alex43serg

Бросте эту затею, если при выпайке 8ми ногой микры повредили дорожки, то думаю что паяльник нужно повесить на гвоздь и забыть нафиг!!Процу кирдык скорее всего но перепаять в вашем случае думаю не ариант.

Стукнись в личку есть хороший знакомый работает в крыму как раз, делает всё на совесть.

С наилучшими пожеланиями, всех благ!!

Скоро уже наверное придется писать выживает))Но это совсем другая история))ТС без обид сделай хоть что нибудь чтоб мы могли как то помочь, не думай что мы тут злые и плохие все просто реально не чем помочь без данных диагностики или езжай к нормальным диагностам!!!

Да не то слово)))Я вот не понимаю чел пишет что тут типа у нас у ма докуя толку никуя, так?А куле же приперся тогда дрочил бы дальше свой дрвайв2 или 3 как там его, или шел бы к хрюнам))А в итоге один хрен пришел бы сюда.Это раз,А во вторых если ТС отогнал бы авто кому то из наших и тот бы создал тему мол так вот и так все проверил результата нет тогда есть смысл задуматься!!А так это банальный автовладелец которому лень доехать до нормального диагноста ИМХО незнаю может это только мне кажется но с приходом еб..чего кризиса таких товарищей стало в разы больше на окте.Сами с усами типа.

Я бы с радостью помог но чем блеать???Он хоть какие то данные дал кроме хренового ХХ?Где данные диагнозы на хх?Логи где?Тут че сука драйв 2 чтоб гадать?Как кризис пришел так поперли сюда сука ремонтники хуевы.Да хуй он к кому ездил на диагнозу, фришной прогой глянули в гарже и все.(Сори если ког обидел просто бесит такой подход.)

Ехай к нормальному диагносту!!!!!Или на битву экстрасенсов.Куле толку гадать?8 ми клоповый таз с банальной проблемой ремонтировать всем форумом?Ни одной переменной не озвучено ТС.Кроме того что клопы регулировал и масло менял.Хотя бы самое основное давление топлива состояние ВВ части,наличие подсосов и т.п. например. Гагарин долетался... ,а у кого то скоро будет прикольный автар в виде неведанного зверя))) Гагарин долетался... ,а у кого то скоро будет прикольный автар в виде неведанного зверя)))

Мда.Слов нет))ТС зарубежье это где?может там наши есть кто?Тема не о чем без данных диагностики увы.С таким отношением завтра тут будет другая тема как вскыть блок и как прошить трикор в буте.)))

Инфы море!!!Просто нужно искать, забил бы Bosch 17.9.12 и получил бы ответ))!!

Для начала будет самый огонь))Если не хочешь прошивать есть версия лайт там только сканер порядка 4 тыр стоит,но если всерьез будешь заниматься то бери полностью не пожалеешь!!

Зололтое дно батенька!!)))Поддержу коллег что нужен какой нибудь вменяемый сканер, если не тянешь СМ2 возми хоть тульский для начала порядка 3-4 тыр но в твоем случае отобьется мигом.А так да, нужен подменный блок по всем симптомам.Или хоть этот вскрой глянь что там творится внутри.

никогда не интересовался данным вопросом но скорее всего так и есть например если поставить 71 блок на проводку от 61 то так и будет.

Категорически с днюхой дружище!!!!!!!!!!!

ПОсле сброса просто блок начинает сразу работать с 0 на новой прошивке, если не делать понадобится аремя чтоб по новой адаптироваться, то же касается замены датчиков например на том же mp70, после замены неисправного дмрв например всегда делаю сброс.

Респект и уважуха))С днюхой!!!!

Кста учитывая качество зч тупо может косячный ДФ быть!На калине не так давно заехал чел типа ошибка по ДФ , датчик типа менял толку 0 ставлю свой проблема ушла.

А иммо прибить не вариань на этих блоках?Я просто не в курсе реально или нет хотяб для пробы?

Ну убить его сложно))Что там убивать то?167 проци флешка обычная 400я помоему нохотя хз че там сним делали))

Так а метки то наместе?Может на зуб ошибся например.

Ну или сожги ее нахрен))Газ это зло!!

А точно фул а то что то слишком быстро))ЧЛ примерно минут 7.

Серег а под м74кановый под ЧЛ скока встанет кабель под новое подключение?Нужен с одной стороны обд2 под опенпорт с другой собственно м74.Там подключение щас поменялось с обновой. Альтернативный способ подключения к ЭБУ (CAN) X2-H1, X2-H2 - Неотключаемое питание (+12В) X2-F2 - Включение зажигания (+12В) X2-G2, X2-G3, X2-G4 - Масса (достаточно подключить любой из этих контактов) X1-A4, X1-B2 - Разрешение программирования (+12В) X1-E2 - CAN Low X1-E3 - CAN Hi При использовании альтернативного способа подключения дополнительно необходимо: 1. CAN Hi через резистор 1К замкнуть на +12В 2. CAN Low замкнуть с KLine J2534 устройства

Первый скрин микас 10.3

Думаю да М73 вообще склонен замечать многие ньюансы которые остальным до фонаря.

Самое говно из всего что попадалось за 2 месяца штук 12 ДМРВ и пару РХХ!!!!!Даже больше скажу некоторое время прмерно пол года назад подрабатывал еще продавцом в магазине запчастей,вот когда пошел этот самый хоффер менеджеры его нахваливали мол супер фирма естественно их и ставил вроде все норм,потом уволился и стал плотнее работать в гараже и вот с первыми морозами потянулись авто с не едущие с бешеным расходом черными в хлам свечами и все как одна с теми самыми дмрв хоффер.Вот так вот приходится краснеть сейчас вроде сам же им продавал а теперь заставляю менять!!Щас только бош ибо ну его нах!!