проблема с ваз 21124 1.6L 16v

[wlasof_dm]

мужики помогите! ехал домой упали обороты двигателя машина заглохла, потом два раза еще заводилась но тут же обороты падали и машина глохла. потом вообще перестала заводиться, стартер крутит, искра на свечах есть, бензонасос работает давление в рампе 3.2бар. на сервисе сказали что это ДПКВ, поменял ДПКВ не помогло, есть подозрение что иммо глючит. Подскажите можно ли отключить иммо без красного ключа, и можно ли выкинуть иммо после перепрошивки ЭБУ. всем заранее спасибо.

[zhigul715]

мужики помогите! ехал домой упали обороты двигателя машина заглохла, потом два раза еще заводилась но тут же обороты падали и машина глохла. потом вообще перестала заводиться, стартер крутит, искра на свечах есть, бензонасос работает давление в рампе 3.2бар. на сервисе сказали что это ДПКВ, поменял ДПКВ не помогло, есть подозрение что иммо глючит. Подскажите можно ли отключить иммо без красного ключа, и можно ли выкинуть иммо после перепрошивки ЭБУ. всем заранее спасибо.

тащи машину в нормальный сервис и там тебе её сделают,а не совет дадут.

[wlasof_dm]

ближайший нормальный сервис в 100 км от меня, да и хотелось бы самому разобраться. может дело то в иммо отключить его только.

[sergbel]

ближайший нормальный сервис в 100 км от меня, да и хотелось бы самому разобраться. может дело то в иммо отключить его только.

Рядом с твоим городом cfajyjdj есть поселок jokalemene. Попробуй туда обратиться.

Ну или раскладку поменять на клавиатуре, почитать форум и разобраться самому.

Начни с этого.

PS Иммо так не дохнет.

[Demon]

Что с метками ГРМ и шкивом ДПКВ?

С ДМРВ фишку скинь и заводи.

[wlasof_dm]

метки на грм по местам, а вот шкив затра гляну, ну и фишку попробую скинуть. затра отпишусь. а по поводу названия города То г. Сафоново Смоленской обл.

[sergbel]

а по поводу названия города То г. Сафоново Смоленской обл.

Ну дак про раскладку то для китайсев написано что ли? :durak:

Перевожу на русский, что выше написано. Твоя проблема МЕХАНИЧЕСКАЯ!

[fynjy1]

Ну дак про раскладку то для китайсев написано что ли? :durak:

Перевожу на русский, что выше написано. Твоя проблема МЕХАНИЧЕСКАЯ!

Почему МЕХАНИЧЕСКАЯ, может у него форсунки не открываются. Все равно нужна нормальная диагностика.

[TATARIN 73]

100% демфер открутился!

[stas_amp]

Добавлю к совету TATARIN 73

 

проверь совпадение ДПКВ и 20-го зуба на шкиве.

[Demon]

Походу проблема решена, пропал топикстартер )))))

[TATARIN 73]

у вас на кожухе ГРМ есть метка ВМТ она должна совпасть с первым зубом (после не достающих двух)

[wlasof_dm]

не куда я не пропал просто работы навалилось куча до гаража дополз тока утром сегодня, отсоединил фишку на ДМРВ машина вроде как попыталась завестись, но потом все глухо, попробую заменить на заведомо исправный, если получиться сразу отпишусь.

[pen]

попробую заменить на заведомо исправный

Если без ДМРВ не завелась исправный не поможет.

[gwatemala]

мужики помогите! ехал домой упали обороты двигателя машина заглохла, потом два раза еще заводилась но тут же обороты падали и машина глохла. потом вообще перестала заводиться, стартер крутит, искра на свечах есть, бензонасос работает давление в рампе 3.2бар. на сервисе сказали что это ДПКВ, поменял ДПКВ не помогло, есть подозрение что иммо глючит. Подскажите можно ли отключить иммо без красного ключа, и можно ли выкинуть иммо после перепрошивки ЭБУ. всем заранее спасибо.

 

вообщето давление в этой машине должно быть около 3.9 бар

[aib]

компрессию меряли? Иммо не причем(он блокирует стартер)

[Кеша]

вообщето давление в этой машине должно быть около 3.9 бар

Это на заведенном двигале

 

не куда я не пропал просто работы навалилось куча до гаража дополз тока утром сегодня, отсоединил фишку на ДМРВ машина вроде как попыталась завестись, но потом все глухо, попробую заменить на заведомо исправный, если получиться сразу отпишусь.

Если метки в норме(хотя вряд ли)то смотри выхлоп.Про форсы тоже правильно сказали, свечи мокрые после прокрутки?

Изменено 31 января, 2011 пользователем Кеша

[D-man]

точно такая же беда....борт. комп. выдал ошибку с датчика массового расхода воздуха...измерь напряжение на фишке с датчика , клемма 2 и 4...

[ura]

Имо можна отключить путем перепрошивки блока но чтото непохоже на имо. а грм в порядке шланг с расходомера не слетел

Изменено 31 января, 2011 пользователем ura

[wos888]

плесни бензина в ресивер, если сразу заведется , то проблема в топливоподаче, проверь питание и управляющий импульс на форсы приходит, если нечем проверить то подними рампу с форсунками и прокрути стартером посмотри сикают форсы или нет , выдерни форсы из рампы и посмотри внутрь где фильтрики , бывает ,что они наглухо забиты.

[fynjy1]

Посмотрите тестером напряжение на плюсовом проводе форсунок при прокрутке стартером или ввемянку киньте прямо на АКБ + и пробуйте запустить

Изменено 2 февраля, 2011 пользователем fynjy1

[D-man]

Посмотрите тестером напряжение на плюсовом проводе форсунок при прокрутке стартером или ввемянку киньте прямо на АКБ + и пробуйте запустить

 

Беда была такая же и машины у нас одинаковые.. поменяй главное реле может в нем!!! как всегда разберешь полмашины а проблема в элементарном...;)

[ura]

если питания на форсунках не будет то и лампочка неисправности двигателя на щитке не будет светится

[bocs]

Будет светиться лампочка. А вот ГР вполне может быть. По всем паказаниям топливо нет там давления или бензина вообще нету, или с насосом что тот не то.

Изменено 5 февраля, 2011 пользователем bocs

[РОМ11]

Уже писали про давление топлива - 3.2 мало.В рампе без обратки должно быть около 4 бар.Независимо от заведен -незаведен двигатель.

Изменено 6 февраля, 2011 пользователем РОМ11