ВАЗ 1.6 воздушный фильтр и токсичность

[aleks_sm]

Сегодня столкнулся с интересной ситуацией. ВАЗ 2112 1,6. Пробег 1000 км. Проверяю СО прибор кажет 9%. приподнимаю крышку воздухана СО падает до 0,5. Смотрю фильтр поставлен не правильно(гофры поперек). Ставлю правильно закрываю фильтр СО 0.5. Ради эксперемента снова ставлю фильтр не правильно СО 9. Почму такая реация на старых системмах я такого не замечал(разве что на расходе по моему сказывается). И какое напряжение должно быть на 116 ДМРВ при включенном зажигании?

[mika]

Странно.На старых моделях,по моим наблюдениям,если фильтр установлен

поперек ,то СО вырастает ненамного.

[mika]

Там кусок упаковки(этикетки) не прилип? А то есть водилы,которые

умудряются фильтр не только поперек установить,а еще и упаковку с него

не снимают.

[aleks_sm]

Фся фишка вто что фильтр был чистый и установлен на заводе япервый его вскрыл

[aleks_sm]

Если кому интересно, рассказываю что было дальше с этиим авто. Поле того как поставили правильно фильтр и подогнули педаль газа(открывалась на 53% причем клиент уже подтягивал трос. Во как на заводе собирают!!!) проало дерганье. Расход по трассе упал с 8.5 до 6л.

Один знакомый диагност ставит 037 ДМРВ в место 116. Говорит машина идет лучше нет провалов, что думаете по этому поводу господа?

И может кто знает какое напряжение у ДМРВ 116 при включенном зажигании должно быть(на этом авто мой МТ1.2.0.6 показал 1.09В.)

[Гость fsv]

"подогнули педаль газа "

 

а на сколько нужно подогнуть?

[иваныч]

Что-бы полностью открывалась дроссельная заслонка

[nick777]

расскажите подробней как нужно ставить фильтр! :)

 

поперёк или параллельно по отношению к чему?... лутьше фото :)

 

никогда недумал что перевернутый фильтр так много значит... :)

[drimitro]

Фильтр ставиться гофрами вдоль хода автомобиля. Там даже на крышке фильтра написано про это. Вот чего так именно надо ставить ?

[Паулюс]

Если кому интересно, рассказываю что было дальше с этиим авто. Поле того как поставили правильно фильтр и подогнули педаль газа(открывалась на 53% причем клиент уже подтягивал трос. Во как на заводе собирают!!!) проало дерганье. Расход по трассе упал с 8.5 до 6л.

Один знакомый диагност ставит 037 ДМРВ в место 116. Говорит машина идет лучше нет провалов, что думаете по этому поводу господа?

И может кто знает какое напряжение у ДМРВ 116 при включенном зажигании должно быть(на этом авто мой МТ1.2.0.6 показал 1.09В.)

101521[/snapback]

 

Судя по напряжению -это не 116 датчик -а древний -убитый -с помойки :xaxa

Параметры 116 в этой точке -те же что и на предшественнике ;)

[nick777]

Фильтр ставиться гофрами вдоль хода автомобиля. Там даже на крышке фильтра написано про это. Вот чего так именно надо ставить ?

143024[/snapback]

 

всё понял сняв фильтр, у меня как раз неправильно стоял...

 

думаю из за потока в таком положении воздуху намного проще просачиваться через фильтр в ДМРВ и т.д...

[Alex (2112)]

У 116 датчика напряжение в статике равно напряжению в статике 037, т.е. 0,996 - вольт.

 

Есть оно отличается то надо испльзовать ДМРВ корректор ... :)

[KAZi]

По каналам АЦП на Мотор-тестере если:

показывает 0,977 то в реале это 0.996v

а если показывает 0.996 то в реале 1v

 

Если оно отличается и выше 1v то надо ДМРВ выбросить в помойку...

[mehano]

По каналам АЦП на Мотор-тестере если:

показывает 0,977 то в реале это 0.996v

а если показывает 0.996 то в реале 1v

 

Если оно отличается и выше 1v то надо ДМРВ выбросить в помойку...

144250[/snapback]

 

По фильтру более-менее понятно, и 1.09в уже критично, а что скажете коллега когда при вкл.зажиг. - 1.055в ( АЦП в МТ-10 ), а при хол.запуске и последующем прогреве и работе ведёт себя прилично - и в параметрах и по газику ??? ( клиент расходом и динамикой доволен - просто по пробегу было пора проверить системку). Простите, но для меня замена дорогостоящего ДМРВ - последний шаг после всех проверок., и ориентироваться только на АЦП или сканер я думаю не всегда есть верно. Я не углубляюсь в разные системы норм таксичности и( коэфф+250) чтобы что-нибудь выправить. Интересно ваше мнение.

[Loader]

Какой блок? Мне прям интересно. Если не ошибаюсь mp7.0 корректно может работать с ушедшими датчиками

[doncha2]

По фильтру более-менее понятно, и 1.09в уже критично, а что скажете коллега когда при вкл.зажиг. - 1.055в ( АЦП в МТ-10 ), а при хол.запуске и последующем прогреве и  работе ведёт себя прилично -  и в параметрах  и по газику ??? ( клиент расходом и динамикой доволен - просто по пробегу было пора проверить системку). Простите, но для меня замена дорогостоящего ДМРВ - последний шаг после всех проверок., и ориентироваться только на АЦП или сканер я думаю не всегда есть верно. Я не углубляюсь в разные системы норм таксичности и( коэфф+250) чтобы что-нибудь выправить. Интересно ваше мнение.

144873[/snapback]

Тогда пора проверить массы :) по идее напряжение покоя должно упасть. Но проверку желательно делать дублированием массовых проводов, а не внешней очисткой клемм.

[aleks_sm]

По фильтру более-менее понятно, и 1.09в уже критично, а что скажете коллега когда при вкл.зажиг. - 1.055в ( АЦП в МТ-10 ), а при хол.запуске и последующем прогреве и  работе ведёт себя прилично -  и в параметрах  и по газику ??? ( клиент расходом и динамикой доволен - просто по пробегу было пора проверить системку). Простите, но для меня замена дорогостоящего ДМРВ - последний шаг после всех проверок., и ориентироваться только на АЦП или сканер я думаю не всегда есть верно. Я не углубляюсь в разные системы норм таксичности и( коэфф+250) чтобы что-нибудь выправить. Интересно ваше мнение.

144873[/snapback]

 

Конечно не стоит пологаться только на показания АЦП или сканера. Подключаешь проверенный ДМРВ, смотриш АЦП, если показания в норме значит проблемма в датчике, если нет надо искать причину в проводке( массы, разъём ЭБУ).

 

Про ту машину с чего все началось. Это была одна из первых что заехала ко мне (блоки тока пошли и большинство на гарантийку ездили). ДМРВ там нормальный был, машина практически с конвеера, опыта работы с этими контролерами не было, по этому ковыряться не стал. Потом на неё газ поставили,если вдруг заедет гляну с пристрастием.

[Gialex]

После хлопков на газе можно будет и без пристрастия много чего нового увидеть,sori :o .