Сборка двигателя 21126

[slesar65]

это вам внимательно нужно прочитать всё . вкладыши коренные одинаковые По посадочным размерам вал соответствует валу ВАЗ 2112

 

 

 

тс спросил про 0.05 это стандарт . ответ нет ремонт - а для того чтоб поставить 0.05 надо померить вал

Изменено 17 марта, 2016 пользователем slesar65

[Hitman21]

На приору ставят обычные восьмёрошные вкладыши(коренные), кто хочет поспорить, прошу просто открыть каталог и посмотреть.

 

Которые продали мне (0.05 ) - это межремонтные, ставятся при небольшом износе колена, как сказано выше, для этого лучше померить колено.

 

Процесс сборки начался :aga:

Изменено 19 марта, 2016 пользователем Hitman21

[andruxaershov]

Ща подолью....

А вал на призму клали?а то вот это не надо шлифовать,да межремонт....ну если уж совсем быть дотошным))))

[han19ter]

Ща подолью....

А вал на призму клали?а то вот это не надо шлифовать,да межремонт....ну если уж совсем быть дотошным))))

Какакие призмы там даже в цифирках тем более в сотых мм. нет данных.А на призмах более как в народе говорят два нуля пять уже авария

[MITROFAN]

На приору ставят обычные восьмёрошные вкладыши(коренные), кто хочет поспорить, прошу просто открыть каталог и посмотреть.

 

Которые продали мне (0.05 ) - это межремонтные, ставятся при небольшом износе колена, как сказано выше, для этого лучше померить колено.

 

Процесс сборки начался :aga:

сделай фото этого китайского межремонтного говна просто очень интересно.

На офф сайте производителя вкладышей которые я всегда ставлю никакого мажремонта не существует. http://www.daidorussia.ru/catalogue/13

[han19ter]

Да дайдо как раз 00,05 ни когда не производил. А вот ЗМЗ делал лет так 25 назад. Учесть надо в Норильске продают. А там и мамонтов откапывают свежих.

[ayvan]

сделай фото этого китайского межремонтного говна

Ты просто еще мало лет работаешь с техникой,такие вкладыши были еще во времена СССР.

Изменено 19 марта, 2016 пользователем ayvan

[MITROFAN]

@ayvan,когда было ссср я был только в проекте))

[han19ter]

Ты просто еще мало лет работаешь с техникой,такие вкладыши были еще во времена СССР.

Мне вот интересно вы видели вал изношенный на 0, 05 без задиров и нарушений чтобы установить 0,05

[ayvan]

Мне вот интересно вы видели вал изношенный на 0, 05 без задиров и нарушений чтобы установить 0,05

Ты видать не жил в деревне и не работал в колхозе,а то бы увидел все,особенно как ремонтируется техника.

[han19ter]

Не я как раз за колхоз. Там же лом и кувалда двигатель. Я родился и жил в СССР

[ayvan]

Там же лом и кувалда двигатель.

А для колена наждачная шкурка и брючный ремень,из настоящей кожи.

[han19ter]

А для колена наждачная шкурка и брючный ремень,из настоящей кожи.

Не ну да если оборотов не более 1800. Золотые времена

[slesar65]

Мне вот интересно вы видели вал изношенный на 0, 05 без задиров и нарушений чтобы установить 0,05

даже много если ты шлифовщик то должен понимать верх придела и низ так вот 0.05 и ставились на низ

[han19ter]

даже много если ты шлифовщик то должен понимать верх придела и низ так вот 0.05 и ставились на низ

Низ предела 0,01 от допуска производителя.

 

0.05 лет 25 считали за меж ремонт

 

даже много если ты шлифовщик то должен понимать верх придела и низ так вот 0.05 и ставились на низ

Между верхом и низом 0,01

[Hitman21]

сделай фото этого китайского межремонтного говна просто очень интересно.

 

Полистай в теме, я фото закинул ))

Движок собрали, запустили, работает отлично, ошибок нет, перебоев нет,идёт обкатка.

Всем спасибо.

Изменено 21 марта, 2016 пользователем Hitman21

[han19ter]

Ну как там моторчик . Да и интересно какая компрессия после сборки?

[Hitman21]

Моторчик вроде работает ) Компрессию еще не мерил

Ремень грм натирает( следы на обратной стороне ремня,с каждой стороны по 2 мм), гул стоит, ролики новые, помпа не люфтит, шкивы новые, звёздочка колёна новая, не могу понять в чем проблема.

