2110 Дергается в движении

[collega]

долей бензина и смотри

[bertjashov]

А ты значит считаешь что я на пустом пробую кататься :durak:

[DILSHAD]

А ты значит считаешь что я на пустом пробую кататься :durak:

если на холостом нормально работает это не говорит что свечи хорошие! попробуй все таки поставить хорошие свечи. а бриск это дерьмо

[DILSHAD]

был у меня такой случай. поставил бошевские свечи пропала болезнь!

а стояли какие?

чемпион. производство корея р 21. поставил бош р16 +11

[Gektor]

Была один раз машинка с абсолютно похожим приколом.Тогда я затянул до отказа ручник

и попросил хозяина подергать машину вперед назад,и сразу стало понятно.Резиновая

гофра к ДМРВ была прикручена слабо,и была сухая и деревянная.При езде вперед она

слазила с ДМРВ и ровно назад залазила. Попробуй может тоже самое.

[Remgang]

Было такое пару раз, один раз при замене диска сцепления двигатель опустили провода в натяжку , собрали - не заводится снаружи провод целый и напруга есть , стоило чуть сильнее потянуть за фишку и вот она причина.

[alexur]

А что самое интересное при движении назад машина работает изумительно не дергается и прет без даже маленьших рывков

 

Ответить товарищам видно не судьба.Аналогичная история была с 15шкой.Виновата была проводка к ДПКВ.Как раз возле разъема датчика.Визуально все было в порядке.Поймал на включении бензонасоса без прокрутки при включенном зажигании.

[сирота]

Отстанте от свечей!!!

[bertjashov]

Ответить товарищам видно не судьба.Аналогичная история была с 15шкой.Виновата была проводка к ДПКВ.Как раз возле разъема датчика.Визуально все было в порядке.Поймал на включении бензонасоса без прокрутки при включенном зажигании.

ошибку по дпкв выдавал?

[bertjashov]

Вот кстати снятые с неё параметры кому интересно можете посмотреть мож какую интересную мысль подкините. каждая картинка подписаная в каком режиме она снималась.

2111 8кл 1,6л.rar

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем bertjashov

[Max 55]

bertjashov ДПДЗ не пробовали менять? И еще желательно контакты на ВВ проводах подтянуть, а также прочистить весь дроссельный узел, кстати пробег машины какой?

Прошивка родная? Возможно в прошивке "кривая" таблица приоткрывателя

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем Max 55

[Evgeny 69]

Может, причина в КПП или приводах? Думаю, стоит вывесить передок и посмотреть, как "поедет" вперед.

[sergbel]

@bertjashov,

при движении вперед у тебя лямбда мертвая висит...

[GRAF]

Андрюха! я тебе уже ответил ! в личке!  читай да и здесь уже ребята начали тоже самое тебе писать ! проверяй ! 

[bertjashov]

да Серег ответ читал вчера некогда было ответить спасибо тебе за наводку да и всем остальным Мужики тоже большое спасибо что откликнулись. причину нашел когда расматривал снятые параметры при движении в перед. смесь была забеднена ! начал рыть всё что могло влиять и вот оно - гофра резиновая перед впускным цилиндром лопнутая с низу. её поменял и усё стало ништяк! :perwnax: :beeer:

сделал вывод что нужно брать дымогенератор с ним оно быстрее находится а визульно и не заметишь...

Изменено 10 декабря, 2010 пользователем bertjashov

[igr]

...и вот оно - гофра резиновая перед впускным цилиндром лопнутая с низу. её поменял и усё стало ништяк! :perwnax: :beeer:

сделал вывод что нужно брать дымогенератор с ним оно быстрее находится а визульно и не заметишь...

Ну,поздравляю! Молодец,что не сдался. Gektor тебе правильное направление дал. Всем опыт в копилку.

[Qubidus]

Добрый день.

Дабы не плодить темы, пишу сюда.

Ситуация:

2110, 1.5л, Я5-...61 перешит для работы без ДК.

На холостых работает хорошо, на месте обороты набирает ровно, а на ходу дикие рывки и детонация с 2500 оборотов и выше.

По диагнозе всё ОК., ошибок нет, осцылом смотрел высоковольную часть - всё ровно, разрежение во всасе на холостых около 0.05, клапана ОК, компрессия 11-9-9-11, бенз ОК, давление топлива ОК (даже катался с манометром, при рывках давление в норме), вакуумное регулирования давления тож работает, все (!) датчики уже подменял заведомо исправными.

Газюк показывает бедную смесь, не пойму, что её беднит. СО-коррекция в плюсе, толку нет.

Пару часов назад машина вдруг перестала брыкаться и пошла хорошо, но через минут 30 снова захандрила, даже в выхлопную постреливать начала при сбросе оборотов.

Пробовал ещё:

1.танцы с бубном (не помогло)

2. при снятии вакуумной трубки регулятора давления топлива смесь чуть обогащалась

3. снимал рампу - форсы сеют отлично!

4. читал эту тему и пробовал всё, что тут предлагалось

5. контроллер менял и прошиву - пох...

Терплю бедствие.

Машину завтра отдать надо.

Есть у кого-нить идеи?

 

С уважением..

[dimaelectrik]

Проверяй шкив коленвала на проворот наружной части относительно внутренней и шпонку самого диска на коленвалу

[Qubidus]

Проверяй шкив коленвала на проворот наружной части относительно внутренней и шпонку самого диска на коленвалу

. Поменял. Снял осцылку мощностного теста (CSS-скрипт от Постоловского) - диаграмма сигнала с ДПКВ не понравилась. Поменял, выкинул цельную чугуняку, поставил с демпфером. Результат - 0

Изменено 17 октября, 2011 пользователем Qubidus

[Grey 84]

Компрессия 11-9-9-11 не есть хорошо, смотри механику двигателя

[sidr]

Ведь уже говорилось, смотреть электропроводку на разъеме ДПКВ. У моего друга такая беда была.

[yegres]

11-9-9-11,это не есть гут.,смотреть железо.. а по большому счету- при работающем двиге дергаем за разъем дпкв.. начинает дурить- здорово!!! ампутируем разъем дпкв и ставим новый на скруткахъ тупо-глупо и скорее всего все будет гут.. Пройдено неоднократно

[marcony]

Попробуй модуль зажигания поменять, они иногда могут такие фокусы выделывать.

[Qubidus]

Попробуй модуль зажигания поменять, они иногда могут такие фокусы выделывать.

Добрый вечер.

Да!

Именно он и провинился!!!!

Я выкатывал тачку с подключенным осцылом и уведел глюки модуля на 2500 - 4000 об/мин!

Выкинул его - и ПОБЕДИЛ!

 

Спасибо всем, кто откликнулся.

Изменено 18 октября, 2011 пользователем Qubidus

[Qubidus]

Компрессия 11-9-9-11 не есть хорошо, смотри механику двигателя

Да уж, не гут, на холостых 2 и 3 цил. почти бесполезны, однако при наборе оборотов динамическая компрессия вполне приемлема, а грамотно отрегулированные клапана позволяют машинке рвать с буксами (при путёвой прошиве) с 2500 об/мин.

(пробовал!)

Изменено 18 октября, 2011 пользователем Qubidus