zaharov

Присоединяюсь к Поздравлениям!!!!!!!!!!! Здоровья , Удачи и всего всего

Его Миша зовут

@autoelectrik61, Вот хороший ответ

мт про и диамаг, мотодок тесты шульгина прекрасно делает.не покупай постоловского за 90000 , будешь долго окупать , и не к чему это

посталовский4 ну 50 т.р , не более , а так лучше МТ про или диамаг

Какие то сказкиПочитай мой пост внимательно, мой друг Автоэлектрик !

Есть у меня друг , очень хороший электрик , как говорится от Бога, у него контролька и вольтметр круглый от автомобиля и это не мешает ему быть супер специалистом,наши машины, автобусы, грузовики, иномарки с крутой электроникой ему по плечу. Нюх , просто позавидуешь . Так что хорошие приборы и сканеры - не самое главное в нашем деле...

D-FLASH - там пробег и иммо тебе нужно переписать P-FLASH , чтоб сменить версию прошивки

Согласен с Пашей , уже тошнит от диагностики , но работать надо

Я тоже 4 мотодок жду , второй поизносился и морально и физически за 10 лет :)

Из предложенного оборудования, для ТС , я бы Постоловкого-4 не взял, из-за его цены. Есть более дешёвые и ничуть не хуже

Просто у тебя его нет . Газик информативный инструмент, для авто с лямбдой и без неё.

Сам на форумах найдёшь , когда вплотную начнёшь работать. Тебя никто не отговаривает, просто рассказали о второй стороне медали, занимайся .

Когда едешь отвлекаться опасно , а на приборку достаточно взгляд бросить .

Так оно и есть

Уж очень это сомнительно , в Волгодонске много грамотных диагностов с хорошим оборудованием. Не теште себя надеждами, эти ниши заполняются очень быстро.

Присоединяюсь к Поздравлениям!!!!!!!!!!, здоровья и всех благ тебе!!!!!!!!!!!

Очень быстро льёт , странно что после этого машина заводится . Если хорошо подумать , ну никак не может быть ошибки по ДТВ в 3х режимной прошивке , потому как по нему происходит переключение режимов, косяк в халявном загрузчике , не иначе...

@Pers_77999,Так , для размышления... Прошиваю челу гранту спорт мотор 127 , прошивка Пашина . Этот чел мой сосед по гаражу , прошло пол года и говорит мне , я нашёл чудо калибровщика в областном центре ,после его прошивки машина так прёт , просто чудо. Проходит месяц , приходит ко мне , залей обратно то что было , ну невозможно спокойно ездить , машина дёргается рвёт когда не надо... Залил обратно ему Пашину , после приходит , и говорит , то что надо , а по трассе вообще разницы нет!

Те у кого нормальные загрузчики таких проблем не испытывают. Халява она всегда такая , непредсказуемая... сладкая.......

Абсолютно не вижу смысла в этом , Если объясните зачем , может соглашусь.

Всё это понятно , возможно прошивка однорежимная , отсюда и ошибка по ДТВ , а её не должно быть, ну никак , хоть обрывай провод , хоть замыкай

В режиме ГБО4 форсунки не отключаются , только в режиме "сантех" Наверно загрузчик не загрузил прошивку.... Потому как ошибки по ДТВ не должно быть

Совершенно верно , провод отгрызать не надо , только массу желательно брать тут же (с массы датчика)

А может всё таки почитать литературу и посмотреть курсы Пахомова , много вопросов отвалится.