Нива Шевроле 2015г

[aleks_sm]

2 часа назад, Сэврик сказал:

Толян, тут репер широкий, у нас репер тоньше.

Не совсем  понял о чем это ...

На вазах репер в плане геометрии одинаков. 

[igr]

15 минут назад, aleks_sm сказал:

Не совсем  понял о чем это ...

На вазах репер в плане геометрии одинаков. 

Наверно про шкивы разные идет речь. На Шнивах были сначала под старые обычные клиновые ремни(как на Ниве). Позже поликлиновые широкие пошли. Репер одинаковый конечно.

[malyr]

6 часов назад, kassir40 сказал:

Давление насоса?Форсунки?

К совету нужно прислушаться.

Он имел виду ,проверить производительность ЭБН .

А ели вы ткнули манометр в рапу и пишите давление топливо НОРМАЛЬНО -это не ответ и не проверка .

-Давление ЭБН в стенку от 0.5кПа-0.8кПа-это норма .

-Давление в рампе вашем случаи 3.8-4bar.

-Если бы ГРМ был  не на месте ,ошибка бы загорелась по ДФ.

Удачи в ремонте.

 

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем malyr

[ratnik]

32 минуты назад, malyr сказал:

0.5кПа-0.8кПа-это норма .

Скорее всего 0,5 MPa - 0,8 MPa имелось ввиду. Это 5-8 бар.
Было бы лучше придерживаться одной и той же единицы системы измерения.

[aleks_sm]

1 час назад, igr сказал:

Наверно про шкивы разные идет речь. На Шнивах были сначала под старые обычные клиновые ремни(как на Ниве). Позже поликлиновые широкие пошли. Репер одинаковый конечно.

 

Репер одинаковый, но метки   ВМТ на них разные. 

[malyr]

3 часа назад, malyr сказал:

К совету нужно прислушаться.

Он имел виду ,проверить производительность ЭБН .

А ели вы ткнули манометр в рапу и пишите давление топливо НОРМАЛЬНО -это не ответ и не проверка .

-Давление ЭБН в стенку от 0.5bar-0.8bar-это норма .

-Давление в рампе вашем случаи 3.8-4bar.

-Если бы ГРМ был  не на месте ,ошибка бы загорелась по ДФ.

Удачи в ремонте.

 

 

3 часа назад, malyr сказал:

 

 

added 2 минут later

3 часа назад, malyr сказал:

 

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем malyr

[malyr]

2 часа назад, ratnik сказал:

Скорее всего 0,5 MPa - 0,8 MPa имелось ввиду. Это 5-8 бар.
Было бы лучше придерживаться одной и той же единицы системы измерения.

Спасибо что поправили .

[autoelectrik61]

расскажу свой случай. нива приехала , работала ровно. заменили распред и началоооось....

1. вонь из глушителя

2. колбасит, но не троит

3. разряжение во впуске 0.5

метки на месте, цепь и вся херня новые, подсосов нет. короче нет проблем, но машину колбасит.  заставил напарника вскрывать опять башку. сравнил 2 распредвала, в них совместил отверстия спицами и обнаружил

1. форма кулачков

2. угол кулачков

ставим старый распредвал. машина работает отлично. разряжение в норме, вони нет.  отправили клиента менять. принес поставили, та же песня.

форма кулачков на старом - более круглая. на новых одна из граней кулачка прямая.

 

завтра попробую найти осциллограммы, снимал все возможное тогда))))

у них и так вроде 2 вида распредвалов, а третий вид это сраное кривое гавно!!!

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем autoelectrik61

[Амеля]

у тебя хоть форма кулачков другая, а у меня было что кулачок на второй цилиндр был сделан зеркально старому

[autoelectrik61]

Сэврик, вот  тему я создавал. там есть Рх.

https://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?t=8745

[borkas147]

Да спит он уже... завтра обсудим. Косяк  в железе....

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем borkas147

[sapr]

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем sapr

[borkas147]

6 часов назад, Сэврик сказал:

Где-то починил,

вот оно ....

added 1 минута later

Толь , к цифрам осциллу бы привязать....

[sapr]

Кинул...Верхний скрипт -Володи...Нижний -Сэврика...Идентично...Не тот распредвал стоит...Потому и продиводавление и разряжение неправильные...

[autoelectrik61]

2 минуты назад, sapr сказал:

Кинул...Верхний скрипт -Володи...Нижний -Сэврика...Идентично...Не тот распредвал стоит...Потому и продиводавление и разряжение неправильные...

