Skoda Fabia 2001г. 1.4(AME)

[Буравчик]

Началось так: снимали (мыли) дроссельную заслонку. После этой процедуры начала загораться лампа "Антизанос" в АБС ошибка- опросите моторный, в моторном - 17549 недостоверные данные учета нагрузки. Излазили всё, ну нет подсоса, датчик меняли. Где могут быть грабли?

[Виталий_Т]

Какой датчик меняли? Если я не ошибаюсь, в Вашем случае сигнал нагрузки берется именно с дросельной заслонки. Попробуйте потереть ошибки, и потом адаптировать дросель. Какой угол открытия дросельной заслонки?

[VAS]

Попробуйте махнуть расходомер - с него берется сигнал нагрузки

[Буравчик]

Нету там расходомера, сигнал нагрузки берется с мап сенсора, его и меняли. Дроссель адаптировали, бесполезно.

[Виталий_Т]

Давайте немного по порядку. Сигнал нагрузки расчитывается по показаниям расхода воздуха(разрежения), по углу открытия дросельной заслонки+учитывается высотный фактор. На Вашем двигателе стоит ДАД совмещенный с датчиком температуры воздуха во впускном коллекторе(но собственно это не суть).

А теперь по порядку: какой угол открытия дросельной заслонки при включеном зажигании и на холостом ходу? Приходит ли на ДАД о.е напряжение 5V, и есть ли с него сигнальное? Какие показания в 32 и 33 группах измеряемых величин в моторном? Что происходит с авто на холостом и под нагрузкой?

[olezhka]

сталкнулся тоже с похожей машинкой fabia AME!

пока не разобрался

[RADEON]

сталкнулся тоже с похожей машинкой fabia AME!

пока не разобрался

 

Дроссель должен быть вымыт и нормально адаптирован. Это обязательно.

 

Второе - не помню как там на этой Фабии расположен жгут от мотора к ЭБУ, но если он в гофре и проложен под аккумулятором, то часты случаи перетирания проводов гофрой на участке между стартером и аккумулятором. А там грязь, вода и вытекающие последствия. После устранения исчезает множество "непонятных" дефектов.

[Темур]

А перед адаптацией дросселя все ошибки потерли и сделали сброс по нулевому каналу?

[olezhka]

да дорель чистил и адаптировал!

а она все равно p1141

да что вычислил MAP на хх по тестеру 3.0-3.5волт(норма 1.2-1.8 на хх?),а через vag/com 418мбар

подкинул другой MAP тоже самое!поригулировал клапана эфекта нет!!!

подкиньте идею

[olezhka]

"сброс по нулевому каналу" что то не понял

[igorbel]

"сброс по нулевому каналу" что то не понял

Да всё просто .В этом канале сбросишь все адаптации до заводских .

[RADEON]

"сброс по нулевому каналу" что то не понял

 

В ВАГ-коме заходишь в "10-адаптация", канал 00, читаешь, сохраняешь, выходишь.

[olezhka]

спасибо за помощ!

пока результата нет,буду капать дальше

[igorbel]

спасибо за помощ!

пока результата нет,буду капать дальше

Да нечего там копать.Держи.

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

 

БУ двигателя обнаруживает ошибку 17549 (4.7-523.2)

 

Техническое обоснование

 

Горит check engine, а в памяти неисправностей БУ двигателя имеется следующая ошибка:

17549 Определение нагрузки: недостоверное значение

 

Решение в условиях производства

 

Решение в условиях сервиса

 

Если этот БУ на а/м Fabia обнаруживает данную ошибку, необходимо перепрограммировать его с помощью тестера VAS 5051 и диска Flash-CD последней версии. Диск последней версии высылается всем дилерам Škoda, имеющим тестер VAS 5051.

 

Внимание:

вышеназванную ошибку следует устранять только через обновление ПО с помощью диска Flash-CD; расходы на ремонт с заменой БУ двигателя компания Škoda не возмещает. Перепрограммирование для профилактики запрещается, выполняйте его только при обнаружении ошибки!

[Vag15]

Лечил несколько раз снятием клем с АКБ на 5-10 минут.

[filez79]

Ну впринципе проблема очень простая,действительно после прочистки дроселя появляются данные ошибки,но адаптация только дроселя непоможет,нужно проводить и адаптацию EGR,так как при чистке дроселя она сбивается и происходит подсос,отсюда завышиные показания датчика давления,увеличено время впрыска,неустойчивая работа на х.х. и ошибка в блоке ABS.

Изменено 18 марта, 2010 пользователем Oleg 2

[Autotronic]

Не стал открывать новую тему, пишу здесь, схожая проблема. Кстати так и не понял чем всё закончилось у автора темы.

Fabia 2001 г.в. 1,4 AME жалоба клиента: много кушает.

Ошибки:

17549 - Load Calculation Cross Check

P1141 - 35-00 - Implausible Value

16556 - Fuel Trim; Bank 1

P0172 - 35-00 - System Too Rich

Подсосов нет, лямбда вроде живая.

Вот лог:

19:03:37 Group 001

800 /min RPM

85.5°C Temperature

-0.4 % Lambda

00111111 Bin. Bits

19:03:37 Group 002

800 /min RPM

100.0 % Load

5.15 ms Inj. On Time

520.2 mbar Absolute Pres.

19:03:37 Group 003

800 /min RPM

520.2 mbar Absolute Pres.

6.3 % Load

6.0 °BTDC Ign. Timing

--------------------------------------------------------------------------------

19:06:13 Group 001

1984 /min RPM

87.0°C Temperature

0.0 % Lambda

00101001 Bin. Bits

19:06:13 Group 002

1984 /min RPM

100.0 % Load

3.09 ms Inj. On Time

316.2 mbar Absolute Pres.

19:06:13 Group 003

2016 /min RPM

316.2 mbar Absolute Pres.

8.6 % Load

39.8 °BTDC Ign. Timing

На что обратить внимание, почему на ХХ завышенное время впрыска?

Подскажите пожалуйста какие показания MAP на ХХ должны быть?

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем Autotronic

[Бокс]

@Autotronic,

 

не надо валить всё в одну кучу. открывай тему раз не нашол решения своей проблемы