Opel Zafira 2001Г. Х16Хе

[zaharov]

Данная машинка приехала с жалобой на редкие подёргивания во время движения на средних оборотах, если резко нажать на педаль газа то идёт нормальный набор оборотов без провалов и дёрганий. На ХХ машина работает идеально. Проверено давление топлива 4.0 стабильно , компрессия отличная , свечи новые , модуль зажигания исправен , пробоев нет (проверено мотодоком), ЕГР работает но на всякий случай промыл, подсосов нет,.

И самое интересное это работа лямбды, она работает в верхней зоне (на скрине видно)и реакция на обогащение смеси нормальная, может так и должно быть?

Проверял на выходе лямбды вольтметром те же показания.

О.е 0.45в

Подкидывал новый зонд - без изменений

Индикатор бедная-богатая работает как положено, коррекция смеси -1

Ошибок никаких.

Меня интересует ДК так и должен на данном движке работать??

[KAZi]

с жалобой на редкие подёргивания во время движения на средних оборотах

 

Врятли стоит еще заморачиваться..Что значит редкие подергивания???

То есть то нету...

Сейчас вот нету редких дерганьей..ты и ничего не найдешь...

Вообще опель это контакты разъемов... вот они могут давать редкие подергивания...

[ммм001]

редкие подергивания на средних оборотах врядли даст ДК, возможно это ДПДЗ (неровная характеристика) надо подключить дагностику с режимом графики и посмотреть при нажатии акселератора есть или нет провалов на ДПДЗ)

[zaharov]

Там электронный дроссель, сканером проверил бегает ровно.

 

Я так и сделал , отправил кататься до тех пор пока не начнёт регулярно дёргаться

[Белая лошадь]

А высоковольтка какая на этом двигле? МЗ и ВВ провода или индивидуальные катушки?

[Белая лошадь]

И самое интересное это работа лямбды, она работает в верхней зоне (на скрине видно)и реакция на обогащение смеси нормальная, может так и должно быть?

Проверял на выходе лямбды вольтметром те же показания.

О.е 0.45в

Подкидывал новый зонд - без изменений

Индикатор бедная-богатая работает как положено, коррекция смеси -1

Ошибок никаких.

Меня интересует ДК так и должен на данном движке работать??

А газиком пробывал нюхать?

[zaharov]

СО показало 0.2 СН 70 на ХХ

На ней стоит общий модуль зажигания состоящий из 4х индивидуалок залитых компаундом, обычно такие смотрю по первичке - проколов не было, если межвитковое или пробой то видно хорошо

[zhigul715]

Данная машинка приехала с жалобой на редкие подёргивания во время движения на средних оборотах, если резко нажать на педаль газа то идёт нормальный набор оборотов без провалов и дёрганий. На ХХ машина работает идеально. Проверено давление топлива 4.0 стабильно , компрессия отличная , свечи новые , модуль зажигания исправен , пробоев нет (проверено мотодоком), ЕГР работает но на всякий случай промыл, подсосов нет,.

И самое интересное это работа лямбды, она работает в верхней зоне (на скрине видно)и реакция на обогащение смеси нормальная, может так и должно быть?

Проверял на выходе лямбды вольтметром те же показания.

О.е 0.45в

Подкидывал новый зонд - без изменений

Индикатор бедная-богатая работает как положено, коррекция смеси -1

Ошибок никаких.

Меня интересует ДК так и должен на данном движке работать??

попородуй отключи датчик скорости и прокатись.у меня такой случай на джетти был.три дня искали причину,ошибок небыло не каких.

[Белая лошадь]

СО показало 0.2 СН 70 на ХХ

На ней стоит общий модуль зажигания состоящий из 4х индивидуалок залитых компаундом, обычно такие смотрю по первичке - проколов не было, если межвитковое или пробой то видно хорошо

ясно... такая система хуже всего проверяется. Выходит, правильно, ждать пока не сломается

[Белая лошадь]

Кстати свечи выкручивал? Есть ли изменения в нагаре? Раз было - маслосьемное кольцо лопнуло, но это крайние случаи. И этот модуль попробуй на рабочей машине рукой потрогать, если на массу пробой, труханет)))

[Rus07]

ЕГР на 99%, поставьте на время глухую прокладку и прокатитесь.

[RADEON]

ЕГР на 99%, поставьте на время глухую прокладку и прокатитесь.

 

Да? А смесь беднить не будет? Датчик положения не для красоты там все же.

[Rus07]

Датчик положения видит один процент открытия, а клапан выполняет другой. Адаптации как на ВАГах нихрена нет, вот и выходит несоответствие кол-ва газов процентовке. Выбитые каты и самопальные выхлопные системы усугубляют положение. Подсосы по штоку извне тоже не исключены.

[chipovchik]

ЕГР на 99%, поставьте на время глухую прокладку и прокатитесь.

 

Да? А смесь беднить не будет? Датчик положения не для красоты там все же.

Не будет.Я тоже думаю чпо проблема в ЕГРе

[wertuoznik]

На твоей осцилограме нет сетки или меток длительности,что б понять что за импульсы вниз идут. С какой частотой. К чему привязаны. Если подёргивает от смеси (форсунки) то на Опелях успевает реагировать на смесь в каждый такт ДК. И тогда на ХХ будет 140-170мс между импульсами.

[zaharov]

это не осцилограмма , а графический режим работы ДК со сканера ОПЕЛЬСКАН , поэтому нет привязок.

Неужели такая быстрая реакция? Ниже 0.6в не успевает опуститься. Если это так то приму к сведению.

Изменено 28 декабря, 2009 пользователем zaharov

[RADEON]

Датчик положения видит один процент открытия, а клапан выполняет другой. Адаптации как на ВАГах нихрена нет, вот и выходит несоответствие кол-ва газов процентовке. Выбитые каты и самопальные выхлопные системы усугубляют положение. Подсосы по штоку извне тоже не исключены.

 

Датчик показывает некое открытие, блок видит это и логично предполагает определенную степень рециркуляции, при которой смесь обогатится на некоторую величину. Т.к. система борется за стехиометрию, то базовая подача топлива будет уменьшена пропорционально степени открытия, а там - глухая прокладка, заклинивший закрытый клапан и т.п. Неужели ни у кого таких опелей не было? По сканеру ведь прекрасно видно. Недели две назад вынимал с Астры такой колхоз - систем ту лин, прокладка - не выход на этих авто. На крайняк можно закрыть клапан, ну или прокладу засунуть и снять разьем с клапана, пусть система висит по нему в аварии и не предпринимает никаких действий. Это так, до замены.

[KAZi]

это не осцилограмма , а графический режим работы ДК со сканера ОПЕЛЬСКАН , поэтому нет привязок.

Неужели такая быстрая реакция? Ниже 0.6в не успевает опуститься. Если это так то приму к сведению.

 

Ха... нашел чем ловить такие залипухи...

Опельскан - это информативно-развлекательная система диагностики... так сказать для любителей...

А вот выше..это уже серьезно показан график,который программным путем очень сложно поймать на безделушку...

[zaharov]

Клиен обещал дня через 3 позвонить, приглашу его ещё раз .

и обязательно сниму осцилограмму Мотодоком непосредствено с ДК

[wertuoznik]

С привязкой к первому цилиндру и тогда поймёшь отзывается ДК на выхлоп одного из цилиндров или если паузы большие и нет привязки к одному и тому же цилиндру, то ДК на ЕГР отзывается.И с ЕГР пиши паралельно сигнал управления.Тогда анализ можно будет сделать.