Nissan Primera P12 нет искры

[BilliBons]

Примера 1,8 P12, (с катушками и электронным дросселем). Бьюсь 3 дня. Прошу помощи. Предистория: Машина была у мотористов. Забрали после конфликта сними. Какое то время машина ездила, но оборотов не набирала. Потом просто не завелась. Хозяин отвез к другим мотористам. Вердикт- механника не причем, вам к диагносту. Я уже третий. Нет управления на катушки и форсунки. Проверено питание и массы на: блоке, катушках, форсунках, ДПКВ, ДПРВ. Осцилограмму с последних кину в догонку. (Снимал сначала на датчиках, потом прямо с блока.) Машинка на панели гаснет, ошибок нет. датчики сначала менялись местами, потом подменял заведомо исправными. Проверил и зачистил массы аккумулятор-кузов-двигатель. Проверил компрессию 12.11.12..11. отключил генератор, клемму снимал на ночь, подменял блок управления с /ИММО, и многое другое, что надо и не надо. Сегодня старый блок поставили на другой авто все ок. То есть проблема где то навиду, а я не вижу. Вопрос к профессионалам. Спасибо

[DimOn434444]

А блок обороты видит вообще?

[sapr]

Осцилограмму с последних кину в догонку

Выкладывай ....

[BilliBons]

Извините, Вчера выложить не смог. Снимал Постоловским, Читал ошибки Карманом.

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем BilliBons

[BilliBons]

Карманом обороты не вижу. Но бензонасос при прокрутке включается. Иногда на подозрительно завышенное время

[mybisarvl]

Карманом обороты не вижу. Но бензонасос при прокрутке включается. Иногда на подозрительно завышенное время

Вот это и нужно было изначально озвучить! смотри внимательно механы по ходу перепутали фишки дпкв и датчика гур, классика, об этом столько писалось, они рядом и разъемы подходят!

[RZSiL]

механы по ходу перепутали фишки дпкв и датчика гур

а как же она ездила тогда?

Какое то время машина ездила, но оборотов не набирала.

или они эбу подпалили когда перепутали разъемы?

[BilliBons]

а как же она ездила тогда?

 

или они эбу подпалили когда перепутали разъемы?

 

Я уже третий. Проводка у датчиков и у ЕСМ потрошеная и даже обратно не собранная. Много проводов вскрытых грубо.

Сигнал ДПКВ снимал с ноги на блоке

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем BilliBons

[lrtech]

Так если ЭБУ обороты не видит, то и заводится не будет.

Похоже в блоке проблема.

Пост №6.

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем lrtech

[Sergunja]

а плюс вообще на катушках и форсунках есть?

[BilliBons]

Блок подкидывали. Не завелась. Я уже было подумал, что и подменный блок сгорел. Но нет машинка-донор завелась и уехала.

На форсах плюс есть. На катушках + и - есть.

На осцилках ДПКВ и ДПРВ какое напряжение на верхних пиках должно быть?

Только что Разрезал провод ДПКВ. О.е напряжение идет со стороны датчика. При соединении слышу активность Дросселя и бензонасос включается секунд на 13(???). Значит блок видит сигнала от датчика. Что же ему еще нужно для создания первой искры?

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем BilliBons

[mybisarvl]

А распиновка эбу верная?

[BilliBons]

Плюсы, массы ЕСМ, ДПКВ, ДПРВ, Форсы, и Катушки совпали, Остальное не сверял.

Провода сигнальные на катушки проверял подавая напряжение с одной стороны и вешал лампу 10 Ватт с другой (на предмет утечек , замыканий на +,- , целостность и всяких помех от сигналок.)

[DimOn434444]

А вот ты не пробовал на своем блоке машину-донора завести? Похоже, что блок приплыл и блоки разные может...

[BilliBons]

Нет. Клиент сам снимал, не у нас. А блоки, если не ошибаюсь, и на 1,6 и на 1,8 - одинаковые шли.

Ситуация напрягает.

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем BilliBons

[sasavenko]

Клиенту веры нету! Тут и себе не всегда веришь.

[Vlad2602]

"На осцилках ДПКВ и ДПРВ какое напряжение на верхних пиках должно быть?" - почти такое же как на клемах АКБ, без датчика кв пробовали запускать?

[mybisarvl]

А при замене блока синхронизацию с иммо делали?

[Tassay]

Эбу вскрой,посмотри,понюхай...может увидишь чего.

[BilliBons]

"На осцилках ДПКВ и ДПРВ какое напряжение на верхних пиках должно быть?" - почти такое же как на клемах АКБ, без датчика кв пробовали запускать?

Нет не пробовал. Еще.

У меня напряжение 6,3 Вольта и в конце на замедлении до 9 Вольт(Кручу без свечей, чтобы стартеру-аккумулятору легче было).

А при замене блока синхронизацию с иммо делали?

Иммо тоже в комплекте, и с чипом. Пару раз Иммо блокировалось, но выкл/вкл зажигание и машинка тухнет.

Эбу вскрой,посмотри,понюхай...может увидишь чего.

Эбу вскрыто. Все чисто.

Вчера вечером осциллографом ткнулся на управление катушек (без катушек). На 3 цилиндре стабильно 6 Вольт, при зажигании. Почему катушка не вздулась? Получается, официально, блок - сдох. Но основной вопрос это не снимает. Где искра на др. цилиндрах? И форсунки молчат.

[mybisarvl]

Скорее всего драйвер садит о.е питание датчиков, по этому и нет искры, драйвер у них один на все катушки это точно, а за инжектора не скажу ибо давненько такой блок ковырял, попробуй поднять ногу которая пробита, может и вращение появится!

[Almazik_10]

У меня был случай, когда не было импулься на катушки из-за двух неисправных! После замены все появилось!)

[BilliBons]

У меня был случай, когда не было импулься на катушки из-за двух неисправных! После замены все появилось!)

Сегодня вскрыл ГРМ. Все как в букваре, цепь новая. Полдня насмарку. Постоянные 6 вольт на 3 катушке, после ночного отдыха, исчезли. Машина загадочная. Принимаются все, даже абсурдные советы. Для информации: венец несъемный, на распредвале тоже монолит. Еще раз осциллограммы, развернуто. Я уже все датчики, форсунки и катушки отключены, жду сигналы осциллографом. * вольт на ДПРВ и ДПКВ это точно нормально? В монуалах цифр нет.

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем BilliBons

[audiserg]

Питание драйвера катушек я бы проверил и сигнал на него с процессора.

[BilliBons]

Питание драйвера катушек я бы проверил и сигнал на него с процессора.

Как проверить? Управление форсунок и катушек ЭБУ. Эбу подкидывали с рабочей машины.

Питание и массу катушек проверял 10 ваткой.