Bmw 528 1996 год

[Гость Alexx60rus]

Два вопроса: масса на обогрев с мозгов идет? И какие лямбды туда идут? Там стоят Сименс...

[Auto_r]

Судя по схеме - минус подогревателей идет с мозгов - для одной с 25 пина , для другой с 55. Лямбда действительно Сименовская (с цветными проводами) . Амплитуда вых. сигнала 0-5 в. Бошовская не катит.

[Гость Alexx60rus]

0В - 5В ето титан что ли? :o Сканер выдал обрывы обоих обогревов. Тестером мерил- действительно обрыв, но что характерно- вешаю лампу (21 Ватт) на концы нагревателя- не горит, а мультик кажет 12 Вольт...... что за хрень!? Причем "+" - есть (относительно общей массы) выходит "-" с мозгов слабый? Какую точину нагреватель берет? И какое его холодное сопротивление?

[Auto_r]

Титан. А подогревается он судя по Автодате импульсами. См. приложение. Возможно еще, что для питания подогревателей в разьеме мозгов имеется отдельный контакт массы. Проверь наличие устойчивого контакта с массой на пинах 4, 28,32,34. Удачи!

[Гость Alexx60rus]

Спасибо. посмотрим :PIVO

[aleksKaliningrad]

если сопротивление обогрева бесконечность менять зонды ---болезнь

 

очень часто происходит

 

действительно титан

 

массы на блок конечно стоит проверить

 

удачи :)

[ZELIC]

Помоему вы ошибаетесь. Там не титан. А обыкновенный цирконий.

Просто у него нет "чёткой" массы. На ней висит низкоточный потенциал (около 5в) и когда всё нагревается и начинает работать, то основной сигнал начинает плясать от 0 до 5 вольт, а массовый от 5 до 0. Исходя из этих показаний Б.У и расчитывает. Если поставить ДК щелевой от ВАЗа то он будет работать, но очень медленно, причём тоже от 0 до 5в. А вот если поставить от ВАЗа 1,6 ( сдырочками), то может и прокатит- не пробовал.

[robo]

Помоему вы ошибаетесь. Там не титан. А обыкновенный цирконий.

Просто у него нет "чёткой" массы. На ней висит низкоточный потенциал (около 5в) и когда всё нагревается и начинает работать, то основной сигнал начинает плясать от 0 до 5 вольт, а массовый от 5 до 0. Исходя из этих показаний Б.У и расчитывает. Если поставить ДК щелевой от ВАЗа то он будет работать, но очень медленно, причём тоже от 0 до 5в. А вот если поставить от ВАЗа 1,6 ( сдырочками), то может и прокатит- не пробовал.

<{POST_SNAPBACK}>

Фантазия ... :D

Интересно узнать,эту сказку про "пляску" массового сигнала прочитал,видел,придумал,приснилось...?

 

На этом авто стоит система SIEMENS MS41, и там применяется титановый зонд...

Удачи!

Изменено 16 октября, 2005 пользователем robo

[ZELIC]

Фантазия ... :D

Интересно  узнать,эту сказку про "пляску" массового  сигнала прочитал,видел,придумал,приснилось...?

 

На этом авто стоит система SIEMENS MS41, и там применяется   титановый  зонд...

Удачи!

<{POST_SNAPBACK}>

 

Сам мерил! Правда не на 528.Если тебе такие авто не попадались, то не значит, что такого не бывает.

Посмотрел, там действительно стоит титановый. Виноват.

[robo]

Сам мерил! Правда не на 528.Если тебе такие авто не попадались, то не значит, что такого не бывает.

 

<{POST_SNAPBACK}>

Если вспомниш,на каком авто это было-дай знать...ну ооочень интересно! :o

Удачи!

[Гость Alexx60rus]

Соратники! А нельзя PIC прошить и увязать простую лямбду на в ходе, а на выходе сгенерить сигнал титановой? Может кто пытался? Поделитесь опытом! Ведь цена вопроса- 15 тыс.руб. титан против 3 тыс. ВАЗ...... :o При такой разнице,по моему, есть смысл репу почесать! ;)

[Гость SERGE]

Недавно ставил 5-вольтовую лямду производитель HELLA стоимостью чуть больше 100баксов , продаётся в дунфане ;)

[vlad]

отправь машину к диллеру и скажи

 

надо перепрограмировать на работу без катализаторов

 

цена примерно 100уе всего

[aleksKaliningrad]

15 тыс.руб. титан против 3 тыс. ВАЗ...... \\\\\\\

доставка из канади в калифорнию через южную африку?

 

 

если сименс то титан его изобретение

[Гость Alexx60rus]

цены указаны за пару истественннно :o а самому реально перешить? У нас ближайший официал в Питере

[eugene]

В голодные годы пытался построить инвертор на Омегу Б из 1вольтового в 5 вольтовый все на столе работало на машине ни в какую корче забил на это клиент привез ОЕ и наэтом тему закрыли.

[GIODIAGNOS]

Здравствуйте.

 

Кто сможет помочь отключить лямбду в дампе E39 528i 96г. Японец, буду очень благодарен. Дамп выкладываю

Siemens 5WK9 0321 Index 09 DME MS41.0.rar

Изменено 21 ноября, 2009 пользователем GIODIAGNOS

[mav]

Здравствуйте.

 

Кто сможет помочь отключить лямбду в дампе E39 528i 96г. Японец, буду очень благодарен. Дамп выкладываю

 

Лямбда после катализатора ?

[GIODIAGNOS]

Привет, там два датчика стоят до катализатора, и еще два прям на бочке катализатора,но по моему эти два на бочках стоят градусники :bezpo:

Изменено 2 декабря, 2009 пользователем GIODIAGNOS

[alex_cent]

Помоему вы ошибаетесь. Там не титан. А обыкновенный цирконий.

Просто у него нет "чёткой" массы. На ней висит низкоточный потенциал (около 5в) и когда всё нагревается и начинает работать, то основной сигнал начинает плясать от 0 до 5 вольт, а массовый от 5 до 0. Исходя из этих показаний Б.У и расчитывает. Если поставить ДК щелевой от ВАЗа то он будет работать, но очень медленно, причём тоже от 0 до 5в. А вот если поставить от ВАЗа 1,6 ( сдырочками), то может и прокатит- не пробовал.

 

http://www.ngkntk.ru/fileadmin/e_learning/menu.html?lang=ru там очень доступно рассказано как работает циркониевый и титановый ЛЗ.

[mav]

Привет, там два датчика стоят до катализатора, и еще два прям на бочке катализатора,но по моему эти два на бочках стоят градусники :bezpo:

 

 

Какие градусники ?!?! Впервые слышу о подобном....

[GIODIAGNOS]

Привет, там два датчика стоят до катализатора, и еще два прям на бочке катализатора,но по моему эти два на бочках стоят градусники :bezpo:

 

 

Какие градусники ?!?! Впервые слышу о подобном....

 

 

Ну они не похожи на лямбду, у них жило тонкое и без дырочек, не знаю может ошибаюсь :bezpo:

[RADEON]

Действительно, пожоже на датчики температуры катализаторов. Происки экологов Японии.

 

Я такие видел на Mersedes S140 5.0L для рынка пиндосии. На остальных их нет.