С/у форсунок 126 моторе не снимая впуск.коллектора.

[Gektor]

A кому эти рампы сдались??.Не знаю у кого как,у меня уже с десяток и восьми и шестнадки валяются..

Форсы с рампами продают..А так нержавейка ну очень пластична,сломать еще постараться нужно..

И разгибается всего немного..

 

А и еще забыл,после сьема,наши еще на наждаке закругляют края возле крепежа,ставить и в следующий

раз снимать легче..

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем Gektor

[sapr]

Что за 35? У тебя 22-й!

 

Пилять...Хотел сказать Drug35..... пост 10)))

Изменено 20 ноября, 2015 пользователем sapr

[rossianin]

Ну я тоже чаще слесарям отдаю промывку,Но!!!За своюю диагностику надо отвечать,-человек промыл,а ты ему,ой не помогло,думаю у всех такое бывало,вот и пытаюсь облегчить работу,всем,буду покупать дремель -пилилку,мешает мне очень этот отлив.А зачем снимать без снятия?Ну например цена одна и та же в двух разных сервисах на эту работу,а я например делаю в 2 раза быстрее,а клиенту все равно как ты их снимал.Есть конечно правильные,так они обычно у диллеров обслуживаются.

А вообще я так понял не многие так делают))))А еще я микромотор отопителя н.о. без снятия жабо на 2110 меняю))

 

Для тех кто не в курсе-отгибаем аккуратно,после установки проверяем на теч,особенно первую форсунку,т.к.посадочное место в первой форсунке,если перестараться,станет овальным,и бенз потечет .

[Drug35]

вот видео с инета

Изменено 21 ноября, 2015 пользователем Drug35

[sapr]

НЕ зря говорят -" Ученье свет-а неучёных тьма !" Всё просто....

[TheGet]

НЕ зря говорят -" Ученье свет-а неучёных тьма !" Всё просто....

Не не так. Ученье свет, а не ученье чуть свет.... и на работу :)

Никогда не снимал форсунку и уж тем более не снимал ресивер. Всегда все получается.

Изменено 21 ноября, 2015 пользователем TheGet

[sapr]

А ты как снимаешь-отгибаешь порт ?

[Pers_77999]

А ты как снимаешь-отгибаешь порт ?

Остается последнее - видимо отсоединяется сам мотор 21126 от рессивера с топливной рампой!

[форд20109]

чёт мне кажется, что выковыривать первую форсунку нифига не просто..даже когда рампа в руках, форсы хрен выдернешь...

[Pers_77999]

Думаю, что такой способ снятия рампы с форсами оправдан в том случае, когда промежуточный хозяин-перекуп и денег вкладывать особо не собирается(завтра продаю, сделай чтоб работала, а дальше пох!). Тема близка к обсуждению снятия печки на Калине. Способов много, особенно варварских...А есть правильный! Чтоб вопросов к мастерам не возникало, делайте как положено.

[TheGet]

А ты как снимаешь-отгибаешь порт ?

Откручиваю ещё и масляный щуп. Он на одном шурупе и вытаскиваю рампу вправо. Нормально вылазит. А вот для того чтобы поставить на место немного выпрямляю штуцер для замера давления. И все нормально ставиться на место. Потом куском трубки сгибаю штуцер на место. 5 мин снять и 2 поставить. Изменено 21 ноября, 2015 пользователем TheGet

[Pers_77999]

Откручиваю ещё масляный щуп. Он на одном шурупе и вытаскиваю вправо. Нормально вылазит. А вот для того чтобы поставить на место немного выпрямляю штуцер для замера давления. И все нормально ставиться на место. Потом куском трубки сгибаю штуцер на место. 5 мин снять и 2 поставить.

Хозяина кто-то должен отвлекать в этот ответственный момент, ну типа "А что у Вас с багажником?). Ни кому не хотел лезть под шкуру,честно!

[TheGet]

Хозяина кто-то должен отвлекать в этот ответственный момент, ну типа "А что у Вас с багажником?). Ни кому не хотел лезть под шкуру,честно!

А что необычного или страшного в этот момент происходит с авто? Я чет не пойму... Все всегда делаю только при клиенте и никаких вопросов или опасений насчет своего автомобиля ни у кого не возникало. И жалоб тоже. И рейку подгибаю при них и что?

[Gektor]

Сколько раз проделывали..ни разу вопросов не было,вообще сейчас клиенты 95% деловые пошли,сразу вопрос сколько

времени займет??.И с прокрутками,пожрать,на скамейку разворачивать мини офис,раскладывают ноуты,планшеты,

у меня стоят нарды,играть...редко кто стоит у машины...или вообще уезжают..вечером заберу..или позвоните,приеду..

 

Кстати тут наверху проскочило,кто как меняет радиатор отопителя на Калинах??.

[sapr]

Кстати тут наверху проскочило,кто как меняет радиатор отопителя на Калинах??.

 

Плавно переключаемся на печку....

[Gektor]

Нее геморной ремонт обсуждаем..

Недавно снимали поддон двигла на 16кл Ларгусе..жесть.

[Pers_77999]

Плавно переключаемся на печку....

Давно накипевшие болячки!!! Имеется видео на ютубе про то как поменять буржуйку на ней...надо всего-лишь доработать корпус отопителя :ieu:

совет так не делать, очень прошу Вас...это была хохма!!!

[Chon-7]

Раньше тоже полностью снимал впуск, но это исключительно для проверки резиновых колец рессивера, после появления дг, надобность отпала снимать рессивер, не вытаскиваю форсу первую(ибо как всегда говна и масла там всякого полно, можно чонить засрать и не заметишь), отогнул хвост, достал и в обратном порядке.

Изменено 21 ноября, 2015 пользователем Chon-7

[sapr]

после появления дг,

 

Вот этот момент абсолютно правильно подмечен....

[Gektor]

Парни,а что такое дг?.

[форд20109]

дымогенератор

[Vermilion88]

Зачем наживать себе проблемы и рисковать репутацией из-за 30-60 минут работы?

Причем за 30-60 оплачиваемых минут...

[sergei726]

@Vermilion88, а если Вы отогнули рампу и вытащили ее без гемороя в виде с/у впуска, денег не берете? Хули вы тут полемику устроили и набивание постов? Вам говорят старшие, более опытные товарищи, логичнее рампу сдернуть без снятия впуска, а вы нибуя, нибуя!! Клиенту обьявляется цена за работы, если его не устраивает то нах такая сделка! Я крайний раз 2000 рублей за колечки на форсах сказал и сделал с ленью за 40 минут, а с коллектором яб епся за теже 2 рубля часа три по минимуму. Короче, делайте как хотите, "если ума нет- считай калека!"

[Pers_77999]

sergey726

 

Конечно есть большая доля оправданности такого метода и он имеет право на существование однозначно...Особенно когда перед воротами сервиса скопилась толпа желающих обрести свое маленькое счастье и готовы платить, но не желают долго ждать. Такое не редко бывает и далеко не все дожидаются. Скорее всего я соглашусь с Вами и в ближайшее время(завтра) опробую этот метод. Почитай с 1996 года в АвтоРемонте, слышал про метод, но ссыкотно пробовать было. Все дело в отгибании. Да и тема-то задавалась "не снимая коллектора".

[sapr]

Гнуть я конечно не буду...А вот со снятием 1-й форсы....Блин, и как я сам не додумался)))