Лада Гранта, 8кл

[Xhayla]

Владелец живет в селе, утром на работу и вечером домой достаточно долго нужно ехать по плохой дороге в селе, редко где 2 передачу можно включить, едет на 1 передаче и дергается когда педаль нажата минимально, 1.5-2%(до 3%) по сканеру, при этом если ехать без нажатия на педаль, все нормально. Снял логи - при езде держал педаль максимально одинаково, если 1.6% открытие, стараюсь держать его максимально сколько могу ногой. Что заметил сам, условно педаль нажата на 1.6%, дроссель открыт на 2.5%, в момент "дерганья" дроссель на долю секунды открывается на 3.5%\4% открытия, хотя педаль как была 1.6% , так и оставалась. Дроссель чистый, подоснов нет, машина по словам владельца - летает, но проблема дерганья на 1 передаче и минимально нажатии на газ мешает.

[Xhayla]

Вот к примеру когда сильно дергается, едем по ровному участку дороги, 7-8км\ч.

[евген]

Блокировку впрыска посмотри.

[Vasyan]

Тема была на чиптюнере про малые углы открытия дросселя. 
Программно там лечится...по большей части, насколько я помню. Такая проблема есть и на 21126-х моторах (16кл), проявляется по -разному, на каких-то авто выражено сильнее, на каких-то менее...
Чтобы я попробовал сделать, это раскрутил дроссель и протер датчик ДПДЗ если он там есть (просто есть дросселя с магнитной осью там поинтереснее коснструктив), либо подкинул с такого же авто и посмотрел как ведет себя авто...далее чиповать...

[евген]

1 час назад, Vasyan сказал:

Тема была на чиптюнере про малые углы открытия дросселя. 
Программно там лечится...по большей части, насколько я помню. Такая проблема есть и на 21126-х моторах (16кл), проявляется по -разному, на каких-то авто выражено сильнее, на каких-то менее...
Чтобы я попробовал сделать, это раскрутил дроссель и протер датчик ДПДЗ если он там есть (просто есть дросселя с магнитной осью там поинтереснее коснструктив), либо подкинул с такого же авто и посмотрел как ведет себя авто...далее чиповать...

 

[borkas147]

что зашито, состояние двигла? И тд и тп.....

[borkas147]

15.11.2023 в 11:43, Xhayla сказал:

Владелец живет в селе, утром на работу и вечером домой достаточно долго нужно ехать по плохой дороге в селе, редко где 2 передачу можно включить, едет на 1 передаче и дергается когда педаль нажата минимально, 1.5-2%(до 3%) по сканеру, при этом если ехать без нажатия на педаль, все нормально. Снял логи - при езде держал педаль максимально одинаково, если 1.6% открытие, стараюсь держать его максимально сколько могу ногой. Что заметил сам, условно педаль нажата на 1.6%, дроссель открыт на 2.5%, в момент "дерганья" дроссель на долю секунды открывается на 3.5%\4% открытия, хотя педаль как была 1.6% , так и оставалась. Дроссель чистый, подоснов нет, машина по словам владельца - летает, но проблема дерганья на 1 передаче и минимально нажатии на газ мешает.

Только к этому всему еще нужен график уёбищности дороги, для определения нагрузки...

[Olegas 19]

6 минут назад, borkas147 сказал:

Только к этому всему еще нужен график уёбищности дороги, для определения нагрузки...

Или датчик неровной дороги ..для ..кароч хз ,не помню как он связан с ложными пропусками ))

[yegres]

2 часа назад, Olegas 19 сказал:

Или датчик неровной дороги ..для ..кароч хз ,не помню как он связан с ложными пропусками ))

Кстати логика работы этого датчика в ПО мне до сих пор абсолютно не понятна.

 Может кто из знающих пояснит?

[Xhayla]

Датчика неровности дороги там не было, когда я снимал логи, я ехал по обсолютно ровному асфальту, но дёрганье все равно было, это видно на скринах которые я скинул. Хотя щас посмотрел, я же это во 2 сообщение в этой теме написал... Видимо не понятно)))

Изменено 20 ноября, 2023 пользователем Xhayla

[aleks_sm]

11 часов назад, yegres сказал:

Кстати логика работы этого датчика в ПО мне до сих пор абсолютно не понятна.

 Может кто из знающих пояснит?

Пропуски определяются по неравномерности вращения коленвала, ДНД видит вертикальный колебания кузова и при их определеном уровне отключается мониторинг пропусков, для исключения ложных. Сейчас всё на програмном уровне. Ох и поковырял я Шниву с бош7.9.7... В поисках этого датчика, пока не понял, что какой то шинотюнер туда прошу от обычной нивы зашил. 

 

[sapr]

простыми словами ДНД работает так. Например вы едете по плохой дороге с ямами на низкой передаче. В момент выезда из ямы обороты КВ могут сильно снизиться. И чтобы эбу не определил эти моменты как пропуски воспламенения по сигналу ДНД (вертикальное перемещение кузова)  эбу  понимает что дорога неровная и  перестаёт определять пропуски воспламенения, ведь они могут быть  ложными. После того как сигналы с ДНД исчезнут снова начинается определение пропусков. Кстати, гориз. положение ДНД нельзя менять. Некоторые не понимая его назначение переставляют его вертикально...и начинаются проблемы.

Изменено 21 ноября, 2023 пользователем sapr

[Olegas 19]

15 минут назад, sapr сказал:

...и начинаются проблемы.

Какие люди !! Привет Толян !! Я думаю так -надо водятлу поднять  прирост хх в движении ..оборотов этак на 500 - 700 )) И пусть гоняет по ямам ,педаль газа  не нажимая ))🙃  

[sapr]

Привет, Олег)

[евген]

16.11.2023 в 09:45, евген сказал:

Блокировку впрыска посмотри.

Ну покажи.

[евген]

24 минуты назад, Olegas 19 сказал:

 Я думаю так -надо водятлу поднять  прирост хх в движении ..оборотов этак на 500 - 700 ))

Как вариант.

Но будет ехать не на 850 обормотов,а на примерно 1000.

Будет догонять в пробках и гонять сцепление.

Хотя по сельской месности норма.

Изменено 21 ноября, 2023 пользователем евген

[aleks_sm]

Что мне подсказывает, что контроллер надо подкидывать с нормальной или серийной прошивкой. Ну накрайняк сделать инициализацию, адаптировать дроссель и пропуски. Что то, нет жалоб на такую траблу. 

[sapr]

выложил бы лог а не куски скринов...

[aleks_sm]

5 часов назад, sapr сказал:

выложил бы лог а не куски скринов...

Толян привет!!!! 

[Demon]

21.11.2023 в 17:42, sapr сказал:

простыми словами

 

Привет Толян )

Проще говоря ДНД служит для того что бы при сильных ударах в подвеску по неравномерности вращения двигателя ЭБУ не фиксировал пропуски воспламенения. В системах с электронной педалью этот датчик отсутствует.

[aleks_sm]

1 час назад, Demon сказал:

 

Привет Толян )

Проще говоря ДНД служит для того что бы при сильных ударах в подвеску по неравномерности вращения двигателя ЭБУ не фиксировал пропуски воспламенения. В системах с электронной педалью этот датчик отсутствует.

Да даже с тросиком Отсутствует этот датчик. На Ниве  есть, на Шниве нет.