хрюнская I226ff10

[alex79]

Подскажите, плиз, запутался с прошивками на классику. В архиве из СКЛАДЧИНЫ три прошивки -:1-I226FF10, 2- I226FF10 с отключенной диагностикой пропусков воспламенения, 3 - I226FF10 версия 2. Интересует почему в 1 прошивке для блока 1411020-11/12 присутствует датчик фаз ( открывал в CTP 3.21-ОKTJA). На ВАЗ 2107, на которую планируется залить прошивку датчика фаз нет. И вопрос с углами на ХХ - не слишком ли они большие?

[gikler]

Попробуй залей версию 2 - там вроде все ровно, а 1 - с датчиком фаз - загорается ошибка - но можно ее убрать. Попробовали заливать на классику

3 машины - я вообще не хотел поднимать эту тему - но мой совет -не заливай -

прошивки очень кривые - посмотри углы на рабочих режимах - и тебе все станет ясно - эти прошивки надо править - как править - знает Паульс - надо-бы к нему за советом обратиться.....

После заливки на классику- детонация жуткая практически во всех режимах - так можно мотор спалить.

Прошивки сделаны вроде как на основе По с переднего привода.

У меня скоро должна появится хрюнская - оригинал - обязательно выложу и посмотрим.сравним

Edited March 15, 2006 by gikler

[doncha2]

Попробуй залей версию 2 - там вроде все ровно, а 1 - с датчиком фаз - загорается ошибка - но можно ее убрать. Попробовали заливать на классику

3 машины - я вообще не хотел поднимать эту тему - но мой совет -не заливай -

прошивки очень кривые - посмотри углы на рабочих режимах - и тебе все станет ясно - эти прошивки надо править - как править - знает Паульс - надо-бы к нему за советом обратиться.....

После заливки на классику- детонация жуткая практически во всех режимах - так можно мотор спалить.

Прошивки сделаны вроде как на основе По с переднего привода.

У меня скоро должна появится хрюнская - оригинал - обязательно выложу и посмотрим.сравним

151364[/snapback]

Черт его знает...заливали 2 версию - вроде все нормально ничего не звенит. Но править надо однозначно

[Саша]

Все три пробовал на разных авто, все овно, лучше и проще сделать на основе софта ТХ от Паулюса для 1.6 пер. привода на 8 кл.

ЗЫ: Кстати. Фельдмаршал, а для этого Я7.2 у тебя ничего нет?

[alex79]

Сегодня приезжала эта классика, клиент говорит все устраивает, только проблемы со сбросом оборотов. Катался с ним, и действительно проскакивает глюк - при сбросе с 40 - 50 % дросселя до 0% - обороты ХХ стабилизируются практически моментально, при движении в течении 2-3 мин на 15 - 20 % дросселя и последующем сбросе в 0 %, обороты ХХ подвисают на 1700 и достаточно долго приходят в себя. Детонации в мощностных режимах не почувствовал. А углы смутили меня даже на ХХ. Заливал версию с датчиком фаз - до заливки не глянул на комплектацию, ошибку по этому поводу блок не фиксирует. Ну не хотел я связываться с классикой, ну этот самый дернул, теперь уже дело принцЫпа.

[Yoshimura]

Ради эксперимента пробовал залить в новую семёрку, правда над ней до меня колдовали мотористы - разжимали мотор под 80-й бензин, извращенцы (ИМХО), работала отвратительно, пришлось всё ручками править.

[Паулюс]

Все три пробовал на разных авто, все овно, лучше и проще сделать на основе софта ТХ от Паулюса для 1.6 пер. привода на 8 кл.

ЗЫ: Кстати. Фельдмаршал, а для этого Я7.2 у тебя ничего нет?

151461[/snapback]

:) Неа! Никак время не найду....

У меня кусками как обычно валяется всё...углы на старом ВС катанные...итд...

Вообщем Нива с 7.2 и классика застряла.

Бардак!

