Что из инжектора блокировать?

[Loader]

Есть желание использовать блокировку сигналки как-то поумнее нежели просто блокировать зажигание или бензонасос. Какой датчик или ИМ можно в инжекторной машине заблокировать чтобы искать зае..сь. Желательно также использование без дополнительных реле т.е. -300мА при отключенной сигналке.

Задумываюсь возможно ли такое сделать с РХХ?

[michpm]

Попробовать можно, только нужно решить как выставить РХХ перед тем как двигатель заглушить на max количество шагов.

 

Еще один жизненно важный датчик - ДПКВ... или дроссель в 100% при пуске на сигнализации.

[bocs]

Мы делаем уже год блокировку через ДДЗ в 100%, через диод работают норально. Проблем не было.

 

Добавлено

 

Подать нужно от 4,5 до 4,8 вольта, тогда не заводиться.

[michpm]

Мы делаем уже год блокировку через ДДЗ в 100%, через диод работают норально

 

Схему выложи на изучение

[mika]

Попробовать можно, только нужно решить как выставить РХХ  перед тем как двигатель заглушить на max количество шагов.

 

Еще один жизненно важный датчик - ДПКВ... или дроссель в 100% при пуске на сигнализации.

146713[/snapback]

Лучше ДПКВ не трогать.Не любит он посторонние помехи.Разве только ,если

реле пододвинуть поближе к ДПКВ.

[techtech]

реле встроить в сам ДПКВ. Реально работает и с пауком тоже незаведешь :)

[GMS]

Блокировка ДПКВ работала на старых ЭБУ, на новых не получится, самое простое блокировать "+" на форсах.

[Loader]

Насчет ДПДЗ - это нужно включить режим продувки, я так понял.

Какой провод на какой замыкать?

[Spirit]

Народ объясните, что из себя представляет паук... Эбу, внешний бензонасос с канистрой, эмулятор ДПКВ и модуль зажигания? Больше вроде ничего не надо, чтобы благополучно завестись и уехать? Я правильно понимаю что сигнал ДПКВ можно иммитировать? А на ДПДЗ кинуть свою проводку? Тогда поидее остается только как то механически заблокировать ДЗ или сделать разрыв на тросике газа, чтоб он каким-то соленоидом соединялся??? Бред наверно, но других мыслей в голову пока не лезит Как уберечь авто от злоумышленников

Может на рампе какойто клапан поставить с нестандартной резьбой?

Edited March 27, 2006 by Spirit

[moros63]

Насчет ДПДЗ - это нужно включить режим продувки, я так понял.

Какой провод на какой замыкать?

146990[/snapback]

там 3 провода-масса,5вольт и сигнальный...

в режиме продувки что происходит?

ты диагност,или где? :xaxa

[Loader]

Спасибо что напомнил :) там добавлено в сообщение недостающая часть и теперь мне все понятно

[Guest elektric]

Есть желание использовать блокировку сигналки как-то поумнее нежели просто блокировать зажигание или бензонасос. Какой датчик или ИМ можно в инжекторной машине заблокировать чтобы искать зае..сь. Желательно также использование без дополнительных реле т.е. -300мА при отключенной сигналке.

Задумываюсь возможно ли такое сделать с РХХ?

 

 

достаточно изменить полярность бензанасоса

[koldun]

достаточно изменить полярность бензанасоса

Забавно! Сам то понял, что написАл?

Ну раскажи, как изменить полярность и где?

[psw]

Забавно! Сам то понял, что написАл?

Ну раскажи, как изменить полярность и где?

Начиная от ручника, там где минус начинается. Если ВАЗ.

Edited January 2, 2009 by psw

[rul44]

Думаю, что все дело в нестандартности. Многие идут на дело с такими сканерами, что многим такой всю жизнь окупать, а они за одну машину отобьют и ни какое замыкание ДПДЗ, ДПКВ, ДС не поможет. Кодграберы, ключи, отмычки, свертыши свободно в нете продают. Если поместить эту тему во freker, то угонщики просто засмеют о чем базар у диагностов и установщиков.

В своей практике применяю несколько уловок. Сканер пишет все гуд, плюса-минуса везде есть двиг не заводится. Профессиональному диагносту в стационаре требуется от часа времени если повезет, а когда разберутся все в голос говорят, как все просто.

Edited January 4, 2009 by rul44

[LexL]

Блокировка от сигнализации чушь полная . Если угонщик подходит к автомобилю со сканером то смысл Этих блокировок ?????? Рекомендую поставить потайной тумблер который будет разрывать жизнено важную цепь, или реле задних противотумаок замороч , будет типо сел в машину включил зажигание , нажал к примеру стекло закрыть релюха сработала поехал. выключил зажигание изволь процедуру повторить. такие блокировки куда более надёжны провода в штатке запутать можно чтоб в глаза не бросались . Я не утверждаю что такие вещи угонщик не найдёт всё дело времени . Но попробуй разгадай мои фантазии куда что и где я это установил . Скорее собьётся и откроет тем же сканом другую машину.

[rusik48]

Думаю, что все дело в нестандартности. Многие идут на дело с такими сканерами, что многим такой всю жизнь окупать, а они за одну машину отобьют и ни какое замыкание ДПДЗ, ДПКВ, ДС не поможет. Кодграберы, ключи, отмычки, свертыши свободно в нете продают. Если поместить эту тему во freker, то угонщики просто засмеют о чем базар у диагностов и установщиков.

