Нива Шевроле 2015г

[autoelectrik61]

Не поможет шить скорее всего. В моем случае был 7.9.7. А тут 17.9.7?

[ratnik]

8 минут назад, autoelectrik61 сказал:

В моем случае был 7.9.7. А тут 17.9.7?

Тут 7.9.7+. И "шитьё с умом" помогает всегда.

[sapr]

Но надо иметь корочки портнихи...

[autoelectrik61]

34 минуты назад, ratnik сказал:

Тут 7.9.7+. И "шитьё с умом" помогает всегда.

Проблема в механической части. Нет разрежения, так что хоть писюн пришить, толку не будет. А разрежения нет из за гбц

[sapr]

Ессно что после репрога разряжение не появится...Но что там за кривая прога стоит что  пропусков не видит при 15 минутах работы одного ВВ-провода на разрядник...

[ratnik]

1 минуту назад, autoelectrik61 сказал:

Проблема в механической части. Нет разрежения, так что хоть писюн пришить, толку не будет. А разрежения нет из за гбц

В общем-согласен. Но в детали если копнуть, то посмотри на фото его свечей, они говорят о многом.
В том числе и о том, что есть отложения на клапанах, а значит нет их  плотного прилегания к седлу,
отсюда  ослабленная компрессия.
Для того, чтобы очистить надпоршневое пространство необходимо создать более мощный топливо-воздушный
заряд и поджечь его чуть иначе чем на стоке.
А затем, если нет особого противодействия со стороны выхлопа, сгонять в пробную поездку чуть подкручивая двигатель.
Когда адаптации  начнут вставать на свое место, то вернуться в сервис и произвести  вновь необходимые замеры.

[autoelectrik61]

2 минуты назад, sapr сказал:

Ессно что после репрога разряжение не появится...Но что там за кривая прога стоит что  пропусков не видит при 15 минутах работы одного ВВ-провода на разрядник...

Там возможно уже все перепробовали, раз проблема с покупки. Может и репрог делали. Но пока не будет разряжения, смысл лезть в прошивку

added 3 минут later

2 минуты назад, ratnik сказал:

В общем-согласен. Но в детали если копнуть, то посмотри на фото его свечей, они говорят о многом.
В том числе и о том, что есть отложения на клапанах, а значит нет их  плотного прилегания к седлу,
отсюда  ослабленная компрессия.
Для того, чтобы очистить надпоршневое пространство необходимо создать более мощный топливо-воздушный
заряд и поджечь его чуть иначе чем на стоке.
А затем, если нет особого противодействия со стороны выхлопа, сгонять в пробную поездку чуть подкручивая двигатель.
Когда адаптации  начнут вставать на свое место, то вернуться в сервис и произвести  вновь необходимые замеры.

Возможно) не спорю. Я до репрога еще не дорос)тем более до калибровок. А вот такая мысль. В моем случае тогда через пару тысяч км сгорели клапана. Может седла просажены?

[autoelectrik61]

Я думаю, закончится заменой головки в случае Сэврика

[sapr]

НИчего не делали...По Зелке с Сэвриком общался...Хозя 1...Купил новой... Я  думаю что она наверно плохо и у дилера работала...и они чипанули её перед продажей...

[autoelectrik61]

На той нелеле нива с пробегом 40 000 приехала с прогаром выпускных

[ratnik]

4 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

В моем случае тогда через пару тысяч км сгорели клапана. Может седла просажены?

А может сами клапана были плохого качества?
Причин много может быть, включая низкую производительность масляного насоса.....

[autoelectrik61]

Только что, sapr сказал:

НИчего не делали...По Зелке с Сэвриком общался...Хозя 1...Купил новой... Я  думаю что она наверно плохо и у дилера работала...и они чипанули её перед продажей...

Разблокируйте меня в зело

[sapr]

Тест на утечку клапанов делали даже со снятым распредвалом...Воздух уходил только в поддон...

[autoelectrik61]

Только что, sapr сказал:

Тест на утечку клапанов делали даже со снятым распредвалом...Воздух уходил только в поддон...

