принудительно закрытый блок 7.9.7+

[sashali]

А если кто то потом полез и завалил то надо писать ни кто то сволочь такая а Я лошара решил срубить бабла по легкому,из обородувания есть только копеешный загрузчик,знаний проверить не хватило и блок завалил, теперь сижу не знаю как и не знаю чем поднять блок

Хрюнский комбик офф. EMS поднимет?

И если после меня кто-то решил сделать репрог и из-за своей жажды наживы завалил блок то это его головотяпство, а не того кто создал загрузчик.

Это тоже не понятно. Мы все работаем из-за жажды наживы.

 

Я лошара решил срубить бабла по легкому

тоже сюда же...................

[myal1969]

Хрюнский комбик офф. EMS поднимет?

 

Это тоже не понятно. Мы все работаем из-за жажды наживы.

 

 

тоже сюда же...................

Комбик это загрузчик, не программатор,я не работаю ради наживы это мое хобби и 90% заработанных средств пускаю на оборудование и обучение. Не нравится вам слова лошара замените его на шиночиповчик,который купил только один загрузчик и думает этого хватит. Везде пишут надо иметь оборудование чтобы восстановить то что завалишь или подменные блоки с которыми работаешь. По этой причине я пока не делаю Дастеры,хотя имею 2 галету и проверено она пишет-читает нормально, но у меня нет оборудования(пока) чтобы восстановить если завалю.

[sashali]

@myal1969,

1. Переформулирую вопрос: чем можно поднять sirius?

2. Вы работаете программатором (напрямую с памятью)?

[sashali]

Не эта: нажива - нечестно полученная прибыль В погоне за наживой. Любители легкой наживы. В мире наживы ( в переносном значении ).

А эта: НАЖИВАТЬ - нажить что, приобретать живучи, промышлять, получать доходами с торговли, хозяйства или иначе.

[myal1969]

@myal1969,

1. Переформулирую вопрос: чем можно поднять sirius?

2. Вы работаете программатором (напрямую с памятью)?

2 вопросом вы ответили на 1

[sashali]

Если у меня есть этот прогер, то хорошо. Если нет-плохо)))))))))))))

Тема-хрень.

Закрываю.

[Rakso]

да любая защита ломается, если нужно будет.

я вот после гланса лансеры прошивал - есть утилита, которая обходит его защиту и позволяет прочитать его прошивку полностью в бинарном виде.

записывал "свою", народ доволен, обратно никто не вернулся.

[Demon]

Открыл для вопроса.

Серега, ну вот действительно, ты прошил Е3 тот же Лачетти. Через пару-тройку лет накрывается кат. А машина, предположим, за пять тыс км в какой - нибудь деревне у дедушки и дедушка уже пятый покупатель и ездить ему до кончины. Загрузчик не распространен и защиту снять нет возможности. Какие ты предлагаешь действия ?

 

Насколько мне известно SVV-avalux так же пользуется этим загрузчиком. Его мнение тоже хотелось бы услышать.

[Kytyzoff]

Комбик это загрузчик, не программатор,я не работаю ради наживы это мое хобби и 90% заработанных средств пускаю на оборудование и обучение. Не нравится вам слова лошара замените его на шиночиповчик,который купил только один загрузчик и думает этого хватит. Везде пишут надо иметь оборудование чтобы восстановить то что завалишь или подменные блоки с которыми работаешь. По этой причине я пока не делаю Дастеры,хотя имею 2 галету и проверено она пишет-читает нормально, но у меня нет оборудования(пока) чтобы восстановить если завалю.

Вот для Вас чип-тюнинг хобби, а для некоторых хлеб на сущий. Ну вот есть у меня SmartProg2, можно работать с памятью. Ну некогда мне считывать с каждого тазика прошивки, и завалив при клиенте блок, в первую очередь страдаю я. Ну разберу, ну подниму, а машины которые по записи боком идут.

