ток утечки

[Саша]

выпало из головы, допустимый ток утечки(покоя) на авто, в частности 2110, при выключеных потребителях и поставленном на сигнализацию авто- сколько.? 0,17А много или норма?

Edited December 28, 2006 by Саша

[Борис]

выпало из головы, допустимый ток утечки(покоя) на авто, в частности 2110, при выключеных потребителях и поставленном на сигнализацию авто- сколько.? 0,17А много или норма?

Саша, какая может быть утечка если все потребители выключены?

70 Ом это потребитель! А утечка это саморазряд аккумулятора (не померить). Ищи что кушает 0,17А.

[Саша]

не так выразился , потребитель-сигналка, машина на охране, но сдается мне, что для сигналки 2Вт -это много.

и в состоянии ли сигналка с таким потреблением за 10 часов разрядить АКб или нет?

Edited December 28, 2006 by Саша

[Guest dk-34]

До 50 мА т.е. 0.05 А норма.

[Саша]

ОК! :) Сенькс!

[blaftoney]

Если есть антирадар, жрет гад до 100 мА.

Магнитола, реле для автомат включения магнитолы.

[Evgenij]

Потребляемый ток всостоянии "покоя" авто всреднем 0,02-0,03А. Очень много берут современные автомагнитолы с ЖК экранами. Тоесть в выключенном состоянии на экране плавают всякие дельфинчики, ганяют мото и др. Такие могут брать до 0,3-0,5А.

[шульц]

гамнитофоно похоже пионеро...панельку на ночь снимать и усе в поряде.0,17 ничего в машине не жрет :D

[евген]

По цыфре похоже на обмотку реле.Много.

А панельки могут жрать и до 1А.

[Evgenij]

Магнитофон Clarion. Без панельки все Ок.

[Guest letchik]

Я уже писал както, лампочка от прикуривателя при

перевернутом разьеме на 2110 засаживает 55ач

за 2 суток.

[Andrei]

есть еще память настроек патефона(панелька роли неиграет). питание аннтены(актив.), перемычка на реле стеколоподъемников, вообще должно быть 0,03 А. максимум.

[Loader]

Давайте сразу определимся. Большинство потребителей висят через блок предохранителей. Т.е. выдергиваем по очереди предохранители и смотрим за током.

Если не помогает остается сигналка, магнитолла и прочие приблуды установленные самостоятельно.

[Evgenij]

Да в процентах 90 случаев виноваты приблуды. Особенно жалобы у клиентов купившие новые инжекторные машинки. И напичкавшие их всякими сигналками , магнитолами, антирадарами и т.д.

И приходиться им доказывать что проблеиа во всем этом . Плюс на "инжектор" идет питание постоянно.

А в ответ: а на моей пятерке такого не было. :)

[Саша]

Давайте сразу определимся. Большинство потребителей висят через блок предохранителей. Т.е. выдергиваем по очереди предохранители и смотрим за током.

Если не помогает остается сигналка, магнитолла и прочие приблуды установленные самостоятельно.

 

Все правильно. Это метода локализации неисправности в данном случае.

Как правило в 90 процентах, все приблуды идут через черный ящик, ну зачем мучиться, если банально установщики берут "+","-" с прикуривателя или с разъема МК в 10-м семействе, ну и пох..... что сечение провода не то, зато рядом, ну и пох.... что нагрузка на предохранитель и на хиленькие, не рассчитанные на увеличившийся ток дорожки в блоке возрастает.

Типичная болячка, т.е. просчет конструкторов по Шеви-Ниве слабые проводочки на задние фонари, стопы и габариты, в купе с маленьким багажником. Ставят фаркопы и таскают прицепы со светомузыкой сзади, проводка греется, предохранители плывут , блоки горят. И это закономерность. Когда говоришь что надо по-человечески сделать и объявляешь цену труда - округляют глаза, а то что это безопасность - насрать.

[djonny761]

А у меня реле обогрева заднего стекла залипло и за ночь АКБ НА НОЛЬ ВЫСАЖИВАЛО!!!

[dmitryi]

Все правильно. Это метода локализации неисправности в данном случае.

Как правило в 90 процентах, все приблуды идут через черный ящик, ну зачем мучиться, если банально установщики берут "+","-" с прикуривателя или с разъема МК в 10-м семействе, ну и пох..... что сечение провода не то, зато рядом, ну и пох.... что нагрузка на предохранитель и на хиленькие, не рассчитанные на увеличившийся ток дорожки в блоке возрастает.

Типичная болячка, т.е. просчет конструкторов по Шеви-Ниве слабые проводочки на задние фонари, стопы и габариты, в купе с маленьким багажником. Ставят фаркопы и таскают прицепы со светомузыкой сзади, проводка греется, предохранители плывут , блоки горят. И это закономерность. Когда говоришь что надо по-человечески сделать и объявляешь цену труда - округляют глаза, а то что это безопасность - насрать.

Саша.прав на 100% особенно про 10е модели

[Maloi]

частая проблема диодный мост генератора, может у плюсового диода быть утечка.

[Guest 7577777]

0.17 это очень много !! Ток разряда без всяких приблуд 0.00???? + сигнализация исправная 0.01-0.015А+магнитофон от 0.02 -0.05А(без панели) 0.1А с надетой панелью не светящийся (дельфинами и всякой хренью) , блютузы там всякие я думаю мало (даже не знаю сколько ,но думаю мало ),неправильно подключенная антена для магнитофона 0.05 А .

P.S. на своей машине я имею 0.11-0.13 А . Сигнализация , Магнитофон (который берёт сцуко ) 0.1А(панель не снимаю лень), усилитель для этого сцуко .

За 3-7 дней если машина стоит АКБ не умирает, но чувствует себя усталым

[SuperFly]

Похоже на релюху блокировки сигнализации, или на антенку активную. А вообще выдергивай придохранители по одному, и все станет понятненько

[basilevs]

Еще было сиденье с подогревом (накидка) в положении ВЫКЛ садило АКБ за двое суток.

[wwwkos]

Привет, собственно тема старая, но актуальная.

Приехал человек, жалуется что мол АКБ быстро умирает где за 3 дня (условия: машина стоит на улице, температура в данный момент колеблица -20 +- 5 градусов, АКБ-самое смешное 70 Ah, и сама машина 2110).

Ток потребления в дежурном режиме 0.130 А из них 0.09 кушает китайская магнитола soundmax (красный с желтым соответственно соеденены) а остальное сигналка и что-то может ещё.

При этом понимаю, что даже если теоретически при этом токе потребления 3 дня это не реально. Так же читал плохие отзывы о soundmax по теме посадки ими АКБ если соединять провода вместе а не через зажигание.

Вопрос: какой максимальный ток потребления допустим в реальных, а не теоретических условиях.

[sab]

130ма лишку, реально!

50 ма допускаю, остальное нужно удалять...

[sergo]

На практике я мирюсь с током до 80 мА,если выше,то приступаю к работе.

[sergbel]

При этом понимаю, что даже если теоретически при этом токе потребления 3 дня это не реально.

Ну с учетом проблем 10-х с зарядкой очень даже реально... В основном вредители это магнитолы и сиги, но и мостик в гене бывает подсуропит. Большая помощь в поисках токовые клещи по постоянке.