SsangYong Action

[kilobux]

SsangYong Action 2007г CR 20 со слов хозяина помыли двигатель и больше не завели

Разумеется все разъемы высушены, обильно смазаны WD40

Моторный Delphi A644 540 64 32

в моторном ошибка P3041-ECU internal multifunction

при запуске появляется P0341 Cam position sensor multifunction

в рамке 310 бар , на форсунках управляющие импульсы присутствуют, но нет 100 вольт питания

Как я понимаю засажен в моторном преобразователь или есть еще варианты?

[E_Dik]

нельзя все разъемы мазать ведешкой. теперь бери компресор и выдувай всю эту парашу.

[sanya77]

Для очистки контактов есть электро -клинер после вдшки уплотнительные резинки разбухают плотно уже трудно одеть :(

[GluckOvNik]

P0341 Cam position sensor multifunction - что значит многофункциональный? Может все-таки malfunction?

А ваще распредвальный датчик-то осцилом проверялся? А может там ваще распред на месте стоят?

[sanya77]

ошибки с переводом

Коды_ошибок_SsangYong.zip

[toxas]

Та же проблема с kyron 2.0 XDI p3040, смотрел карманом. Машина не заводится, по топливной проблем нет ...

Как решил вопрос ?

[GluckOvNik]

Та же проблема с kyron 2.0 XDI p3040, смотрел карманом. Машина не заводится, по топливной проблем нет ...

Как решил вопрос ?

Это не после чиптюнинга случилось?

[toxas]

Та же проблема с kyron 2.0 XDI p3040, смотрел карманом. Машина не заводится, по топливной проблем нет ...

Как решил вопрос ?

Это не после чиптюнинга случилось?

 

Нет, само по себе, кстати после ремонта мотора.... через пару тысяч

Edited November 15, 2010 by toxas

[Димитрий]

SsangYong Action 2007г CR 20 со слов хозяина помыли двигатель и больше не завели

Разумеется все разъемы высушены, обильно смазаны WD40

Моторный Delphi A644 540 64 32

в моторном ошибка P3041-ECU internal multifunction

при запуске появляется P0341 Cam position sensor multifunction

в рамке 310 бар , на форсунках управляющие импульсы присутствуют, но нет 100 вольт питания

Как я понимаю засажен в моторном преобразователь или есть еще варианты?

У меня точно такая же проблема, один в один, если вы нашли ответ на этот вопрос, поделитесь пожалуйста...

[Vladst89]

Нет, само по себе, кстати после ремонта мотора.... через пару тысяч

Проблема в преобразователе питания форсунок или коммутаторах внутри ЭБУ проверьте сопротиление выходов ЭБУ на форсунках там где есть разница с другими отключите форсунку должна запуститься. Проблема в плохой гидроизоляции питающих разъемов форсунок при попадании влаги как правило с солями оконечник вылетает

[kilobux]

проблема решилась заменой одной из форсунок- пробой на корпус, сопротивление  порядка 350 ом<br>При вкл зажигания на форсунках тестовые 5 вольт -если ниже-утечка, питание форсунок отключается<br>Сама форсунка в районе разъема негерметична, вода попадает внутрь элементарно<br>

Edited April 27, 2011 by kilobux

[SAN51]

проблема решилась заменой одной из форсунок- пробой на корпус, сопротивление  порядка 350 ом<br>При вкл зажигания на форсунках тестовые 5 вольт -если ниже-утечка, питание форсунок отключается<br>Сама форсунка в районе разъема негерметична, вода попадает внутрь элементарно<br>

 

 

Парни подскажите -Какое сопротивление нормальной форсунки. При замере мультимером показывает 0.7 ома, при том что сопротивление самих щупов мультимера 0.5 ома.

[GYD-VIN]

Парни подскажите -Какое сопротивление нормальной форсунки. При замере мультимером показывает 0.7 ома, при том что сопротивление самих щупов мультимера 0.5 ома.

Посмотри в программе.

inj.rar

[Shapovalov]

Посмотри в программе.

Это для дизелей?

 

 

Давления хватит только ополоснуть форсунку снаружи

[SAN51]

Что за программа ? Не Картест-инжектор ?

[Tehnik777]

Дабы не плодить тем, напишу здесь. Авто Кайрон 2.0 дизель 2008г.в. не заводится. Предыстория со слов клиента: Помыл двигатель, машина больше не завелась. на мойке был только один код P3040. дальше авто сушили по всякому, приходил какой-то спец, смотрел осциллом наличие импульса на форсунки. При моем осмотре выявлено, периодически при вкл. зажигания появляется Р3040, также в памяти присутствуют коды Р0201,Р0202,Р0203,Р0204 - Разрыв в цепи форсунки соответственно 1-4. Что проверялось Тестовое питане на форсунки 5,5В есть. прозвонил цепи всех форсунок от разъема форс, до разъема ЭБУ. цепь целая. Подкидывались другие форсунки - нет изменений. при замыкании контактов на разъеме форсунки, код неисправности меняется на Р1201 для первой форсунки, тоесть замыкание в цепи. не хочется предполагать что эбу вышел из строя. что можно еще посмотреть и проверить в данной ситуации?

[ratnik]

А что с ошибкой Р0340? Появлялась ли она? Пробовали заводить на эфире? Все ли контакты ЭСУД осмотрены досконально?

[Shapovalov]

А что с ошибкой Р0340?

 

Речь о P3040 Внутренняя неисправность ECU – Неисправность внутреннего сектора ECU.

[ratnik]

Речь о P3040 Внутренняя неисправность ECU – Неисправность внутреннего сектора ECU.

 

Просмотрел,действительно, Р3040. Тогда на ревизию сам блок,думаю,что без вскрытия его не обойтись.

 

[yegres]

вот нах надо мыть моторы на мойке кёрхером????????????

[Shapovalov]

вот нах надо мыть моторы на мойке кёрхером????????????

Мою свои машины(моторы) и другим рекомендую. Иногда такие засратые дизеля приходят, что и от заработка отказываюсь.

Не работаю с засранцами!)))

[yegres]

Мою свои машины(моторы) и другим рекомендую.

Олег!Дык сам ведь моешь а не девачкам на мойке доверяешь... Ясен пень с чистым двигом приятнее работать

[Tehnik777]

все можно, если осторожно. я так понимаю, все таки склоняетесь, что проблема в ЭБУ

[ratnik]

Судя по всему, да. Вскрыть бы его и посмотреть, может еще не всё потеряно и осторожная промывка платы с удалением воды и окислений восстановит работоспособность.

[Shapovalov]

Блок в салоне, у пассажира за бардаком. Там сушить нечего.

Заливают сами форсы с разъёмами и свечи накала. Если продуть компрессором после мойки, то ничего не будет, даже если каждый день мыть мотор.