tronik

Пришло авто на привязку ключей, ключи новые от дилера по вину, в 23-24 блоках видно что ключи от этого авто. Логины 20834, 42659 и 36746 не подходят. Прошу помощи зала. 93c86_old.rar

Делал подобное на LC200, также стоящем у дилеров. Поменяли защелку с рулевым валом всборе по гарантии, привязать не смогли. Получилось только полной чисткой и перепривязкой сертификации и иммо.

ID какой у тебя родной, который в шапке лежит в папке оригинал с номером 89784-48010? А заводится и глохнет с дампом с послднего поста с номером 89784-60010? Если это так, то пренеси из родного байтики с адресами 24h-2Dh в новый и пересинхри перемычкой если не заработает сразу. Месяц назад имел секс с LX570 с такой же проблемой, за возможность синхры с моторником отвечали именно они.

А почему не прокатило через ас-билд? Переделал кучу таких блоков, всегда кодируется нормально. Проблема в том, что на российские форды на е-тисе билд не полный, полный предоставляется по запросу дилера. Во полный билд для фокуса без боковых подух > 737 -02 -01 58 39 46 50 58 C0 > 737 -02 -02 58 45 45 44 50 B8 > 737 -02 -03 38 4C 38 32 30 61 > 737 -02 -04 38 30 AC

Прежде чем лезть в панель имеет смысл разобраться почему моторник не отвечает на диагнзу. Причем из-за кривых дампов на данном авто такое не встречалось еще ни у кого.

Может дело было не столько в дампе, в пайке или еще где, но факт остается фактом. До поднятия проца по диагнозе не читалось, после - без проблем.

Было пару таких авто со слетевшим дампом в тмс, пока дамп кривой, по диагнозе не читается ни прогой от Рио, ни омегой. Так что читай тмс прогером, пиши в него живой дамп, а дальше уже делай сним что хочешь.

Это кт из дилеров ключи прописать не смог? Автомир или Самарские? Что-то слабо верится. Как надоест играться с дампами, везите авто к нам, заведем.

Подтверждаю, при дохлой защелке секюрити моргает и в моторнике ошибка по иммо. В моем случае выяснилсь что виновата защелка при подкидовании по очереди моторника и ид-коде с донора.

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

Пару машин было - коммандер по диагнозе около часа.

Вот и дампы. Это авто уже не вернется, но всетаки хочется разобраться где грабли лежали... old.bin new.bin

С этого момента можно поподробнее. Ключей два. Дампы выложу завтра.

Авто из последних в прошлом кузове, задача стояла дописать чип для автозапуска. Т300 пароль принял, однако ключ не записался. Вписал чип в панель в ручную, с контролькой и криптокеем ошибок не было, не первое такое авто. Однако заводить дописаный чип не может - нет стартера, хотя лампа иммо на панели гаснет, тоесть ключ панелью нормально опознается. Неужели маздовцы еще стали класть куски ключа в моторник? Или может я какие другие грабли не заметил?

Чем писал ключ? У меня Т300 не связался с авто.