Что имеем, которому прошивал не приедет больше и кентов не пришлет, т.к. обещал 10-30 мин, а потратил 1-2 часа. И кто ждал не приедет больше, потому что долго.

Вот правильно земляк написал "работайте так чтоб клиент вас даже не думал кинуть или поехать к конкурентам " Вот этого и придерживаюсь.

А Вы, получается, подсираете коллегам.

Я вот Бош 797 защищаю от чтения механическим путем. Не знающий не найдет. И то, на клиента смотрю, если мутный то ставлю защиту.

 

Тут еще есть нюанс. 60% на рынке, это перекупы, и для них нет ничего святого. У них все машины целки))) не прошивались, газ не стоял, больше 3500 оборотов не крутили и т.д. Да и многих покупателей отпугивает информация о том что машину прошивали. Для многих прошивали, значит гоняли и движок уложили.

Так что херней занимаетесь, защищайте от чтения и работайте на совесть. Рано или поздно клиенты про это фигню узнают, и сами откажутся у Вас прошиваться. Я бы посмотрел что Вам скажут, когда Вы скажете правду клиенту. Примерно так: "Я Вам сейчас блок прошью, а потом вдруг что, Вы его выкиньте и купите новый."

[robert163]

если прошиваешь такую прошивку,то надо на блок предупреждающию наклейку вешать и как то на обд разъем инфу вешать.

я когда привалил блок 797 бош,если б знал,то и не полез.а то блок без опознавательных знаков я уверен в результате(далеко не в первый раз)и тут НА.за такое можно и в табло получить.

сам имею комплекс по сириусам,про который речь,вот сижу и думаю,как проинформировать потенциальных чиптюнеров,чтоб не материли потом.

[myal1969]

Открыл для вопроса.

Серега, ну вот действительно, ты прошил Е3 тот же Лачетти. Через пару-тройку лет накрывается кат. А машина, предположим, за пять тыс км в какой - нибудь деревне у дедушки и дедушка уже пятый покупатель и ездить ему до кончины. Загрузчик не распространен и защиту снять нет возможности. Какие ты предлагаешь действия ?

 

Насколько мне известно SVV-avalux так же пользуется этим загрузчиком. Его мнение тоже хотелось бы услышать.

Если честно то что будет потом это будет потом, и повторяю еще раз,если тюнер грамотный он разберется и сделает репрог, просто когда делаешь репрог надо включать голову

 

Вот для Вас чип-тюнинг хобби, а для некоторых хлеб на сущий. Ну вот есть у меня SmartProg2, можно работать с памятью. Ну некогда мне считывать с каждого тазика прошивки, и завалив при клиенте блок, в первую очередь страдаю я. Ну разберу, ну подниму, а машины которые по записи боком идут.

Что имеем, которому прошивал не приедет больше и кентов не пришлет, т.к. обещал 10-30 мин, а потратил 1-2 часа. И кто ждал не приедет больше, потому что долго.

Вот правильно земляк написал "работайте так чтоб клиент вас даже не думал кинуть или поехать к конкурентам " Вот этого и придерживаюсь.

А Вы, получается, подсираете коллегам.

Я вот Бош 797 защищаю от чтения механическим путем. Не знающий не найдет. И то, на клиента смотрю, если мутный то ставлю защиту.

 

Тут еще есть нюанс. 60% на рынке, это перекупы, и для них нет ничего святого. У них все машины целки))) не прошивались, газ не стоял, больше 3500 оборотов не крутили и т.д. Да и многих покупателей отпугивает информация о том что машину прошивали. Для многих прошивали, значит гоняли и движок уложили.

Так что херней занимаетесь, защищайте от чтения и работайте на совесть. Рано или поздно клиенты про это фигню узнают, и сами откажутся у Вас прошиваться. Я бы посмотрел что Вам скажут, когда Вы скажете правду клиенту. Примерно так: "Я Вам сейчас блок прошью, а потом вдруг что, Вы его выкиньте и купите новый."

