alex43serg

Инфы море!!!Просто нужно искать, забил бы Bosch 17.9.12 и получил бы ответ))!!

Для начала будет самый огонь))Если не хочешь прошивать есть версия лайт там только сканер порядка 4 тыр стоит,но если всерьез будешь заниматься то бери полностью не пожалеешь!!

Зололтое дно батенька!!)))Поддержу коллег что нужен какой нибудь вменяемый сканер, если не тянешь СМ2 возми хоть тульский для начала порядка 3-4 тыр но в твоем случае отобьется мигом.А так да, нужен подменный блок по всем симптомам.Или хоть этот вскрой глянь что там творится внутри.

никогда не интересовался данным вопросом но скорее всего так и есть например если поставить 71 блок на проводку от 61 то так и будет.

Категорически с днюхой дружище!!!!!!!!!!!

ПОсле сброса просто блок начинает сразу работать с 0 на новой прошивке, если не делать понадобится аремя чтоб по новой адаптироваться, то же касается замены датчиков например на том же mp70, после замены неисправного дмрв например всегда делаю сброс.

Респект и уважуха))С днюхой!!!!

Кста учитывая качество зч тупо может косячный ДФ быть!На калине не так давно заехал чел типа ошибка по ДФ , датчик типа менял толку 0 ставлю свой проблема ушла.

А иммо прибить не вариань на этих блоках?Я просто не в курсе реально или нет хотяб для пробы?

Ну убить его сложно))Что там убивать то?167 проци флешка обычная 400я помоему нохотя хз че там сним делали))

Так а метки то наместе?Может на зуб ошибся например.

Ну или сожги ее нахрен))Газ это зло!!

А точно фул а то что то слишком быстро))ЧЛ примерно минут 7.

Серег а под м74кановый под ЧЛ скока встанет кабель под новое подключение?Нужен с одной стороны обд2 под опенпорт с другой собственно м74.Там подключение щас поменялось с обновой. Альтернативный способ подключения к ЭБУ (CAN) X2-H1, X2-H2 - Неотключаемое питание (+12В) X2-F2 - Включение зажигания (+12В) X2-G2, X2-G3, X2-G4 - Масса (достаточно подключить любой из этих контактов) X1-A4, X1-B2 - Разрешение программирования (+12В) X1-E2 - CAN Low X1-E3 - CAN Hi При использовании альтернативного способа подключения дополнительно необходимо: 1. CAN Hi через резистор 1К замкнуть на +12В 2. CAN Low замкнуть с KLine J2534 устройства

Первый скрин микас 10.3

Думаю да М73 вообще склонен замечать многие ньюансы которые остальным до фонаря.

Самое говно из всего что попадалось за 2 месяца штук 12 ДМРВ и пару РХХ!!!!!Даже больше скажу некоторое время прмерно пол года назад подрабатывал еще продавцом в магазине запчастей,вот когда пошел этот самый хоффер менеджеры его нахваливали мол супер фирма естественно их и ставил вроде все норм,потом уволился и стал плотнее работать в гараже и вот с первыми морозами потянулись авто с не едущие с бешеным расходом черными в хлам свечами и все как одна с теми самыми дмрв хоффер.Вот так вот приходится краснеть сейчас вроде сам же им продавал а теперь заставляю менять!!Щас только бош ибо ну его нах!!

Нет там толко калибры в сименсовском формате будет если прогером флешку считать с выпайкой.

03D906023M_CAS91018_6577965291_SE4.bin вот его сток у слонов 300р

На адакте твой сток 300р.

Скорее всего просто неверно перенесли калибры я с 7 так же попал. поторопился и в хексе не верно вставил калибры. получил труп потом снова вставил калибры в сток вычитанный по бсл и все норм только адаптировал и кодировку верную ввел.

Ну а если те калибры что вычитаны вставить в этот фулл?Или тоже пробовал?

Ошибки какие нить вываливает?

На этих ср..х симосах лучше всегда его читать и работать через БСЛ.Покрайней мере я никогда в них не лезу п орозетке.А так считал фулл + еепром считай имеешь железный откат, лучше потратить пол часа на снятие блока чем иметь гемморой на пару дней а то и больше))

Грубо говоря комплектация авто. Кстати смысл тебе искать сток? пиши нормальный фулл хоть сток хоть нет.И пробуй заводить смотри при этом какие ошибки будут.И вычитай еепром на всякий.