alex43serg

Серег а под м74кановый под ЧЛ скока встанет кабель под новое подключение?Нужен с одной стороны обд2 под опенпорт с другой собственно м74.Там подключение щас поменялось с обновой. Альтернативный способ подключения к ЭБУ (CAN) X2-H1, X2-H2 - Неотключаемое питание (+12В) X2-F2 - Включение зажигания (+12В) X2-G2, X2-G3, X2-G4 - Масса (достаточно подключить любой из этих контактов) X1-A4, X1-B2 - Разрешение программирования (+12В) X1-E2 - CAN Low X1-E3 - CAN Hi При использовании альтернативного способа подключения дополнительно необходимо: 1. CAN Hi через резистор 1К замкнуть на +12В 2. CAN Low замкнуть с KLine J2534 устройства

Первый скрин микас 10.3

Думаю да М73 вообще склонен замечать многие ньюансы которые остальным до фонаря.

Самое говно из всего что попадалось за 2 месяца штук 12 ДМРВ и пару РХХ!!!!!Даже больше скажу некоторое время прмерно пол года назад подрабатывал еще продавцом в магазине запчастей,вот когда пошел этот самый хоффер менеджеры его нахваливали мол супер фирма естественно их и ставил вроде все норм,потом уволился и стал плотнее работать в гараже и вот с первыми морозами потянулись авто с не едущие с бешеным расходом черными в хлам свечами и все как одна с теми самыми дмрв хоффер.Вот так вот приходится краснеть сейчас вроде сам же им продавал а теперь заставляю менять!!Щас только бош ибо ну его нах!!

Нет там толко калибры в сименсовском формате будет если прогером флешку считать с выпайкой.

03D906023M_CAS91018_6577965291_SE4.bin вот его сток у слонов 300р

На адакте твой сток 300р.

Скорее всего просто неверно перенесли калибры я с 7 так же попал. поторопился и в хексе не верно вставил калибры. получил труп потом снова вставил калибры в сток вычитанный по бсл и все норм только адаптировал и кодировку верную ввел.

Ну а если те калибры что вычитаны вставить в этот фулл?Или тоже пробовал?

Ошибки какие нить вываливает?

На этих ср..х симосах лучше всегда его читать и работать через БСЛ.Покрайней мере я никогда в них не лезу п орозетке.А так считал фулл + еепром считай имеешь железный откат, лучше потратить пол часа на снятие блока чем иметь гемморой на пару дней а то и больше))

Грубо говоря комплектация авто. Кстати смысл тебе искать сток? пиши нормальный фулл хоть сток хоть нет.И пробуй заводить смотри при этом какие ошибки будут.И вычитай еепром на всякий.

Ну думаю лучше чтоб совпадало.Я когда симос 7 вальнул тоже понервничал.А еепром не считан с блока?А то у меня послетали все адаптации и конфиг тоже слетел.Потом когда залил правильный сток авто схватывалось но не заводилось,обучил заслонку ввел кодировку и все стало норм. Вделенная область содержит иденты я по ним подбираю обычно.

Нету такого но есть вот мануал по идентификации софтов на симосах, может чем поможет в поиске нужного софта.Да простят модераторы за вывложенное, если что удалю.Но по идее скачал с простор инета. Симос инфа.zip

Ори чтоль?

Щаз кому то прилетит :haha:

Да уж видать)))Метет сильно у нас))магнитные бури блин вчера минус 30 а сегодня метелб вот,!!

так тс то вроде пропал куда то ни слуху ни духу)

Бухой чтоль?))

Так машина заглохла на ходу или как?Инфа есть подробнее как авто заглохло воообще?

у меня сканер не отрубался но прокрутку не видел хаотично может раз два стрельнет в глушитель и все.

Не оч давно был автос с такими же симптомами 1 в 1, мультиком меряю просадка до 11в, осцилом по факту до 6, ставлю эбу на свое авто запуск с пол пинка.

Смотри акум на просадку, в идеале осликом.

Ну если подтвердится то нужен будет просто заведомо хороший ДМРВ))

Кстати обрати внимание какой ДМРВ стоит, не Hoffer случаем?А то я уже 7 штук приговорил их за 2 недели.