Саня прочитай выше у прошивки свои иденты,и свои калибровки таких идентов в стоке нет и если ты прочитал и видишь странные иденты ты что сделаешь включишь голову или будешь делать репрог

[EvstafyevP]

А чего хорошего,то что он расписался что не умеет анализировать то что находится в ЭБУ?. Если взять в моем случае это аппаратно програмный комплекс который позволяет делать онлайн откатку. Почему не делают так другие загрузчики?если подумать ответ прост, чтобы это сделать надо полностью дизасемблировать прошивку и на основе этих данных создать свое,а это тяжело и второе если отправить загрузчик в масы то какая это защита. И повторяю еще раз ко мне приезжает клиент(если понятнее то хозяин данной движимости) и он в курсе что я делаю и как и мы с ним добиваемся результата который устраивает нас обоих. и что он сделает с авто через час мне глубоко фиолетово.И еще у меня есть возможность оперативно внести изменения в прошивку,там свой редактор который позволяет в удобной форме все менять и отследить что изменил. И если после меня кто-то решил сделать репрог и из-за своей жажды наживы завалил блок то это его головотяпство, а не того кто создал загрузчик. И если бы я скрывал от клиента то что делаю то претензии были бы правомерны

 

А мне кажется что это уже больше похоже на какую то новую форму рекламы, "вот у меня есть.. а у меня то есть!!! а что у меня ееееесть...!!!!?? но я ни кому не дам!!!" как то все это странно.Извиняюсь конечно, ни чего личного, но у меня складыается такое мнение.

Мои мысли по поводу таких блоков: что так серьезно все таки закрывать блоки ни к чему, потому что все мы люди и ситуации бывают разные, где то не досмотрел, бывает поторопился, я думаю у всех кто здесь есть бывали случаи когда забывали закрутить какой либо болтик, или закрыть где то крышечку и что теперь за это можно сказать что руки не от туда растут или хотел бабла срубить побыстрому, да иной раз на диагостику уходит по 2 с лишним часа а то и больше, если искать какой нибудь подсос воздуха или аномалию которая иногда случается с машиной, сколько всего размотать, замотать надо, а кто то это оценил? Кто то вам дал за это больше денег, врядли...

Я думаю если ума хватает сделай так, что бы сама прошивка закрывалась при считывании либо стиралась совсем, введите для такой операции какой нибудь персональный пин-код, но что бы блок то в живых остался и без проблем в него можно было бы залить любую прошивку

[myal1969]

если прошиваешь такую прошивку,то надо на блок предупреждающию наклейку вешать и как то на обд разъем инфу вешать.

я когда привалил блок 797 бош,если б знал,то и не полез.а то блок без опознавательных знаков я уверен в результате(далеко не в первый раз)и тут НА.за такое можно и в табло получить.

сам имею комплекс по сириусам,про который речь,вот сижу и думаю,как проинформировать потенциальных чиптюнеров,чтоб не материли потом.

Как я ответил выше на том же сириусе версия программы и номер калибровок отличается от стока и при попытке считать читается везде FF/ У меня также был один такой же бошик на машинке из Тольяти, там версия прошивок,иденты и названия полностью отличались от того что может быть, я сразу блок в бсл и читать и там везде как в закрытом М73. Переписал через bsl режим без проблем

 

 

А мне кажется что это уже больше похоже на какую то новую форму рекламы, "вот у меня есть.. а у меня то есть!!! а что у меня ееееесть...!!!!?? но я ни кому не дам!!!" как то все это странно.Извиняюсь конечно, ни чего личного, но у меня складыается такое мнение.

Мои мысли по поводу таких блоков: что так серьезно все таки закрывать блоки ни к чему, потому что все мы люди и ситуации бывают разные, где то не досмотрел, бывает поторопился, я думаю у всех кто здесь есть бывали случаи когда забывали закрутить какой либо болтик, или закрыть где то крышечку и что теперь за это можно сказать что руки не от туда растут или хотел бабла срубить побыстрому, да иной раз на диагостику уходит по 2 с лишним часа а то и больше, если искать какой нибудь подсос воздуха или аномалию которая иногда случается с машиной, сколько всего размотать, замотать надо, а кто то это оценил? Кто то вам дал за это больше денег, врядли...

