alex43serg

http://www.oktja.ru/...авления-двигат/ как вариант.Сам присматриваюсь.

По дырке делал.Хелп смотри в личке.Но там по опелям так что хз подойдет или нет.

Читал писал галетой 2.Но нужно быть точно уверенным что это именно тот ЭБУ.

На вид похож на Multec.Но на истину не претендую.

Можешь по подробнее если возможно в л.с. а то не особо понял я что там куда.

Вобщем суть темы в названии.Подогнали данный авто можно сказать практически в дар.Мотор 1.8 4G93.На хх работает ровно при резкой прогазовке имеем не большой протрой.В движении периодически упирается с последующим резким подхватом.Провода свечи проверены все норм.Давление топлива норм, метки на месте.Подозрение на КЗ но она походу внутри трамблера и как проверить пока что не вьеду т.к. с данными авто не работал ранее.Ни один из имеющихся сканеров на связь с моторником не идет(хотя колодка уже OBD2)Парни пните куда копать?Может есть какие у них хронические болячки?Завтра планирую пригнать авто к себе чтоб поглубже копнуть. P.S.Был удивлен приколхоженому коммутатору от ваза,но судя по форумам пол страны так ездят полет нормальный.

ПРосто в галете напротив выбора блока пометка типа крипт.Ввела в заблуждение, СПС за разьяснение.

т.е. получается галета читает все таки не в крипте его?Блин нужно учесть.

Но адреса скорее всего будут перемешаны т.к. считано галетой?Или нет?В ЧЛ есть функция вроде как конвертор, но вот хз у галеты свой крипт или она читает тупо в SWAPе?

Чиплодырем раскриптовал Саныч лови.Вроде все норм. Логан конв.bin

Толь сделай просто разводку с обд вилки галеты там же тоже все пины есть.Сделал себе такой вот разьемчик и пользую со всеми загрузчиками.А котлетные шнуры приспособил для других целей.По сути у тебя получится тоже самое но удобнее.И с опенпортом и к-лайником работаю им.Галета его тоже считает в бсл просто в своем формате, потом можно раскриптовать тем же чиплодером фришным.

Блин гдеж раньше то ты был))Мы тут уже 2 дня гадаем хотели уже узкоплёночным предьяву кидать.))

Ну 2 раза за день наверное стоит задуматься?Нет?Врят ли, а если ночью в -30 да в лесу?Автоваз удивляет мать его, почему на логне такого нет?

Согласно распиновки блока на 24 ноге вроде как вход сигнала датчика ВМТ.Нужна ли там масса?

Не играет эбу там тот же и читается так же.Нужно выяснить на что ругается галета и от этого уже думать в данном случае у тебя error KONST нужно понять что это.

Что значит ошибка error KONST может кто в курсе?

Шью галетой эти блоки проблем не было.У Толи тоже галета но такой ошибки я не встречал обычно такая надпись вылазит после репрога и в другом окне.Может все таки инет виноват он работал с подключеным нетом ей.Кстати посмотри какая дата на компе мож не перевелась назад она?

На авто же не перемыкаю ничего при чтении данных блоков, почему на столе нужно что то перемыкать поясните кто нить?

Вобщем завел авто.Снял рампу налил полную рампу карбклинера спустя примерно минут 20 одна форсунка начала открываться,затем поставили на авто еле еле но завелась и разработалась.Работает на 3х цилиндрах видимо 2ю форсунку забило напрочь.Отправил к соседям на стенд для промывки.Бак заставил снимать и промывать ну и фильтр тож под замену.Тему можно закрыть, всем спасибо за участие.

Да Андрюх + там есть щас поеду снова к ним попробую с карб клинером крутнуть ее.

А аппаратно он отличается от более свежих?Если нет то переписать в буте прошиву с донора не вариант?Если конечно донор имеется?Саныч чё не позвонил то когда брал его?

Врят ли импульсы везде есть, и питание тоже, сигналка обычно рубит + а не управление, а + везде есть и управление на месте, тем более кроме штатного ключа никаких брелков не наблюдается и в помине.

Стукни в личку дам номер Стаса наберешь, может чего подскажет.Он вроде норм чел., никогда не отказывал в помощи.

Если пролетит то свечи будут мокрые а они сухие совсем))Воо вторник по факту отпишу и выложу дату + осцилки всего что смогу.

Ну походу приплыли((Жаль, но это наша с..ка работа.Попадос скорее всего.Ну мож гуру че подскажут.