zaharov

Элкар тоже не плохо , но дорого , СОАТЭ неплохие

Новосибирск , они толстые ,ни с чем не перепутаешь, поищи в магазинах

Ставь Новосибирск , пару лет точно отходит , цена примерно 850р

C Наступающим Новым 2016 !!!!! Всем удачи и здоровья , всего всего!!!!!!!!!

на ШДК 4 провода это нормально, на мазде 6 такие , пару раз приговаривал, только тогда цена была 11000руб и меня продавцы уговаривали что я первый кто его заказывает , я был уверен в себе, потому как проверил его как мог и всё получилось ок

@Гельмут,Я тоже удивлён , может американец какой. Обычно при нормальной работе , ток колеблется в районе 0 , в минус уходит на чуть , при резком обогащении

Приговаривать их сложно , ввиду их цены, почитай методы проверки ШД датчиков

Нажми резко педаль газа , ток должен упасть к нулю , а в режиме ПХХ подняться и топливные коррекции где?

Там так , ток большой более 10мА - смесь бедная , маленький около 0мА богатая

Ты перечислил 4 провода, может там 2 чёрных? , тогда жёлтый это температура катаЗначит в параметрах должен быть указан ток ДК , но не напряжение. Что в параметрах? Ты даже его показания не выложил

А ты уверен что там ШДК? Какие цвета проводов , сколько их . На корейцах такого года ШДК не встречал Может просто ДК умер

Ну что же ты так легко сдался !? сопротивление нагревателя 500 Ом это очень дохрена

самое главное ,после подключения лампочки ты ошибку сбросил? , Если нет , то ничего не получится

Лампа должна иметь небольшой накал , едва красный А сопротивление нагревателя померить никак ? там где то 20 ом а то лечим непонятно что

да, так и будет, проверял так

@wernik,Сделай скрин с комбика Там были калибры , тоже сделай скрин хочу развеять сомнения Чтоб расставить всё по местам например

Я пишу комбиком по ОБД ( через розетку в бардачке ), там только вкладка "калибры" и дополнительно (сброс адаптаций) ................ Может у меня чего то не так?

Хотя с прогревом это я погорячился , но выхода то нет! :)

@TheGet Для откручивания все методы хороши и как бы не нормируется , иногда даже греют, потому как другого выхода нет. Для мастера главное, затянуть правильно

Проверь , перекинь ремень на зуб (уже не помню в какую сторону) и увидишь , что это именно так. На 16 кл с Я7.2 такого не попадалось Как говорится - век живи век учись

Ну что ж , закручивайте гайковёртом как шиномонтажники , не имею права запретить.Это уже вопрос квалификации . Ну а к какому берегу плыть , решает сам мастер.

@MITROFAN,это экстремальная ситуация , ты спасаешь себя и это выход , не слаживать же ручки... Тут клиент приехал .. это немного другое , нужны знания и стремление

Хорошо, если блок комфорта отказал , (там ИММО) ТО Чек загорится , БН коротко отработает .... как я понял у ТС - этого нет. За что бить блок комфорта?

Хороший подход , тем более ТС епром другой залил.. неувязочка

Поставить муфту свободного хода на генератор , как это делается на дизелях и на некоторых бензинках , но это спасёт только ремень