и КЗ между массой и сигнальным проводом не выведет канал детонации из строя, т.к. это измерительный канал

Да ладно! всё отображается! а вот что микрухи дохнут в них как мухи эт точно! при малейшем коротыше кирдык! а причём тут коротыш? микрухи в этом блоке чаще вылетают от статики

Бош критичен, если канала ДД не увидит , сразу ошибка и тупизна