И еще вопрос, брат говорит, когда была снята рампа топливная, он сливал бенз через трубку,которая идёт к рампе, давление говорит то сильное,то слабое было, бензонасос говорит пора менять, по идее он же должен сильно "брызгать"? По его словам, то сильно, то вообще слабо качал.

[slesar65]

гул стоит

ремень перетянут

[Pers_77999]

Моторчик вроде работает ) Компрессию еще не мерил

Ремень грм натирает( следы на обратной стороне ремня,с каждой стороны по 2 мм), гул стоит, ролики новые, помпа не люфтит, шкивы новые, звёздочка колёна новая, не могу понять в чем проблема.

И еще вопрос, брат говорит, когда была снята рампа топливная, он сливал бенз через трубку,которая идёт к рампе, давление говорит то сильное,то слабое было, бензонасос говорит пора менять, по идее он же должен сильно "брызгать"? По его словам, то сильно, то вообще слабо качал.

В практике нужен манометр топл.рампы! и еще...замерь давление масла.для этого используют манометр для замера давления масла. для замера компрессии используют компрессометр(я же лично использую мотор-тестер).

[aleks_sm]

Моторчик вроде работает ) Компрессию еще не мерил

Ремень грм натирает( следы на обратной стороне ремня,с каждой стороны по 2 мм), гул стоит, ролики новые, помпа не люфтит, шкивы новые, звёздочка колёна новая, не могу понять в чем проблема.

И еще вопрос, брат говорит, когда была снята рампа топливная, он сливал бенз через трубку,которая идёт к рампе, давление говорит то сильное,то слабое было, бензонасос говорит пора менять, по идее он же должен сильно "брызгать"? По его словам, то сильно, то вообще слабо качал.

Или менять или правильно собрать. А сильно и слабо величину относительные. Ты когда в огророде из шалнга поливаешь у тебя сильно или слабо и от чего зависит?

[sped boy]

Моторчик вроде работает ) Компрессию еще не мерил

Ремень грм натирает( следы на обратной стороне ремня,с каждой стороны по 2 мм), гул стоит, ролики новые, помпа не люфтит, шкивы новые, звёздочка колёна новая, не могу понять в чем проблема.

И еще вопрос, брат говорит, когда была снята рампа топливная, он сливал бенз через трубку,которая идёт к рампе, давление говорит то сильное,то слабое было, бензонасос говорит пора менять, по идее он же должен сильно "брызгать"? По его словам, то сильно, то вообще слабо качал.

подключи простой манометр и озвучь реальную цифру,а брызгает и на малом давлении,в конце концов от давления правильная работа форсунок зависит.

[Hitman21]

Холивар очередной, и межстрочное чтение.

 

Какие форсунки, если рампа была снята???! ВЫ хоть смотрите че я пишу..

Про зависимость работы форсунок, от давления, это для меня не открытие.

Форсы были промыты по снятию.

 

2 slesar - ремень не перетянут, расслабляли до соплей, всё равно гул.

 

Меня интересует этот гул, и куда трётся ремень, по 2мм с каждой кромки.

Бензонасос уйдёт под замену, в любом случае.

 

Последний раз подрубал манометр, давление на ХХ было 3.8, но это ни о чём не говорит, так как при мощностном режиме, пропадала тяга. И при отключении зажигания, давление резко падало в рампе. После сборки еще не мерил, но он давно попал под подозрение.Но это дело второе, всё равно пока больше 2000-2500 оборотов не кручу двиг.

 

Интересует этот шум\гул, шум не металлический, и не из двигателя, где то в районе ГРМ, и вверху.. Вообщем тяжело так объяснить :(

Изменено 28 марта, 2016 пользователем Hitman21

[slesar65]

надо помпу проверить она бывает рукой пробуешь не болтается а на неё глянешь при натянутом ремне а она в бок смотрит

[Hitman21]

Как правильно это сделать? Единственное что не менялось, это помпа, так как не люфтила, и не протекала. Да и может ли она так гудеть?

Новая валяется , но она не ЛУЗАР-овская, лопасти не металлические, поэтому оставили эту.

 

Гул кстати появлялся и до сборки двигателя.

 

Бывает громче становится, бывает еле слышно его. Но ,на фоне тихо работающего двигателя, покоя мне не даёт )) Если его исключить, двиг практически не слышно :(

Изменено 28 марта, 2016 пользователем Hitman21