ваз 2110 не заводится на горячую....

[sapr]

Дело было на выезде сегодня. Машина старая -1998 г. Куплена несколько дней назад за 15 тыр...Как понимаю, продана из-за этой проблемы.

ЭБУ январь 5.1.1. 1.5 л. 8-ми клап.

Суть в чём -на холодную авто хорошо заводится. Но при достижении температуры 70...80..90 гр. резко глохнет. По диагнозе только :ошибка по дпдз. Заменил.

Проверил- после заглохания при прокрутке нет искры. Обороты по дпкв при прокрутке есть. Форсы проверил хозяйской лампой на 21 w...Но из-за инертности лампы не понял -есть мерцания или нет.

Вместо дтож подставлял потенц ...имитировал низкие температуры...Запуска нет...искры нет...АПС- отсутствует. Соединил 9 и 18 .Посмотрел разъём эбу...Чисто.После остывания ...до 30-40 гр. может с подхватами (не взрывом) завестись и хорошо, ровно работать.

Да, ещё ...При заглохании в проге обороты остаются на уровне 240. Почему не "0"?

 

Как выложить файл СM2 ?

Изменено 9 мая, 2015 пользователем sapr

[Новичок-2]

Прежде всего желательно проверить давление топлива, осцилку ДПКВ. Заменить главное реле. Вот примерно, для начала.

[sapr]

Давление никаким боком. Писал же-глохнет мгновенно. Обороты видит.

[zaharov]

МЗ в помойку, при условии что импульсы на него приходят

Изменено 9 мая, 2015 пользователем zaharov

[sapr]

Вот. На вызове не было МТ. Импульсы нечем было посмотреть. Только мультиком проверил питалово и массу на МЗ.

[zaharov]

Вот поэтому я на вызовы и не езжу , прое...ся и денег не заработаешь и время зря поратил.

Скорее всего модуль , такие случаи редкие чтоб 2 канала сразу отказывали , но бывают.

[Новичок-2]

Давление никаким боком. Писал же-глохнет мгновенно. Обороты видит.

Просто машина скорее всего запущенная и что творится с БН никто не знает. Тем более если с падением температуры заводится очень плохо. Конечно без осцила не понять.

[sistem]

Посты не бей пожалуйста.. ТС почитай, что с температурой там и запуском И каким боком к БН осцил?

[Engineer09]

Было подобное, причина была МЗ, тоже глохла резко, не запускалась, но на разряднике искры пробивались иногда невпопад.

и еще было подобное, причина была релюшка от сиги, рубящая питание на форсы, сделал на прямую.

и еще было, ГР причина, но там на диагностику не выходило даже.

[alex43serg]

Уже раза три встречал именно на 2110 симптомы один в один, лечил заменой МЗ.

[RZSiL]

аналогично. ставлю 5$ на модуль зажигания)))

[sistem]

да модуль наверное, но лучше вторичку глянуть то..

Изменено 9 мая, 2015 пользователем sistem

[тракторист]

Точняк модуль!

 

[aleks_sm]

Вот. На вызове не было МТ. Импульсы нечем было посмотреть. Только мультиком проверил питалово и массу на МЗ.

Контролькой светодиодной, очень даже видно.

Вот мультиком питание смотреть без нагрузки не айс.

Скорее всего модуль. Обычная часто встречающаяся неисправность.

[raykin93]

Диск синхронизации может болтаться...обороты падают при прогреве и он на порванном демпфере "гулять" начинает...

[aleks_sm]

Диск синхронизации может болтаться...обороты падают при прогреве и он на порванном демпфере "гулять" начинает...

Может. Только нормально авто работать не будет.

[sapr]

Контролькой светодиодной, очень даже видно.

Контрольку забыл взять...Тоже не люблю на вызовы ездить..ДГ взял -а контрольку забыл...Гы...

 

Вот мультиком питание смотреть без нагрузки не айс.

 

Вполне айс...При прокрутке мультиком смотришь...всё видно...

 

zaharov -респект!

Съёздил...Подкинул навесом проверочный модул...Догрел до 103 гр...Проблем больше нет)))

Дефект интересный...Мгновенный отказ обоих каналов....Как будто общее питалово внутри пропадает при нагреве.Даже ни секунды троения.

Всем спасибо! Вопрос решён- жена считает бабосы)))

 

 

Модеры -закройте , пожалуйста, тему..

Изменено 9 мая, 2015 пользователем sapr