Расходомер на Nissan Primiera 93, SR20DI

[Tjur]

По заверениям хозяина помер расходомер (номер 1607860J01).

 

С чем связана проблема в этих датчиках?

Какой принцип действия? Реостат или нагревательный элемент?

Реально починить?

 

Если нет, то как с наименьшими потерями решить проблему?

[Andrewz]

По заверениям хозяина помер расходомер? А сам машину то видел, ато эти хозяева еще и не такого раскажут. В чем проблема с волюметром?

 

Принцип основан на нагревательном элементе, обычно. Мрут достаточно часто, причем именно на ниссанах, иногда самым непредсказуемым образом. В общем смотря как помер. Если совсем накрылся или нагревательные элементы оборваны то хрен там что уже починиш. При таком раскладе движок больше 2,5 тысяч не берет идет отсечка, ну и чек горит. С наименьшими потерями наверное заменить на БУ. Заодно и правильность слов хозяина проверишь.

[jsv_s]

Может пригодятся контрольные значения:

При включенном зажигании ~ 0,8В

На х/ходу 1,4 - 1,9В

[Tjur]

По заверениям хозяина помер расходомер? А сам машину то видел, ато эти хозяева еще и не такого раскажут. В чем проблема с волюметром?

 

Принцип основан на нагревательном элементе, обычно. Мрут достаточно часто, причем именно на ниссанах, иногда самым непредсказуемым образом. В общем смотря как помер. Если совсем накрылся или нагревательные элементы оборваны то хрен там что уже починиш. При таком раскладе движок больше 2,5 тысяч не берет идет отсечка, ну и чек горит. С наименьшими потерями наверное заменить на БУ. Заодно и правильность слов хозяина проверишь.

 

Авто не видел.

Диагностику делали в другом месте.

Ко мне обратились с просьбой о ремонте или покупке бу.

 

Проявляется неисправность так:

не возможно раскрутить мотор выше 2000 об/мин + большой расход.

Фишку с датчика сниамли - никакой реакции.

 

Диагностику датчика, думаю, все же придется сделать. Там посмотрим.

Слышал, что довольно часто неисправность носит контактный характер (внутри датчика).

Тоже проверю, если с проводкой все будет ОК.

 

Так же рассмотрю предварительно варианты о покупке бу.

[Andrewz]

Авто не видел.

Диагностику делали в другом месте.

Ко мне обратились с просьбой о ремонте или покупке бу.

 

Проявляется неисправность так:

не возможно раскрутить мотор выше 2000 об/мин + большой расход.

Фишку с датчика сниамли - никакой реакции.

 

Диагностику датчика, думаю, все же придется сделать. Там посмотрим.

Слышал, что довольно часто неисправность носит контактный характер (внутри датчика).

Тоже проверю, если с проводкой все будет ОК.

 

Так же рассмотрю предварительно варианты о покупке бу.

Обязательно смотри напряжения на датчике. Только на ХХ там по моему 1,2 Волта должно быть, но это на 800 об, если на 1000 то конечно больше.

[olezhka]

как приедит авто подкинь вазовский расходомер.(подходит проверено)

а проблема может-насос или катализатор(правдо редкость на иномаркрх)

удачи! :D

Edited December 25, 2006 by olezhka

[Tjur]

Понял.

Спасибо.

Я так понял они бывают 2 видов: 3 и 4 пиновые.

Один с датчиком температуры?

 

С распиновкой подсобите, плиз.

[jsv_s]

Понял.

Спасибо.

Я так понял они бывают 2 видов: 3 и 4 пиновые.

Один с датчиком температуры?

 

С распиновкой подсобите, плиз.

AFS Color ECU Rem

 

1pin -> rd|w -> 8 pin ATS

2pin -> orw -> 38; 47 pin +12V

3pin -> blk -> 17 pin GND

4pin -> rw -> 16 pin Signal voltage AFS

[Andrewz]

как приедит авто подкинь вазовский расходомер.(подходит проверено)

а проблема может-насос или катализатор(правдо редкость на иномаркрх)

удачи! :D

Вазовский расходомер стоит на гораздо более свежих ниссанах. На 1993 год не подойдет. Там с двумя нитками стоит. И сам он совсем другой.

[Tjur]

Да, другой :(

Сигнала вообще нет. Клиент - труп.

Как датчик привезет буду ковырять.

[Andrewz]

Да, другой :(

Сигнала вообще нет. Клиент - труп.

Как датчик привезет буду ковырять.

Зачем с клиентом то так жестоко :D

А ковырять не торопись, сначала проверь проводку. А когда на 100% убедишься что труп не клиент а датчик, тогда и вскрывать можно. А то будет как в том анегдоте.

Вскрытие показало - умер в результате вскрытия :)

Авто пускай везет а не датчик, а сам пивко где ни будь попьет с друзьями от мастерской подальше. А то слишком уж клиенты пошли нонче любопытные.

Edited December 26, 2006 by Andrewz

[Tjur]

А ковырять не торопись, сначала проверь проводку. А когда на 100% убедишься что труп не клиент а датчик, тогда и вскрывать можно. А то будет как в том анегдоте.

Вскрытие показало - умер в результате вскрытия :)

 

Обижаешь :)

[Tjur]

В общем вот :)

[robbin]

Возможно поможет

На одной паре ножек должна быть припаяна пластина, резистор.

На второй стеклянная бусинка, 11 витков платиновой проволоки.

Нужно аккуратно перепаять с другого расходомера.

Такие расходомеры в разных корпусах стоят и на Ниссанах и на Субару.

Внутренняя схемотехника в принципе простая 4ОУ в одной микрахе, схема сравнения.

[audiserg]

на альмере с 2 нитками, помогло промывка очистителем карба

[Tjur]

Этот видимо помыли, да так, что нитки сдуло :-D