[Саша]

Самое дефицитное у нас - это время. Его всегда не хватает. Но, блин, нужна прошивка на классику, т.к все что есть, полное ОВНО, а менталитет владельцев данного чуда такой, что и рыбку съесть и т.д... по тексту, а посылать их подалее, свое чувство достоинства страдает. Короче, нуно под нее прошу.Я думаю, электорат меня поддержит. :)

[motorist]

Поддерживаю. :) К слову,"классицисты" частенько хотят экономии, есть смысл делать два варианта -один спокойный, с расходом чуть меньше или около штатного, а другой -динамичный.

Член электората :)

[Паулюс]

Поддерживаю. :)  К слову,"классицисты" частенько хотят экономии, есть смысл делать два варианта -один спокойный, с расходом чуть меньше или около штатного, а другой -динамичный.

Член электората :)

151752[/snapback]

 

Не зря хотят...

ЖРЁТ инжевая классика - факт...

А прошивка должна быть одна -от степени бузования педалью должно зависеть...дабы при спокойной езде хоть как то менялся расход в сторону уменьшения конечно ;)

Две - ето потому как РСО и лямбда...зачем РСО -не знаю -это не ко мне вопрос. Говорят надо так!

Это конечно моё мнение....

 

"После заливки на классику- детонация жуткая практически во всех режимах - так можно мотор спалить.

Прошивки сделаны вроде как на основе По с переднего привода."

 

Версия 1 -на базе ел 35.

Версия 2 -на базе ДМ.

Углы на 2 версии визуально страхолюдные.

Вкупе с некоторыми приколами -предполагаю звон в момент устоичивой нагрузки. В момент открытия дросселя -может проглотить в силу величин динамических коррекций.

Просто предположение -ничего хрюнского не тестил к сожелению.

[alex79]

Я так мыслю - закатать ему серийку, чуток поднять на ней углы и дождаться нормальной прошивки. Либо сбацать ее общими усилиями

[axromey]

ДЕРЖИТЕ ПРОШКУ НА ЗАМЕНУ ЗАВОДСКОЙ!!!!

Edited March 21, 2006 by axromey

[cap]

Сравнил стандартную I226FM10 c прошивками из складчины

I226FF10

I226FF10 v.2

тарировки ДМРВ разные.

Стат.производительность форсунок

у 226FM10 I226FF10 v.2 тоже.(см. ниже)

 

Это шутка или так было задумано?

 

Поменял тарировку ДМРВ в I226FF10 v.2 на simensVDO --машина

заводиться и тут-же глохнет.

Вернул родную и отправил . Небыло времени

Или их нужно шить как есть?

[Паулюс]

Самое дефицитное у нас - это время. Его всегда не хватает. Но, блин, нужна прошивка на классику, т.к все что есть, полное ОВНО, а менталитет владельцев данного чуда такой, что и рыбку съесть и т.д... по тексту, а посылать их подалее, свое чувство достоинства страдает. Короче, нуно под нее прошу.Я думаю, электорат меня поддержит. :)

 

Ну -вообщем вон оно -как обещано в Складчине ;)

[flame]

Сегодня приезжала эта классика, клиент говорит все устраивает, только проблемы со сбросом оборотов. Катался с ним, и действительно проскакивает глюк - при сбросе с 40 - 50 % дросселя до 0% - обороты ХХ стабилизируются практически моментально, при движении в течении 2-3 мин на 15 - 20 % дросселя и последующем сбросе в 0 %, обороты ХХ подвисают на 1700 и достаточно долго приходят в себя. Детонации в мощностных режимах не почувствовал. А углы смутили меня даже на ХХ. Заливал версию с датчиком фаз - до заливки не глянул на комплектацию, ошибку по этому поводу блок не фиксирует. Ну не хотел я связываться с классикой, ну этот самый дернул, теперь уже дело принцЫпа.

Точно такая же шняга с оборотами была сегодня у меня Согласен нужна нормальная прошива

[Малыш]

Тут вот ишо вопрос почему у свежих моторов на класику не сходятся метки ГРМ,На распредвале с завода метка не доходит ,хотя на карбюрной.метки становятся почти всегда,мы пробовали на зуб вперёд ,на одной машине результат положительный ,а на другой отрицательный.Я к тому что может не порядок с ГРМ.Ведь Карбюраторные расходуют гораздо меньше,и тяга ничяво.Пробовал я обеднять смесь результата не даёт.А по расходуменьше 8л. инжекторные даже при спокойной езде не берут,в то время как карбюраторные жрут от6.5л. бывает и меньше причём температура у них ниже,соответственно расход побольше.Может попробовать обеднить смесь в эк.режиме а мощностной поднять скажем до70% дросселя а кооф.мощносной увеличить?

