alex79

Автор стоит. Руки не доходят. Пока только выпуск отцепил. Попробую сфоткать камерой...

Спасибо за советы.Есть направления , буду в этих направлениях рыть. По результатам отпишусь.

Так в самом начале написал про недружбу с дизелями. Вот появился повод. В округе все равно нет грамотных дизелистов. Все таки остаётся под сомнением клапан с датчиком температуры и форсы. Какая зараза рубит работу??? Взяла хорошо 1700 оборотов , движка как часики 5 секунд и стоп машина..

Нет в этом сервисе чем помериться... Я это со скандока написал. Вот сегодня всю электронику просмотрел, после установки насоса. Ужо как в анекдоте : колобок, ты б хоть п...ул для ориентира.

Давление в системе 35 МПа стартует.на 2000 давит 80 потом падение оборотов скачек давления до 126 МПа и тишина

Насос исправлен.Пружины целые.

Подающая магистраль проверена от бака до фильтра и после него до клапана ( в посту прилепил схему). Сбивает с толку логика : если есть старт - есть солярка и есть давление, в противном случае датчик на рампе завизжит. После остановки ДВС отворачивали трубку - сухо,

По звуку похоже. В момент спада оборотов появляется характерный звон. Было похожее с 2112 пружина на клапане подломилась - то есть компрессия то нет.

До форсов только завтра доберусь. Авто в сервисе ( на эвакуаторе только туда довезли). ТНВД не то что свободно крутится, но при повороте рукой с трубки плевался остатками топлива. Если съест вал, то не сразу???. Авто никаких предпосылок вообще не подавал. А по сути получается какой то разрыв по топливу, поэтому и сомнения в этом клапане.

Обороты после отстоя 1 сутки схватила до 2000. Прогазовка до 3000 и плавное падение до 0. Подкачивающего насоса в системе нет. Параметры не успел в динамике посмотреть. Перед ТНВД стоит еще один клапан.Только что понял что он тоже завязан.

Добрый день ! Авто : Mazda cx-5 2013 2.2 disel. На ходу сбросила обороты и встала. При заводке долгая прокрутка и 1000-1500 об. в течении 5 максимум 7 секунд. После этого глохнет. Диагностика электронных систем проведена в полном объеме и не выявила никаких нарушений. При проверке топливной системы заменен топливный фильтр ( по ТО 60000, по факту 23 000 км.) Фильтр чистый, без посторонних включений, не запарафинен. Бак вскрыт, проверен, чист абсолютно. Подозрения на ТНВД . Насос демонтирован, система сопряжения с р-валом чистая , без следов износа., вал насоса вращается свободно, без подклиниваний, Общее впечатление, что в какой то момент перестает подаваться солярка по низкому давлению. Подтолкните в нужном направлении, т.к. с дизелями не дружен.

Доброго дня! Подскажите, что значит Error Ack7=A7 при попытке чтения mc68hc05 immo opel omega.

А не пригласить ли в студию всем известного и уважаемого. Он обеспечит общее развитие.

Сугубо мой имх - найти по консультанту (гаранту и тд и тп ) в какой официальной газете ( фор экзампл - Российская газета) было сие отпубиковано и педали жамкать ф Библиотеку - рыться в подшивочках, судья с газетой не поспорит!

Я такой же. Может впишут нас?

Спасибо огромное!!! с вином понятно, перебью ручками. Еще что-то - предполагаю лежит в самом верху , остальное подтереть можно сканером? Пинок в нужном направлении - придание верного вектора и пркладка траектории на будущее!

блок airbag W2T80274 еепром 93с86

После кривых рук достался блок айрбах от Mazda 5. Со слов хозяина- залили дамп от 3 ки и сказали, что будет работать. Соответственно не работает ))) Помогите, плиз родным дампом ( желательно проверенным), т. к. найденые дампы не подходят. Подскажите, нужно ли конфигурировать блок на авто, или он встает без конфигурирования? Каким сканером его можно сконфигурировать, если это необходимо?

Запишите, плиззз. 72-3000 оплатил

Рано или поздно но поедут ( к нам и от нас)!

Проверил все, что висит на шине HS - все отзывается, кроме ABS. Моторник ABS не видит. Ксенона левого не висит. Кар паса нет, в симе побродить не дает. Все сходится к гибели ABS.

Всем доброго времени суток! Авто : Astra H 2006 Z14XER. Не работает блок ABS , по диагнозе нет связи с СИМ по кан-басу, молчит одометр. На блок АБС поступает необходимое питание ( проверено!), физически линии кан доходят до колодки диагностики. Кто-то сталкивался с такой ситуацией? Есть ли связь с проблемой в СИМ ( висит U2108 - отсутствует связь по кан с АБС). Подменного блока АБС не имеется. Каким способом возможно точно поставить диагноз, необходимо ли вскрывать СИМ ? Если можно, ткните в распиновку CIMa.

Спасибо! С этим разобрался - проц идентифицирован, но никак не могу найти схему подключения с мотоадаптера ( в программе только для корпуса 52 ноги). Вопрос в том, как подключить на мотоадаптер выводы OSC - 59 и 60.

Подскажите, как подключить I-prog к MC68HC11KA4 (маска 1E59B в корпусе 64 ноги) с блока аэрбаг BMW E39 Temic 65.77 - 8374799 MRSZ 9032. Имеющиеся схемы кардинально различаются. Сильно не пинайте ( если только в нужном направлении!!!), на проце стоит запил - киньте распин грамотный, плиз.

openbox от ROY, парни плохого советовать не будут.