Я думаю если ума хватает сделай так, что бы сама прошивка закрывалась при считывании либо стиралась совсем, введите для такой операции какой нибудь персональный пин-код, но что бы блок то в живых остался и без проблем в него можно было бы залить любую прошивку

При чем здесь реклама, и репрог не терпит когда торопятся, и повторяю еще раз блок остается живой как вы и пишите, просто у многих не хватает знаний и оборудования чтобы сделать репрог

[myal1969]

И еще вы хоть себе честно ответьте всю суть я изложил в 77 посту. Почему кто делает железный тюнинг авто не вызывает у вас такого возмущения, ведь и там если сделать все на основании высоких материй простому слесарю(мотористу) делать нечего только высоко квалифицированный специалист разберется что и как.

Повторяю еще раз суть дела есть заказчик,есть исполнитель они между собой достигли договоренности и что будет потом их не должно волновать. Покупая бу машину вы понимаете что покупаете и должны оценивать все риски. Также если занялись репрогом то необходим багаж знаний и оборудование- у вас высокотехнологичная специфика а не кивать что кто то перед вами был умнее чем вы. И еще если посмотреть на данный вопрос с другой стороны то это лишняя защита авто от угона, если закрыть доступ к ЭБУ, то никаким загрузчиком нельзя будет снять охрану. Останется только замена эбу,но он как раз и будет находиться под защитой. Я вам приводил пример друг у меня ставит сиги и вмешивается в эбу и бодики и там вы также стандартным способом ничего не прошьете.

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем myal1969

[Kytyzoff]

Саня прочитай выше у прошивки свои иденты,и свои калибровки таких идентов в стоке нет и если ты прочитал и видишь странные иденты ты что сделаешь включишь голову или будешь делать репрог

Включу голову. А вот клиенту глубоко пох что я буду включать. Ему нужен результат. Приедет с сириусом на отключение ката и ЕГР, а я ему, пшел вон. У кого покупал к тому и звездуй.

В итоге, я не мастер((( Клиент расстроен.

[myal1969]

Включу голову. А вот клиенту глубоко пох что я буду включать. Ему нужен результат. Приедет с сириусом на отключение ката и ЕГР, а я ему, пшел вон. У кого покупал к тому и звездуй.

В итоге, я не мастер((( Клиент расстроен.

А сказать клиенту что у него стоит нестандартная защита и на ее удаление понадобиться время и оборудование. Если клиент хочет может ждать или предъявлять претензии где покупал. Общение с клиентом никто не отменял и большинство клиентов адекватных. Проще вы вначале его предупредите, чем потом когда завалите будете оправдываться

 

И когда ко мне приезжает клиент ему также нужен результат и что будет потом когда он машину продаст клиентов обычно не волнует. Саня ты правильно сказал главное результат,а он получен

[myal1969]

Вот вам еще один пример поехал клиент к емибоксу,он переделал все на свой любимый январь 5.1, потом эту машину препродали энное количество раз и она попала к вам. Вот тут у вас полная засада,сделать ничего не можете и остается только объяснять клиенту. В случае когда в блок залито другое ПО все гораздо проще тупо заливаете сток внешним прогером и вопрос решен и все довольны. И гланое не судите других сами не судимы будете.

 

После заливки стока блок стал стандартный и вы делаете все что хотите

 

Да пока у меня сделана одна такая машина лачети и в сервисной книжки с разрешения хозяина записал название прошивки и дату активации и свой телефон

[kseno1]

А я считаю, что все, что пишет myal1969

Саня прочитай выше у прошивки свои иденты,и свои калибровки таких идентов в стоке нет и если ты прочитал и видишь странные иденты ты что сделаешь включишь голову или будешь делать репрог

это чистой воды педерастизм. Типа у меня есть длинный и толстый член, и я так им трахаю баб, что никто не сможет так, потому что у других нет такого куя, и если кто-то после меня попробует енту бабу трахнуть, то у нее случится смертельный исход. И только я своим особым членом смогу оживить это дохлую телку. Тьфу блядь, долбоебы.