Вот поэтому я и говорил о профиле кулачков распредвала

[sapr]

3 минуты назад, ratnik сказал:

включая низкую производительность масляного насоса.....

спрашивал и про это...На предмет не срабатывания ред.клапана в насосе...Давка в пределах нормы...Прогретый ХХ 1 кг...Холодная при прогазовке-5...Вот это немного странно...Обвычно ред.клапан настроен на 4 бар...Но это к делу не относится...

[ratnik]

Только что, sapr сказал:

Тест на утечку клапанов делали даже со снятым распредвалом...Воздух уходил только в поддон...

Если тестировать клапана на герметичность, то только если на ночь заливать головку керосином.

Сэврику удалось поднять компрессию до 10 бар. Этого достаточно для настройки мотора в данном случае
по этому параметру. Но остальное - с большим вниманием ко всему.

[sapr]

3 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

о профиле кулачков распредвала

Тоже самое и я сказал...Возможно причина и кроется в этом...

added 2 минут later

3 минуты назад, ratnik сказал:

то только если на ночь заливать головку керосином.

Если хозя согласится на это...А если это ничего не даст? Есть риск...Стрельбы не во впуск не в выпуск как понимаю нет...

[ratnik]

7 минут назад, sapr сказал:

Возможно причина и кроется в этом...

Версию о несоответствии профиля кулачков я не отрицаю, сам вижу, что расход по воздуху  увеличен процентов на 25-30.
Отсюда  и  бОльший впрыск, и негорящее топливо. Но сам датчик ведь еще не перепроверен, несколько раз указывал на его
перепроверку с тщательностью и вниманием.
Много собралось факторов разбалансирующих систему впрыска. Топливо тоже нужно проверить.

added 2 минут later

9 минут назад, sapr сказал:

Если хозя согласится на это...А если это ничего не даст? Есть риск.

Пока нет в этом большой нужды, повторюсь, нужно отладить компоненты ЭСУД и сгонять в пробную
поездку, затем еще раз всё перепроверить.

 

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем ratnik

[Алёша]

А мозги другие вообще подкидывали? дроссельная фактически закрыта? (не по сканеру)

[ratnik]

8 минут назад, Алёша сказал:

А мозги другие вообще подкидывали?

 

added 0 минут later

14.02.2019 в 15:52, Сэврик сказал:

тут шеви нива, для нас малознакомая,

 

[nakh-nakh]

Так компрессия при повторном замере одинаковая во всех цилиндрах или нет? На прокрутке стартером два цилиндра разрежение не дотягивают.

[Сэврик]

53 минуты назад, nakh-nakh сказал:

Так компрессия при повторном замере одинаковая во всех цилиндрах или нет? На прокрутке стартером два цилиндра разрежение не дотягивают.

Сегодня как раз этот график смотрел, получается, по нему во 2 и 3 цил-х разрежение меньше, чем в 1 и 4 цил-х. Катался, тянет лучше после замены штифта на распреде и промывки форс, но на ХХ колбасит, уже не так явно как до этого, но колбасит. Замерили после покатушек копрессию, во всех по 7.5бар. По 10бар было при перекинутом распреде на зуб вперёд.

Сегодня особо не занимались, добрались до шпон-среза нижней звёздочки, там норм.

Завтра дальше будем думать.

 

 

[sapr]

всё ведёт к тому что не тот распредвал...Но ведь он с завода? А в шестерне распредвала отверстие под шпонку в нужном месте просверлено?

[nakh-nakh]

А если на ХХ со сканера поднять обороты положением РДВ до 1000-1100 - как работает? И какое при этом разрежение и сколько параметр нагрузки? И подсосы как искал - дымом? Не пробовал спреем подозрительные места пробрызгивать?

[Алёша]

Да любые мозги, подходящие по разъёму подкиньте)), изменения какие-нибудь увидите.. И сделайте уже осциллограмму ДД, ДР и ЛПКВ на прокрутке. И чтобы вид был примерно такой. Вы смотрите фазы по дпкв-дпрв, но звезды могут стоять неправильно по отношению к самим валам , и этот график не даёт полной информации.