Падают обороты на ХХ

[dmitriy103]

Может подскажет ктонить......При прогреве все ок. Когда еду, вроде при торможении падают обороты до 400-500......чуть газа и все в норме....дмрв в норме, рхх менял не очень давно ....что может быть????

[Паулюс]

Может подскажет ктонить......При прогреве все ок. Когда еду, вроде при торможении падают обороты до 400-500......чуть газа и все в норме....дмрв в норме, рхх менял не очень давно ....что может быть????

Да дофига чего может быть.

Как обычно -это воздух -или топливо.

Дроссельный патрубок -включая малую вентиляцию картера и прочие грязи.

Дмрв всё же подкинь -завеломо исправный на тест.

Форсунки и пресловутый подсос воздуха. Давление в системе. Регулировка СО -если Р83. Состояние свечей и клапанная группа.

Кстати -какой блок и прошива?

[dmitriy103]

Да дофига чего может быть.

Как обычно -это воздух -или топливо.

Дроссельный патрубок -включая малую вентиляцию картера и прочие грязи.

Дмрв всё же подкинь -завеломо исправный на тест.

Форсунки и пресловутый подсос воздуха. Давление в системе. Регулировка СО -если Р83. Состояние свечей и клапанная группа.

Кстати -какой блок и прошива?

Дросеельный патрубок мыл недавно.

Дмрв 0.99 вольт

форсунки.....возможно.....

р83....но раньше то такого не было

свечи неделю назад поменял бош платинум

блок 71, прошивка твоя из темы "....на обкатку и проверку" :)

Edited November 10, 2006 by dmitriy103

[Steil0]

Дросеельный патрубок мыл недавно.

Дмрв 0.99 вольт

форсунки.....возможно.....

р83....но раньше то такого не было

свечи неделю назад поменял бош платинум

блок 71, прошивка твоя из темы "....на обкатку и проверку" :)

СВечи ели не настоящие (во что мало верится) то лучше поставить А17ДВРМ, может быть подсос воздуха в вентиляции картера по большому контуру. Прошива нормальная, надо смотреть несправность где-то зарылась. Еще проверь шланг с ваукуумника и сам Вауумник не шипит? :)

[YUTHANASIA]

Шланг вакуума проверял?

[shirin]

А СО выставлял? Если бедная смесь, то обороты будут проваливатся при сбросе газа.

[-Bat-]

блок 71, прошивка твоя из темы "....на обкатку и проверку" :)

Ярослав, он отвечал, там в той теме Паша выкладывал свою на Я5

[dmitriy103]

СВечи ели не настоящие (во что мало верится) то лучше поставить А17ДВРМ, может быть подсос воздуха в вентиляции картера по большому контуру. Прошива нормальная, надо смотреть несправность где-то зарылась. Еще проверь шланг с ваукуумника и сам Вауумник не шипит? :)

Свечи настоящие на 100%. Такие фиг подделашь.

С вакуумником все ок.

Может в вентиляции картера......в выходные гляну......СО не выставлял пока.....но раньше с этой-же прошивой все было ок.

И еще....на машине так-же стоит ГБО, и на газу все в порядке, провалов нет.

[dmitriy103]

Это не вентиляция картера........кстати тут понял недавно, обороты падают не при нажатии на тормаоз а просто при сбросе на нейтралку...

[karp]

Это не вентиляция картера........кстати тут понял недавно, обороты падают не при нажатии на тормаоз а просто при сбросе на нейтралку...

А что по газоанализатору?

[Саня_363]

Если на газу ездишь, зазоры в выпускных клапанах глянь.

[Guest Kstovchanin]

Со не смотрел ещё... А надо было с него начинать вообще то. Да ещё газ стоит, убийца форсунок.

[LOGACH]

Газ говоришь,,,,, а клапанишки давно ли смотрел :xaxa :xaxa

[sivab]

Зачем в дебри сразу лезть? Проверки надо начинать с компресии. Затем РХХ помыть, и далее вглубь и в ширь.

[Саша]

А глохнет-то на бензине или на газу? или на том и на другом виде топлива?

[Ошо]

А если снять со смесителя шланг, отверстие в смесителе закрыть и прокатиться.

Затем, если стоит эмулятор форсунок, включить форсунки напрямую(без эмулятора) - и снова прокатиться.

Вообще было бы интересно узнать:

- что за автомобиль;

- какое ГБО (марка, поколение);

- какая кнопочка "газ - бензин" установлена (уж не автомат ли электронный?).

[les65]

Может врет один из датчиков температуры?

[velcom]

Зачем в дебри сразу лезть? Проверки надо начинать с компресии. Затем РХХ помыть, и далее вглубь и в ширь.

Так то оно так , только компрессия не всегда показатель . Вот не давно у меня был случай с 2115 8кл 1.5л Я7.2 , приехах гврит глохнет , смотрю а на ХХ его колбасит по полной , ну думаю ща быстро найду подсос или чё нить по СЗ и дело в шляпе , потому как СО=0.6-0.9 , СН=повышенное(точно не помню) , О2=тоже высокое , машина прошла 50т.км но на газу , ну так вот перерыл всё по 8 раз , подсос не большой был, весь впуск перерыл , менял все прокладки , по х... , поставил прогу без ДК от Пашки , и только при увеличении СО с ПК в макс.полож. более-менее ХХ становился ровнее , но СО=около 2,5 , думал уж РВ на заводе сунули не тот , проверил - ТОТ , в итоге вскрыл голову , и о ужас , напаравляйки разъё......ы в край особенно выпуск. , так вот компрессия ни хрена не показала .

Так что "газ" , как сказал Kstovchanin , убийца не только форсунок , очень много от него сюрпризов .

Извените за навязчивость.

Удачи !

[rasul_injectorhik]

может тормозной вакум пропускает

[vorobey63]

проверь лямбду

[HIM_70]

проверь лямбду

Ага, на 71ом блоке :xaxa Что поделать, страна советов.

Edited January 8, 2007 by HIM_70

[velcom]

Ага, на 71ом блоке :xaxa Что поделать, страна советов.

vorobey63 имел в виду 2ую , что после КАТа(наверное) :xaxa

[Sensej]

Лямбда, означает соотношения воздух- топлива! а не ДК

[velcom]

Лямбда, означает соотношения воздух- топлива! а не ДК

Даже если и так , то что она даст без других параметров газика (в натуре млин) , не морочте людям голову .

[dmitriy103]

Сорри что долго не писал, был в длительной командировке.....Так вот.......чего обнаружил. Проблема походу со вторым цилиндром. Снимаю на заведенной провод со второй свечи, как работала, так и работает. Не провода точно, с мз искра идет. Ставлю новую свечу, таже фигня. Может клапана??? посоветуйте толкового диагноста в Питере. Чтоб точно знать чего чинить.