ВАЗ-2110, 2001, Январь 5.1-61 нестабильная работа на ХХ

[sapr]

Вторичку смотрел, по оциллу вообще отклонений нет,

И сколько напряжение пробоя при отсутствии дефекта и при нём? Оно не меняется что-ли ? И не меняется во всех цилиндрах?

Когда падают обороты -это троение...А троение может быть вызвано многими причинами...Лучше бы цифирки параметров выложили...

[evgegor]

Машина не троит, она начинает нестабильно работать, как нехватка топлива. Пока коэф. висит в 1,3 она работает сносно, как зажигает ошибку и перешла на аварийные карты, все, пошел расколбас. Сейчас подкину резюк на ДТОЖ. Пробовал сейчас компрессию замерить, везде по 12, первый качок 8. Клал тряпку мокрую на рампу, ситуация не меняется. Сейчас понаблюдаю как будет вести себя с резистором, и наверно буду форсунки скидывать... блин, не вяжется с ними отсутствие жалоб на динамику.... может лью куда нибудь на нагар, короче хз

[evgegor]

переменичек мой вдруг умер... воткнул 1 кОм, температура по сканеру 50. Работает, не проваливается, но ДК все равно висит в бедной смеси, СО 0,07, СН 800, СО2 10. Как бы лучше, но все равно неисправна. Завтра форсунки скидывать буду, сегодня достала она меня уже. Больше мыслей нет, если и там обламаюсь, тогда вообще не знаю что с ней.

 

Да, кстати, клиент говорит что началось все после того, как машина 4 дня простояла на покраске крыла...

Изменено 19 мая, 2014 пользователем evgegor

[klin66]

@evgegor, будьласка ...:) на холодном зазоры проверь, а?

4 дня простояла

даже если за это время легли кольца....что то же допустимо, на хх оне не скажуться:) наоборот компрессиия огонек будет, масло в горшках добавить резвости ушатанному мотору.....больше там за 4 дня нечему произойти в принципе....

[evgegor]

завтра проверю, но затянутых будет два - 1,8 и то не больше одной десятки

[garintun]

@evgegor,лямбду выкрути и залей прошу с RCO ещё раз и пусть так попердит.

Изменено 19 мая, 2014 пользователем garintun

[alexur]

переменичек мой вдруг умер... воткнул 1 кОм, температура по сканеру 50. Работает, не проваливается, но ДК все равно висит в бедной смеси, СО 0,07, СН 800, СО2 10. Как бы лучше, но все равно неисправна. Завтра форсунки скидывать буду, сегодня достала она меня уже. Больше мыслей нет, если и там обламаюсь, тогда вообще не знаю что с ней.

 

Да, кстати, клиент говорит что началось все после того, как машина 4 дня простояла на покраске крыла...

Тогда фильтр воздушный глянь для проформы . Вдруг наимали косяков туда ?

Форсы , по - логике . Хотя , да , не особо верится ..

[aleks_sm]

переменичек мой вдруг умер... воткнул 1 кОм, температура по сканеру 50. Работает, не проваливается, но ДК все равно висит в бедной смеси, СО 0,07, СН 800, СО2 10. Как бы лучше, но все равно неисправна. Завтра форсунки скидывать буду, сегодня достала она меня уже. Больше мыслей нет, если и там обламаюсь, тогда вообще не знаю что с ней.

 

Да, кстати, клиент говорит что началось все после того, как машина 4 дня простояла на покраске крыла...

 

Чудес не бывает. Отглуши ВУТ, он дымогенератором не продуется в виду наличия обратного клапана, Ну и клапан продувки абсорбера.

[ratnik]

Сетку в баке проверить бы еще.

[иван слав]

А с топливного манометра какие показания,или вы не используете?

[sapr]

Что ты там про покраску крыла сказал? Крыло в горячей камере красили ?

[garintun]

Мужики! Неужели вы все забыли, что 61-й шёл с катализатором?

А вдруг он там ещё есть?

И петушится по-немногу)))

[mnk]

опиши. что значит на подобии и боготить? чем троящий мз богатит смесь ...? я сегодня вроде с правой встал , или сегодня надо было с левой вставать? Зема ты о чем?

Спасибо что заметил , совсем заработался :dur:

а с какой ноги вставать это по дням недели , по активности луны и феншую смотреть надо :prof:

[klin66]

@evgegor,сегодня вспомнил , еще один подобный случай , там ДПДЗ чудить начинала именно в границах 80-90гр...и только на ХХ , ну думаю это ты бы выкупил? :) признак ХХ есть? когда чудит.

[aleks_sm]

@evgegor,сегодня вспомнил , еще один подобный случай , там ДПДЗ чудить начинала именно в границах 80-90гр...и только на ХХ , ну думаю это ты бы выкупил? :) признак ХХ есть? когда чудит.

 

Человек вроде ясно написал, что по лямде , бедная смесь. Пока эбу корректирует, работает более мене сносно, при выкидывнии ошибки и коррекции в еденицу, расколбас. Причем всё это только на х.х , Имхо только подсос воздуха. Ну питание на форсах может быть низким.

Причем тут ДПЗД?

Изменено 20 мая, 2014 пользователем aleks_sm

[evgegor]

Клапана как и говорил, затянуты до 0,3. Форсунки на стенде ни каких отклонений, все чисто. На всякий случай поставил в УЗ на 10 мин. Уже от безисходности подкину дроссель. У кого еще какие мысли?

[pen]

ВУТ откидывал, глушил?

[evgegor]

Да, по моему еще в самом начале пережимал шланг, сейчас по второму кругу пойду

[pen]

И как там катализатор поживает интересно.

[evgegor]

ката нет, резонатор с глушителем не проверял

[garintun]

сейчас по второму кругу пойду

:) ты ещё первый не закончил :) Лямбду сними Изменено 20 мая, 2014 пользователем garintun

[klin66]

@evgegor, ты Трейд пользуешь? сними лог и выложи dat. файл на ХХ в момент глюка.

[evgegor]

:) ты ещё первый не закончил :) Лямбду сними

 

не, первый давно закончил, а вот второй дал результаты... Да да да, этот долбаный ВУТ, я его проверял в самом начале, при глушении картина не менялась, потому что сосало под форсунки, видимо под шланжики, которые все в процессе ремонта были поменяны. Ну и я со спокойной душой оставил его в покое и пошел дальше, как оказалось зря. Сейчас с зажатым шлангом коэф. максимум 1,12, работает как и должен работать таз. Сейчас еще буду греть и проверять, но думаю все будет хорошо :klas:

[garintun]

Да да да, этот долбаный ВУТ

Я на Патриоте его только с 4-го раза вычислил:(

Зато расход у клиента, после перепрошивки был меньше 10л по трассе, но подергивалась немного. Теперь 12, но не дергается:)

[evgegor]

Сейчас звонил клиенту, говорит вакумник меняли 2 месяца назад