Daewoo Nexia 1.6 16v нет импульсов на форсунках

[s53]

Собственно проблема написана в заголовке темы. Део нексия 1,6 16кл. 2008 год притащили на галстуке. По словам владельца неожиданно заглохла в движении. При диагностике выяснилось: ремень ГРМ на месте и стоит по меткам, искра есть, давление топлива есть. При прокрутке нет импульсов на форсунках, питание на них подается. У кого какие мысли пожалуйста напишите.

[Mexanik]

Если сканер обороты видит, жгут в порядке , иммика нет - остаётся драйвер в ЭБУ проверить.

[s53]

...и еще попутный вопрос: на этих машинах стоит иммо или нет?

[zaharov]

В Уз ДЕУ иммо нет

 

Но бывают исключения , сканером можно всё проверить

[s53]

...обороты эбу видит ведь искра есть.

 

одна ошибка по дпрв

[Andy P.]

Скорее всего проводку ковырять надо.

[Mexanik]

А со сканера через ИМ есть возможность форсами поуправлять?

[s53]

Скорее всего проводку ковырять надо.

Провода от форсунок до ЭБУ звонятся, не замкнуты. Питание на форсы подается

 

А со сканера через ИМ есть возможность форсами поуправлять?

Сканер F16 CAN только параметры и ошибки

Если подкинуть другой ЭБУ с другой машины заведет или может быть иммо?

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем s53

[TheGet]

...обороты эбу видит ведь искра есть.

 

одна ошибка по дпрв

А ремень то по меткам, а вращается? Обычно ошибка такая когда идет рассогласование по датчикам КВ и РВ. Либо в проводке дело. НО!!! И это очень важно. Авто не заглохнет никогда если не будет синхронизации с РВ. Может все же проблема с ремнем .....

[DK-34]

Напряжение питания форсунок в режиме прокрутки?

С веревки заводится?

С ПК управляются?

Импульсы на форсунках и ДПКВ на осциллограмме?

А также ДПКВ и ДПРВ

 

Гл. реле перемкни 30 и 87. (! реле смещено!)

ИММО на них НЕТ!

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем DK-34

[sapr]

Чем импульсы на ТФ смотрел? Питание на форсах при прокрутке проверял? Питание по кл 15 при прокрутке не просаживается?

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем sapr

[s53]

А ремень то по меткам, а вращается? Обычно ошибка такая когда идет рассогласование по датчикам КВ и РВ. Либо в проводке дело. НО!!! И это очень важно. Авто не заглохнет никогда если не будет синхронизации с РВ. Может все же проблема с ремнем .....

Ремень по меткам, вращается, компрессия во всех 11 атм. (Авто не заглохнет никогда если не будет синхронизации с РВ)

 

 

TheGet

 

уточни - может не заведется

 

Чем импульсы на ТФ смотрел? Питание на форсах при прокрутке проверял? Питание по кл 15 при прокрутке не просаживается?

Импульсы смотрел светодиодным пробником, как на всех машинах, напряжение на форсах не просаживается

[DK-34]

Ответы на свои вопросы не получил. Далее разговор ни о чем.

[TheGet]

уточни - может не заведется

Не заглохнет точно. Сложно конечно советовать, раз все уже проверено... Не все видимо проверено...

[sapr]

Т.е -+пробника на +акб, а минус пробника на упр.минус ТФ ?

 

Чтобы не нарваться на просадку по кл.15 проверь +на ТФ с хорошей нагрузкой -т.е -лампой на 21 w

[игорь 1969]

Сканер F16 CAN только параметры и ошибки Если подкинуть другой ЭБУ с другой машины заведет или может быть иммо?

 

Неужели К-лайника нет? ''Chevrolet Explorer'' в помощь.

[s53]

Ответы на свои вопросы не получил. Далее разговор ни о чем.

уточняю - с веревки не заводится, с ПК нечем управлять, ошибка по ДПРВ, импульсо на форсунках нет (как можно посмотреть форму сигнала когда его нет)

[TheGet]

Ремень по меткам, вращается, компрессия во всех 11 атм. (Авто не заглохнет никогда если не будет синхронизации с РВ)

 

 

TheGet

 

уточни - может не заведется

 

 

Импульсы смотрел светодиодным пробником, как на всех машинах, напряжение на форсах не просаживается

Жжжжжо...па. Диагност нужен.... Изменено 24 декабря, 2015 пользователем TheGet

[Demon]

Обычно ошибка такая когда идет рассогласование по датчикам КВ и РВ.

 

Сириус без ДФ все-равно заведется, только не с первого раза.

[TheGet]

Хер ли гадать. Проверять все нужно. Смотреть по сканеру. Есть ли прокрутка стартером. Но осмелюсь предположить, что она есть.... Искра же есть. Возможно и ЭБУ вдруг умер.... Но как то не верится...

[s53]

Чем импульсы на ТФ смотрел? Питание на форсах при прокрутке проверял? Питание по кл 15 при прокрутке не просаживается?

 

Т.е -+пробника на +акб, а минус пробника на упр.минус ТФ ?

 

Чтобы не нарваться на просадку по кл.15 проверь +на ТФ с хорошей нагрузкой -т.е -лампой на 21 w

Да минус пробника на минус АКБ, а плюс на упр. минус форсунки (если управление есть пробник должен мигать, а в данном случае ни хрена)

[DK-34]

Я так понял- машинки нет рядом, гадаем?

Искру тоже пробником смотрел?

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем DK-34

[TheGet]

Сириус без ДФ все-равно заведется, только не с первого раза.

Так я о том и говорю, что не в ошибке самой проблема, а в её возникновении...

[s53]

Хер ли гадать. Проверять все нужно. Смотреть по сканеру. Есть ли прокрутка стартером. Но осмелюсь предположить, что она есть.... Искра же есть. Возможно и ЭБУ вдруг умер.... Но как то не верится...

Стартером крутит все нормально, обороты по сканеру Эбу видит

[TheGet]

Да минус пробника на минус АКБ, а плюс на упр. минус форсунки (если управление есть пробник должен мигать, а в данном случае ни хрена)

Не туда, думаю смотришь. Проверяешь этот сигнал при прокрутке пару секунд. Раз висит ошибка по ДПРВ то и импульсов может сразу не быть... Как на бош 7.9.7 МТ нужен...