Phant0m

Данные замеренные транспортиром по фазе валов двигателя WV 9A 2000 16V. Измерение проводилось по касанию кулочка. EXOP=480 INOP=700 EXCL=20 INCL=220

Точность нужна во всём. Просто я решил замерить шкив чтобы иметь представление о установке. Как не странно сектор в 43 градуса чётко совпал с диском из ваговского трамблёра. Фаза строится по колену а ДФ только указывает в каком положении распред.

У меня выходит середина прорези на 23 выемки 8.5714285х23=197.14285 по шкиву. Углы измерял с фронтальной стороны шкива по часовой стрелке.

Вопрос по установки ДФ на не вазовские двигатели. Нигде нет информации по углам его установки и вырезу на задающем диске. Я решил замерить углы. Взял за основу двигатель 2112. Шкив имеет 42 зуба. ВМТ на шкиве находится между зубами то есть на не выпирающей части. Считать будем от нее. Чтобы рассчитать угол зуба взял количество зубов 360/42=8.5714285 градусов. Прорезь на задающем диске начинается на 25.5. Вычисляем угол 8.5714285х25.5=218.57142 . Заканчивается прорезь на 20.5 8.5714285х20.5=175.71428 градусов. Угол самой прорези составляет 218.57142-175.71428=42.85714 градусов. ДФ точно не вычислил но вроде на 16.5 8.5714285х16.5=141.42857 градусов.

Откатывать не нужно. Нужно изменить статическую и динамическую производительности. Но я бы поставил стоковые.

Динамика форсунок ещё как играет на поправку ЦН. Если она совсем не корректная то можно упереться в пределы поправки ЦН.

Максим с Днюхой тебя. :) Желаю успехов в твоем творчестве Не спеши мы все равно никуда не денемся

Сегодня узнавал у друга маляра цену на покраску 2112. У них в сервисе с дорогими матерьялами с фирменной камерой стоит 45000. Краска Хелиос, лак Шпицхекер. Шкурки и скотчбрайт 3М. Ну там всякие валики обезжирки ..

Именно так и будет. Она должна стат как можно ближе к желаемой.

Поправка Циклового Наполнения, это то самое и есть. Данная калибровка служит для устранения ошибки при расчете топливной смеси. Базовое Цикловое Наполнение, это наполнение двигателя за один цикл. Данная калибровка служит для расчета топливной смеси в момент работы ускорялки.

Точно от армии точно отупеешь. Да ещё нужно со своей тачкой разобраться. Плюс весна наступила, раллисты поперли. Почему то в основном на фольксвагенах гольфах. Побыстрее бы вышла новая прошивка :)

Блин что то меня совсем уже клинит в последнее время. Точно он же питается от стабилизированных 5 вольт. :xaxa На самом деле тема что то заглохла. Может у кого то какие то мысли есть или новые калибровки под двигатели.

Кронштейн ДПКВ на ременном двигателе сделан очень просто. Датчик закреплен на крышку закрывающую ГРМ ремень. Если будет время то как нить сделаю фотографии.

У моего друга пятёрка ременная. Геометрия 82 с ходом 80 объём 1700 степень сжатия 8.2 недоход поршня 2мм. Блок управления Январь 5 ДД и ДФ присутствуют, форсунки от волги. Кронштейны под ДД и ДПКВ самодельные, ДД ставили на отлив на блоке. Отстраивал на прошивке J5ls43 при помощи матрицы. Скоро поставим колено с ходом 84 получим степень сжатия 10.3 ну и объём 1800.

На днях задумался о показаниях ДАД. Питается он от бортового напряжения, а как известно оно у нас может меняться. На форсунки и модуль зажигания у нас компенсирующая тарировка имеется, на дад такой тарировки нет. Интересно какова зависимость питающего напряжения на показания давления?

Тебе разве тут прошивку продали? Я бы себе такую прошиву никогда бы не залил. Можно легко сделать шуструю на базе той что была у тебя.

Всё там нормально адаптировано. Просто люди покупают на хрюн ру сами не знают чего. Прошивают и возникают проблемы.

Основной это поправка ЦН.

Поглядел я эту прошивку в ней стандартная вазовская производительность форсунок. Прошива J5D05P18_E2 по ходу сделана на базе J5D07T02. Можно сказать почти всё по стоку кроме углов и БЦН. Прошиву калибровал SPY с чипхрюнинг.ру

На слух.

Признак детонации не означет что она была.

Будем ждать нового инженерника или плат к нему чтобы не покупать новый блок. Я уже бабки накопил на новую версию и на инженерник 7.2 но по ходу дела придётся менять и 5 инженерник. Как только всё это выйдет я тут же сожусь в тачку и еду в Москву за вкуснятками!

Поздравляю с днюхой Желаю всего

Поздравляю и желаювсего

Я скорее всего дембельнусь со сборов на этой неделе. И можно будет глянуть автомобильчик. Самому интересно поглядеть как всё это дело установлено на данном двигателе.