теория фаз грм

[ким]

Несложно и неплохо обьяснены процессы впуска-выпуска в 4х-цилиндровых двигателях,фаз грм установка валов под разные типы блоков,но на англицком языке

http://www.spectradyntech.com/temp/airflow.pdf

 

http://www.spectradyntech.com/temp/camshaft.pdf

В общем статья интересная и я попробовал перевести её на русский лучшим автоматическим переводчиком промт7эксперт,нужно только отредактировать в доступный вид и выложить .Может у кого найдется свободных 2-3 часика,чтоб росийским тюнерам сделать счастие :)

[Александр_П]

Посмотри здесь http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28

[ким]

Посмотри здесь http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28

165980[/snapback]

это я несколько лет назад читал -неинтересно .Ты расчет кулочков вала от конфигугации низа дай ?

Изменено 27 апреля, 2006 пользователем ким

[Темур]

Несложно и неплохо обьяснены процессы впуска-выпуска в 4х-цилиндровых двигателях,фаз грм установка валов под разные типы блоков,но на англицком языке

http://www.spectradyntech.com/temp/airflow.pdf

 

http://www.spectradyntech.com/temp/camshaft.pdf

В общем статья интересная и я попробовал перевести её на русский лучшим автоматическим переводчиком промт7эксперт,нужно только отредактировать в доступный вид и выложить .Может у кого найдется свободных 2-3 часика,чтоб росийским тюнерам сделать счастие :)

165917[/snapback]

Большое спасибо :PIVO

Я похожее видел на английском ,но языка не знаю,а это хоть чтото

[ким]

Интересно из тех полсотни человек скачавщих перевод за выходные никто отредактировать и выложить текст не смог ?

А ведь это самый полный материал по грм в сети

[Jupel]

видимо многие языком владеют. мне вот в оригинале удобнее

[Shtift]

Вот

[napoxoq]

Вот

Это ты перевёл из первого поста статью или там другая инфа? Качать всё подряд чтобы сравнивать не хочется скорость слабенькая на GPRS

[Shtift]

Слушай, давай я тебе на Ассоциации выложу, у меня по этой тематике примерно 15метров. Я не переводил, это я этим вопросом в плотную занимался, от и до. Ну а если надо, могу и сюда.

[Темур]

Слушай, давай я тебе на Ассоциации выложу, у меня по этой тематике примерно 15метров. Я не переводил, это я этим вопросом в плотную занимался, от и до. Ну а если надо, могу и сюда.

Ты куда нить слил?Еси да,дай сцылку пжалста.

[rev]

Всегда хотел шеснарик на восьмерке из-за того что натяжными роликами можно сделать типа VTEC И вот оно счастье пришло 1.6 16в на приоровском низе, но теперь незнаю какие фазы и подьем и на скока доварачивать -при каких оборотах??? вообщем инфы надо об ентом

[Темур]

Всегда хотел шеснарик на восьмерке из-за того что натяжными роликами можно сделать типа VTEC И вот оно счастье пришло 1.6 16в на приоровском низе, но теперь незнаю какие фазы и подьем и на скока доварачивать -при каких оборотах??? вообщем инфы надо об ентом

В смысле у Вас есть мысли как сделать на российском 16-ти клапанном двигателе систему сдвига фаз?

[sasha94]

в autodata всё есть

[neoo56]

Сложно будет отстроить систему сдвига фаз. Там все не так просто как кажется. Если ставить разрезные звездочки, то двигатель будет работать оптимально только на каком-то одном режиме.

[alexdp0821]

Тоже заморочился сдвигом фаз грм только на 405 моторе газели.Ну нафига мне крутящий момент на 4500 тысячах оборотов если двигатель работает в диапозоне до 3000?Информации по этой теме мало,приходится методом научного тыка.Задача усложняется тем что разрезных шестерен на этот мотор нет,приходится сверлить новые отверстия под штифт и плюс разбирать каждый раз дофига.Но первый опыт увенчался успехом,мотор на низах стал тянуть намного веселее.И первое что стало заметно-на холостых двигатель стоит как вкопанный(до этого трясло).Эксперимент продолжается.Может кто уже заморачивался?

[Бокс]

Сложно будет отстроить систему сдвига фаз. Там все не так просто как кажется. Если ставить разрезные звездочки, то двигатель будет работать оптимально только на каком-то одном режиме.

 

 

!

Предупреждение:

Правила форума

На форуме принято:

1. Достоверно заполнять личные данные. Заполнение места жительства ОБЯЗАТЕЛЬНО

 

Тоже заморочился сдвигом фаз грм только на 405 моторе газели.Ну нафига мне крутящий момент на 4500 тысячах оборотов если двигатель работает в диапозоне до 3000?Информации по этой теме мало,приходится методом научного тыка.Задача усложняется тем что разрезных шестерен на этот мотор нет,приходится сверлить новые отверстия под штифт и плюс разбирать каждый раз дофига.Но первый опыт увенчался успехом,мотор на низах стал тянуть намного веселее.И первое что стало заметно-на холостых двигатель стоит как вкопанный(до этого трясло).Эксперимент продолжается.Может кто уже заморачивался?

 

!
ВНИМАНИЕ!

Смотри где пишешь.Да ещо и тема старая.Идите в очумелые ручки,открывайте тему и там обсуждайте сдвиг фаз.

Эту закрыл.