Где собака зарыта?????????????????????????????

[zero]

Тут вот ишо вопрос почему у свежих моторов на класику не сходятся метки ГРМ,На распредвале с завода метка не доходит ,хотя на карбюрной.метки становятся почти всегда,мы пробовали на зуб вперёд ,на одной машине результат положительный ,а на другой отрицательный.Я к тому что может не порядок с ГРМ.Ведь Карбюраторные расходуют гораздо меньше,и тяга ничяво.Пробовал я обеднять смесь результата не даёт.А по расходуменьше 8л. инжекторные даже при спокойной езде не берут,в то время как карбюраторные жрут от6.5л. бывает и меньше причём температура у них ниже,соответственно расход побольше.Может попробовать обеднить смесь в эк.режиме а мощностной поднять скажем до70% дросселя а кооф.мощносной увеличить?

Где собака зарыта?????????????????????????????

 

 

Да мляя..карбюратор пока уделывает инжектор..

Я на нескольких семёрках ставил хрюнскую паршиву:расход примерно 9литров становиться

есть тут ещё одна собака ето генератор если он косячит классика начнёт жрать до 15литров у меня один клиент чуть не плакал когда жаловался на расход в 15 литров.Пол дня я убил на его тачку по газику фсё нормально свечи провода постоловым смотрел нет косяков.Смотрю гена под нагрузкой 13.2 даёт.Еле заставил его генератор ремонтировать упиралси .Теперь ездит радуется расход 9литров.

[mnk]

Да мляя..карбюратор пока уделывает инжектор..

Я на нескольких семёрках ставил хрюнскую паршиву:расход примерно 9литров становиться

есть тут ещё одна собака ето генератор если он косячит классика начнёт жрать до 15литров у меня один клиент чуть не плакал когда жаловался на расход в 15 литров.Пол дня я убил на его тачку по газику фсё нормально свечи провода постоловым смотрел нет косяков.Смотрю гена под нагрузкой 13.2 даёт.Еле заставил его генератор ремонтировать упиралси .Теперь ездит радуется расход 9литров.

Интересно в чём прикол :o

[Темур]

А чо за прошивка?

[Малыш]

Да мляя..карбюратор пока уделывает инжектор..

Я на нескольких семёрках ставил хрюнскую паршиву:расход примерно 9литров становиться

есть тут ещё одна собака ето генератор если он косячит классика начнёт жрать до 15литров у меня один клиент чуть не плакал когда жаловался на расход в 15 литров.Пол дня я убил на его тачку по газику фсё нормально свечи провода постоловым смотрел нет косяков.Смотрю гена под нагрузкой 13.2 даёт.Еле заставил его генератор ремонтировать упиралси .Теперь ездит радуется расход 9литров.

 

Но 9 литров это тож дохрена,а что интересно погазику говорит карбюратор ведь чудес не бывает!

[Vtorsyrchermett]

Может корявенько,но динамика неплохая,расход адекватный.Частичная поддержка ДК.

Edited December 5, 2007 by Vtorsyrchermett

[Demon]

А чем Пашины прошивы не устраивают? И прет хорошо и жрет меньше стока.

[Паулюс]

А чем Пашины прошивы не устраивают? И прет хорошо и жрет меньше стока.

@@@@@@@@@@@@@@@@@@

Да лана -личное творчество -это классно и правильно.

В прошиве много знакомого вижу :D кстати.

Автору прошивы:

Маленько пересмотри динамичку выхода из ХХ.

При этом стационарные углы с самого низа немного снивелируй. Нежно.

Поинтереснее получицца кстати :D Попослушнее как бы. Приколись как нибудь

[Demon]

@@@@@@@@@@@@@@@@@@

Да лана -личное творчество -это классно и правильно.

Да эт не в укор автору. А тем кто хрюнское заливает. Скока ни пробовал у всех похожие косяки, оставшиеся от FM10.

[Shtift]

Факт, заметил тож самое, хрюнодилище не лью в принципе!