 в тот раз мы нужный распредвал не нашли. через пару месяцев приехал с прогоревшим клапаном

added 2 минут later

есть еще одна такая машина, у одного моториста знакомого.  он долго искал причину, и прошивали ему и еще хрен знает что. а в итоге оказался распредвал. на заводском распредвале кулачки скругленные. а на остальных были прямые, т.е можно было поставить линейку ребром на склон кулачка.

[alex43serg]

4 часа назад, Алёша сказал:

Нужно снять осцилку ДР на прокрутке. Кривые компенсаторы видно сразу. 

+ и видно будет опять же если пила, склоняюсь что все таки что фазы не на месте, и еще обрати внимание на ДС на ней, нет ли траблов, хотя не 7.9.7 вроде 15 год все таки. Было такое авто гавкает нихрена не работает проблема была как раз в датчике скорости на месте правда не проявлялось, но на заметку.

added 0 минут later

 

[марат077]

Датчиком разряжения сними осцилку обязательно, для общего обозрения. Поглядим.

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем марат077

[NAUexx]

2 часа назад, malyr сказал:

-Если бы ГРМ был  не на месте ,ошибка бы загорелась по ДФ.

Какая? В смысле, номер ошибки?

[autoelectrik61]

6 минут назад, NAUexx сказал:

Какая? В смысле, номер ошибки?

не было бы ошибок.

[NAUexx]

Только что, autoelectrik61 сказал:

не было бы ошибок.

А я о чём?

[Сэврик]

12 часов назад, malyr сказал:

А ели вы ткнули манометр в рапу и пишите давление топливо НОРМАЛЬНО -это не ответ и не проверка .

Давление топлива в рампе 3.9-4.0бар, при разгоне также. После остановки двигателя давление 3.5бар держится 2ч.

10 часов назад, марат077 сказал:

Датчиком разряжения сними осцилку обязательно, для общего обозрения. Поглядим.

Сняли Dx на хх-800об/мин и на 1600об/мин, синхра по 1-му цил.

 

Замерили компрессию после теста Dx: 1ц-7.5бар, 2ц-7бар, 3ц-7бар, 4ц-6.5бар.

 

Будем метки грм проверять. Отпишусь.

 

 

Изменено 15 февраля, 2019 пользователем Сэврик

[nakh-nakh]

11 часов назад, autoelectrik61 сказал:

расскажу свой случай. нива приехала , работала ровно. заменили распред и началоооось....

1. вонь из глушителя

2. колбасит, но не троит

3. разряжение во впуске 0.5

метки на месте, цепь и вся херня новые, подсосов нет. короче нет проблем, но машину колбасит.  заставил напарника вскрывать опять башку. сравнил 2 распредвала, в них совместил отверстия спицами и обнаружил

1. форма кулачков

2. угол кулачков

ставим старый распредвал. машина работает отлично. разряжение в норме, вони нет.  отправили клиента менять. принес поставили, та же песня.

форма кулачков на старом - более круглая. на новых одна из граней кулачка прямая.

 

завтра попробую найти осциллограммы, снимал все возможное тогда))))

у них и так вроде 2 вида распредвалов, а третий вид это сраное кривое гавно!!!

Плюс к описанному может и приемная труба глушителя (штаны) до вишневого цвета на ХХ раскаляться. И распредвалов вида три, но все заводские. Я думал, ты помнишь

Кривое гавно это четвертый вид. И не знаю, какая система на шниве 15-го года,  но на 797 и 797+ эта проблема неровного ХХ устранялается программно, даже не с тем распредвалом.

 

Изменено 15 февраля, 2019 пользователем nakh-nakh

[марат077]

2 часа назад, Сэврик сказал:

Сняли Dx на хх-800об/мин и на 1600об/мин, синхра по 1-му цил.

 

 

На прокрутке лучше было бы.

[sapr]

[aleks_sm]

4 часа назад, nakh-nakh сказал:

Плюс к описанному может и приемная труба глушителя (штаны) до вишневого цвета на ХХ раскаляться. И распредвалов вида три, но все заводские. Я думал, ты помнишь

Кривое гавно это четвертый вид. И не знаю, какая система на шниве 15-го года,  но на 797 и 797+ эта проблема неровного ХХ устранялается программно, даже не с тем распредвалом.

 

Ну щас наговоришь, при кривом железе,  програмно все устраняется....

Есть там трабла при определенной температуре, и как  мне кажется из за того  что гидрики  не успевают стравливаться , а клапана удлиннились... 

Но это до 50 градусов, потом все ровно..