У меня приезжают машины в идентах имена, телефоны, клички, и т.д. Если делается такое западло, то должно висеть предупреждение, нет значит тюнер пидар.

Да, дружище myal1969, почему бы для камрадов на намекнуть что за иденты там могут быть, я понимаю, что это секрет, ну пожалуйста, просто страшно вляпаться.

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем kseno1

[koldun]

Забавно! То есть ты заимел этот прогер для "одаренных" со встроенным редактором и лочиш блоки.

А Саня(ака Kytyzoff) или я, или ещё кто-то должны включать голову, иметь другие прогеры и итоге вникать

как ты это всё залочил!

Вникать и разбираться при клиенте - расписаться в своей некомпетентности в данный момент...

Клиент рядом и сумма работ оговоренна!

Это попадалово на новый блок и на бабки, и это все перед клиентом!

И ты еще рассказываешь какой ты умный ... а мы все дураки и не хотим вникать ...

Млять ..... слов нет!

[myal1969]

А я считаю, что все, что пишет myal1969

это чистой воды пе[/size]дерастизм. Типа у меня есть длинный и толстый член, и я так им трахаю баб, что никто не сможет так, потому что у других нет такого куя, и если кто-то после меня попробует енту бабу трахнуть, то у нее случится смертельный исход. И только я своим особым членом смогу оживить это дохлую телку. Тьфу блядь, долбоебы.

У меня приезжают машины в идентах имена, телефоны, клички, и т.д. Если делается такое западло, то должно висеть предупреждение, нет значит тюнер пидар.

Давай тогда делать проще,вообще ничего не делать, это же помешает потом угонщику стандартно угнать машину или я тебе делать не буду потом кому то будет в этом разобраться. Повторяю еще раз есть клиент и есть исполнитель они достигли договоренности и сделали то что устраивает обоих, в чем проблема??d том что у вас не хватит потом ума возвратить сток и причем здесь выши хуи и ваши бабы или у вас еще проблемы и с этим?

 

Забавно! То есть ты заимел этот прогер для "одаренных" со встроенным редактором и лочиш блоки.

А Саня(ака Kytyzoff) или я, или ещё кто-то должны включать голову, иметь другие прогеры и итоге вникать

как ты это всё залочил!

Вникать и разбираться при клиенте - расписаться в своей некомпетентности в данный момент...

Клиент рядом и сумма работ оговоренна!

Это попадалово на новый блок и на бабки, и это все перед клиентом!

И ты еще рассказываешь какой ты умный ... а мы все дураки и не хотим вникать ...

Млять ..... слов нет!

При чем здесь я и что у меня есть. Когда приезжает ко мне клиент я имею дело с ним и делаю то что его устраивает, он хозяин данного авто и может делать с ним что угодно, у него как и у меня нет никаких обязательств перед тем кто будет делать эту коляску потом. Если клиент потом не сообщает покупателю что где и как это проблемы продавца, а машина эта со вторичного рынка со своими рисками,странностями и особенностями. К вам приехал клиент у вас есть сканер,вы прочитали что там стоит и дальше общайтесь с клиентом или вам надо сразу лить прошивку и получать бабло. Я повторяю если вы клиенту до репрога все расскажите и какие могут быть риски это одно. Другое если вы завалили и стали оправдываться

 

Вы поймите к вам приехал клиент и ждет результата и каким способом вы это сделаете его это не волнует

[nerd]

ну тогда просим Роя добавить возможность закрытия st10 на последующую запись

пусть блоки будут как гондоны

прошил Е3 покатался чуть

надо Е2- иди нахуй-выкинь кат и купи новый блок

 