В своей практике применяю несколько уловок. Сканер пишет все гуд, плюса-минуса везде есть двиг не заводится. Профессиональному диагносту в стационаре требуется от часа времени если повезет, а когда разберутся все в голос говорят, как все просто.

Жду предложений!!!

[mastergid]

если есть мафон можна подключить на выход питания усилителя или антены для отключения блокировки. Тоисть подать питание на реле которое срабативая включает питание какого-нибудь жизневажного ИМ.

 

ПЫ.СЫ. Блин понаписывал. Может поймете.

[mastergid]

вот рисунок немного корявый но думаю понятно. Вкл. мафон и заводи авто.

Безымянный.bmp

[Bin-Hex]

Народ объясните, что из себя представляет паук... Эбу, внешний бензонасос с канистрой, эмулятор ДПКВ и модуль зажигания? Больше вроде ничего не надо, чтобы благополучно завестись и уехать? Я правильно понимаю что сигнал ДПКВ можно иммитировать? А на ДПДЗ кинуть свою проводку? Тогда поидее остается только как то механически заблокировать ДЗ или сделать разрыв на тросике газа, чтоб он каким-то соленоидом соединялся??? Бред наверно, но других мыслей в голову пока не лезит Как уберечь авто от злоумышленников

Может на рампе какойто клапан поставить с нестандартной резьбой?

 

От паука тоже можно спастись.Есть вариант, выбить зуб на шкиве, а программу в эбу заточить под это дело.

Даже если паука кинешь под капот - не заведется.

А доступ к эбу защитить механически, например жестью к кузову и срывными болтами.

[Softer]

Ага. Сам-то хоть раз зубья на шкиве выбивал? Или только в теории?

Бред все это. Проходили. Только лишний геморрой клиенту. Частые проблемы с незапуском двигателя.

На нескольких машинах зубья уже восстанавливал сваркой.

Причем контроль выбитых зубов осуществлялся, как контроллером (Я-5), так и отдельной приблудой-иммобилайзером из Питера.

Проблемы были всегда.

[Bin-Hex]

Ага. Сам-то хоть раз зубья на шкиве выбивал? Или только в теории?

Бред все это. Проходили. Только лишний геморрой клиенту. Частые проблемы с незапуском двигателя.

На нескольких машинах зубья уже восстанавливал сваркой.

Причем контроль выбитых зубов осуществлялся, как контроллером (Я-5), так и отдельной приблудой-иммобилайзером из Питера.

Проблемы были всегда.

 

Сам этого не делал.Но видел в работе.Никто не жаловался.

Сам стараюсь блокировки по минимуму делать.Но когда перепуганый клиент приезжает, за неделю три машины от его подьезда, то он соглашается на любой гемор, лиш-бы машина осталась на месте.

[Softer]

А я ставил. И снимал. И свои, и чужие. Причем клиенты матерились, нафига такая защита, если сам не можешь завестись где-нибудь в лесу, или в поле. До ближайшего населенного пункта километров 50. А зима на дворе. И мороз крепчает.

 

И механические способы защиты никто не отменял.

Если машину захотят увести - уведут обязательно. Вопрос только времени.

 

Как-то в журнале прочел фразу:

Если машина противостоит ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ угону в течение 10 - 15 минут, то это очень хорошая защита.

Edited January 9, 2009 by Softer

[Bin-Hex]

А я ставил. И снимал. И свои, и чужие. Причем клиенты матерились, нафига такая защита, если сам не можешь завестись где-нибудь в лесу, или в поле. До ближайшего населенного пункта километров 50. А зима на дворе. И мороз крепчает.

 

И механические способы защиты никто не отменял.

Если машину захотят увести - уведут обязательно. Вопрос только времени.

 

Как-то в журнале прочел фразу:

Если машина противостоит ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ угону в течение 10 - 15 минут, то это очень хорошая защита.

 

Ну в чистом поле ,да еще зимой , любой авто может подвести, и без сигнализации.

А наша задача, увеличить время с 15 мин. до 30, а там уже вероятность , что бросят авто, увеличивается.

 

Хотя пришла мысль, например есть такой замок как баракуда.Класная штука.Можно приспособить к стартеру.В этом случае машину на месте - никак ,толька с толкача.

Подобное можно и в мотор, и в коробку.

[Softer]

Ну в чистом поле ,да еще зимой , любой авто может подвести, и без сигнализации.

А наша задача, увеличить время с 15 мин. до 30, а там уже вероятность , что бросят авто, увеличивается.

 

Хотя пришла мысль, например есть такой замок как баракуда.Класная штука.Можно приспособить к стартеру.В этом случае машину на месте - никак ,толька с толкача.

Подобное можно и в мотор, и в коробку.

 

Ты будешь смеяться, но и его я ставил. На свою машину. Модификация для блокировки капота. Блокирует штатный тросик. Нормально работает только летом. В холодное время не блокирует. Разбирал его, перебирал, смазывал, помогает ненадолго.

 

Понимаешь, идеи эти все хорошие. Но реализация подводит. Как всегда.