OpenBox Вопросы по загрузчику

[Menen]

а учли тот факт что микас-12.3 бывают разной конструкции ? и в частности разный распин по питаниям,используемым при репроге ?

 

 

Два режима поддерживают только новые блоки, что ставятся серийно.....

[Roy]

на старом распине софт другой, двухрежимки на него не будет.

[Demon]

Будет закрытый блок с 72 ПО...

 

Вот и я о чем, закрытый это хорошо, не будут пионеры лезть в блок левыми загрузчиками.

[debosch]

Два режима поддерживают только новые блоки, что ставятся серийно.....

я просто обратил внимание на то ,что жизнь эбу микас 12.3 зависит от того куда подавать напругу при репроге.сергей николаич сказал на конференции что распин этих эбу микас 12.3 существует разный.вот я и уточняю для себя.

 

Лейте 72 софт и выше и не будет проблем.

будет детонация.замечено неоднократно.52-й софт лучше.по отзывам маршрутчиков.

 

Напомню что это происходит при замене одного фулла на другой.

Например если менять 1037393797 на 1037504368

а я шью на столе.за один проход.правда долго. потом сую в машину и все работает.(иногда при смене фулла рвется неоднократно связь.тогда крещусь и запускаю процесс снова.предварительно снизив скорость. и так было до пяти раз на двух странных эбу.на других эбу все шьется за один проход и без прерываний.) наверно магнитная буря. успокаивает только то ,то у меня есть кому оживить эбу .если он совсем подохнет.

 

на старом распине софт другой, двухрежимки на него не будет.

тот м12.3 который с завода идет с заводским газовым оборудованием он еще со старым распином или уже с новым ?

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем debosch

[Диагност-непрофи]

Да ,провод разрывается. Переключение получается примерно такое же как в Микасе 7.1 (пока на провод не подано напряжение работает бензиновая часть)Тут нет такого как в Микасе 11(провод в воздухе/не в воздухе) И это....про защитный диод не забываем. Анодом на массу и катодом в параллель к зелёному проводу.Рассуждения типа: он там не нужен и так всё работает оспаривать не буду.Не считаю нужным уговаривать и так должно быть понятно.

 

Сорри, это про какой блок? Можно ли еще раз поподробней, и для чего это нужно, спасибо.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Диагност-непрофи

[Demon]

будет детонация.замечено неоднократно.52-й софт лучше.по отзывам маршрутчиков.

 

за почти четыре года ни одного отката и жалоб на детонацию. Возможно что у вас и у меня калибровщики разные )))

[Demon]

При прошивке МЕ1797 УАЗ с ДАД, софт 1037521336 Опен пишет после записи первого банка не поддерживается формат или аргументы. Ошибка программирования и все. Машина не заводится.

Изменено 8 сентября, 2012 пользователем Demon

[Demon]

какие будут предложения ?

[Demon]

Далее выбираю меню с мех педалью первый банк пишет и затыкается при сравнении, потом выскакивает запрос принят, ожидание ответа и потом ошибка программирования.

[Фтвкун]

там надо было только калибры писать

[Demon]

Только калибры и писал.

 

Калибровки и есть первый банк.

[WGTU1997]

Ребят. Кто-нить 12.3 пробовал ?

[Menen]

А что интересует ?

[ekonstantin]

При прошивке МЕ1797 УАЗ с ДАД, софт 1037521336 Опен пишет после записи первого банка не поддерживается формат или аргументы. Ошибка программирования и все. Машина не заводится.

 

Родион,

так можно писать УАЗ с ДАД или нет ?

Подменного блока и возможности восстановить через бут у меня нет.

[Roy]

Родион,

так можно писать УАЗ с ДАД или нет ?

Подменного блока и возможности восстановить через бут у меня нет.

Откатываемся на несколько страниц назад и читаем, я всё писал.

[msa96]

Особенности программирования ЭБУ BOSCH ME17.9.7, устанавливаемых на автомобили УАЗ "Патриот" Евро-4 с ДАД:

При сбое после программирования первого банка, пишем блок повторно, в окне ручного выбора блока выбираем УАЗ с мех. педалью.

[Demon]

Откатываемся на несколько страниц назад и читаем, я всё писал.

 

Я так и делал, почему ошибка в конце выскакивает ? Скрин приложен.

[Евгений63]

@Demon,С блоком никаких манипуляций ранее не делалось?

[Demon]

Нет, машина новая 2012 года. Приехала своим ходом.

[Roy]

Я так и делал, почему ошибка в конце выскакивает ? Скрин приложен.

Попробуй пред. версии загрузчика.

[debosch]

за почти четыре года ни одного отката и жалоб на детонацию. Возможно что у вас и у меня калибровщики разные )))

калибровки не причем.речь о серийной прошивке .а вот бензин разный . и в этом может быть трабл.

[Demon]

Попробуй пред. версии загрузчика.

 

Дело не в версии загрузчика и там и там одно и тоже. Прошивку можно сказать затолкал на маленькой скорости раза с цатого или ятого, не считал короче, но времени и нервов потратил немало. В конце так же выскочила ошибка по флешь, но блок вышел на связь и машина завелась. Не знаю какие будут последствия после всех этих манипуляций, но с загрузчиком надо что то делать.

[SergM]

@Demon,а ты на 100%уверен что софт был 1037521336 VM35B292? Есть на Хантерах ЭБУ

BOSCH ME17.9.7 с софтом 1037521337 VM37B292.По внимательней посмотри шильдик,уж больно похожие циферки однако,а софты разные.

Мне попадались, но я их еще не шил по OBD,так что у меня практики по замене этих софтов(калибровок), а не фула, нет.Мое мнение ты на такой и попал,по этому и не заводилась машинка.

Изменено 10 сентября, 2012 пользователем SergM

[Demon]

Прежде чем пихать куда то прошивку, я сначала сканером смотрю иденты. Последняя цифра 6 это точно.

С ДМРВ вообще нет проблем, хоть софты меняй целиком туда сюда, а здесь первый банк и сразу ошибка. Даже при всем желании поменять фулл это не получится. Споткнется на первом банке.

 

Мое мнение ты на такой и попал,по этому и не заводилась машинка.

 

Если так, то почему она в конце концов на этом софте завелась ?

[SergM]

С ДМРВ вообще нет проблем,

Без обид,там с ДАД,это новый софт,стоит только на Хантерах,я чють сам не облажался ,хотел уже шить по просьбе

клиента,но сделав диагностику,сказал ему что чуть позже сделаю.