и пусть народ мозг ебет себе в очередной раз- какого хуя я сраный м73 прошить не могу

а все потому что какой-то мудак его закрыл раз и на всегда

ну или "включать каждый раз голову" и "иметь нужное оборудование, внешние прогеры и спец загрузчики"

 

есть у меня пару деятелей, перекросс делают на блоке и разъеме(еще и блок внутри гавном заливают чтоб не видно было перекрос), типа противоугонка не в рот ебаться

клиент доволен-хуле на другом блоке не заведеш,

пока верст за 500 на его калине блок к хуям не зальет тосолом

вот тут начинается самое интересное

при сток кроссировке новый блок поставил и поехал

а тут хуй к ушам пришить остается, пойди выеби куда и что поменяли в разъеме местами

и за это начинает платить клиент и хуесосить чудо-противоугонку и того кто ее поставил

 

ИМХО: все это боязнь большего хуя

- попытка привязать клиента к себе и не как иначе

а те кто говорит что это для защиты от угона- идите нахуй, вы сами прекрасно знаете что это не так

если клиента устраивает как ты работаеш- он хуй к другому поедет на репрог

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем nerd

[avalux]

Я всегда говорю правда,работа с иммо остается как раньше,защита стоит только на считывание-запись управляющей программы. И какие могут быть проблемы если хозяин предупрежден и согласен

 

так можно прочитаешь,но с какого боку к этому подойти неизвестно. Редактора нет,если сделаешь копию флэшки то она даже в этом блоке не будет работать

Прошивки перемешанные там,после записи данным загрузчиком. Если слить не активированную прошивку то хоть чего ты делай,будут срабатывать 255 пусков.

[myal1969]

Если делается такое западло, то должно висеть предупреждение, нет значит тюнер пидар.

Клиент предупрежден и в курсе всего, как я писал была одна лачети в сервисной книжке сделана записсь и если при продаже клиент ничего не сказал покупателю это на его совести и относится к рискам покупки на вторичном рынке

[avalux]

Ну что сказать.... если правда, то создаём друг другу проблемы..... В сириусах, емс ещё и иммошничек есть.................

Это не проблема ниразу. Во флагах комплектации все убирается на раз.

[myal1969]

ну тогда просим Роя добавить возможность закрытия st10 на последующую запись

пусть блоки будут как гондоны

прошил Е3 покатался чуть

надо Е2- иди нахуй-выкинь кат и купи новый блок

 

и пусть народ мозг ебет себе в очередной раз- какого хуя я сраный м73 прошить не могу

а все потому что какой-то мудак его закрыл раз и на всегда

ну или "включать каждый раз голову" и "иметь нужное оборудование, внешние прогеры и спец загрузчики"

 

есть у меня пару деятелей, перекросс делают на блоке и разъеме(еще и блок внутри гавном заливают чтоб не видно было перекрос), типа противоугонка не в рот ебаться

клиент доволен-хуле на другом блоке не заведеш,

пока верст за 500 на его калине блок к хуям не зальет тосолом

вот тут начинается самое интересное

при сток кроссировке новый блок поставил и поехал

а тут хуй к ушам пришить остается, пойди выеби куда и что поменяли в разъеме местами

и за это начинает платить клиент и хуесосить чудо-противоугонку и того кто ее поставил

 

ИМХО: все это боязнь большего хуя

- попытка привязать клиента к себе и не как иначе

если клиента устраивает как ты работаеш- он хуй к другому поедет на репрог

Вот тут и вылезла твоя натура, про закрытие процов никто не говорит,клиента к себе никто не привязывает если ты не можешь разобраться как залить прошивку в блок то это только твоя проблема

 

Это не проблема ниразу. Во флагах комплектации все убирается на раз.

Виталя их не убедить они уперлись как бараны, и ничего понять не хотят блоки эти пишуться на раз, но надо немного включить голову.