opel zafira b

[Гость shtirlicz]

первый импульс какой то растянутый после 2х зубов отсутствующих ,поэтому и написал проверить диск маркерный

[Дядька]

будем проверять диск маркерный. авто стоит в очереди к слесарям. пока тему ПРИКРЫВАЕМ. ВСЕМ СПАСИБО.

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем Дядька

[Rus07]

Растянутый вроде нареканий не вызывает, хотя... Мне думается, что с искрой при таком раскладе были бы проблемы, а тут ровная работа на внешнем питании бензином.

[sab]

нужно кормить её как можно дольше, должна ошибка вывалится

[Гость shtirlicz]

кстати на ней проходит трюк заводки только на датчиках фаз без дпкв как на старых эбу?

[kostia111]

при снятии маховика мог ли маркерный диск сьехать с насиженного места?

мог и очень даже легко

[kostia111]

только давайте определимся с двигателем X18XER не бывает

 

 

Профиль заполняем в соответствии с правилами форума.

Аватар обязателен.

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем seavt

[Дядька]

извините-конечно z18xer-просмотрел. Нашел осцик сигнала ДПКВ(датчик хола) эталонный.Там и в правду один широкий пропуск вниз-а у меня сразу второй широкий вверх. Такое ощущение что погнута перемычка между окнами в маркере

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем Дядька

[Rus07]

кстати на ней проходит трюк заводки только на датчиках фаз без дпкв как на старых эбу?

мне не удавалось, пробовал.

[kuchka]

кстати на ней проходит трюк заводки только на датчиках фаз без дпкв как на старых эбу?

пробовали на таком моторе, работает.

[Дядька]

может для этого фокуса нужно физически отключить дпкв?

[kuchka]

нужно.

ебу сам по идее отбрасывает если не стыкуются показания, при этом в теке в доп. даных видно что углы в аварийке стоят и если правильно помню ошибки по валам выскакивают.

[Дядька]

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ!!! Заменили маркерный диск и ДПКВ. Где копать. осцики прилагаю.

[Гость shtirlicz]

попробуйте откиньте датчики фаз и завести на одном колене

[Гость shtirlicz]

херня какая то ,надо еще попробовать обновить софт в блоке

[Дружинин Игорь]

Ребята !Вставлю свои 5 копеек. Что вы на зажигание напали, ведь писали , что пока клизму бензина подаешь то работает отлично!Значит с впрыском надо колдовать!

[Дядька]

Подскажите как обновить софт в блоке.

 

Согласен 50/50,но у этих моторов фишка в том,что при перебоях зажигания блок отрубает форсы для того чтобы сберечь кат

[Дружинин Игорь]

 

 

Согласен 50/50,но у этих моторов фишка в том,что при перебоях зажигания блок отрубает форсы для того чтобы сберечь кат

Форсы действительно отключаются, но после 2000 пропусков, а значит завестись должна и поработать минут 5 должна, а потом уж отрубать будет.И сначала ошибку запишет P0300 - множественные пропуски, а потом будет вычислять какой цилиндр , Р0301 - значит 1ц и т.д.

[Дядька]

Тогда возникает вопрос-почему при прокрутке происходят вспышки(неравномерная работа,троит ,четверит)и отрубаются форсы.После выключения зажигания все повторяется снова,а если продолжапть запускать без выключения и включения зажигания никакких признаков жизни не подает

[sab]

на предидущих зафирах таким образом умирал бензомозг, ток ошибки вываливал по цепям зажигания.

 

попробуйте как я раньше предлагал, кормите с трубочки как можно дольше.

[Дядька]

а что говорят осцики. я не могу их расшифровать

[Rus07]

Попробуйте запитать толстый плюсовой провод, который прикручен болтом на 13 к плюсовой клемме от отдельного источника 12в по схеме с общим минусом. Таким образом стартер будет работать от основного АКБ, а вся электрика от отдельного источника, исключим известную проблему со стартером.

[sapr]

А не проще ли применить пост № 2 ?.....Да и стартер уже заменён....

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем sapr

[ratnik]

Согласен с sab . Пост № 45. Сталкивался однажды с такими же симптомами.

[Дядька]

Вы похоже правы!!! Если долго мучиться(кормить с пипетки) появляется сигнал на форсы но время впрыска очень минимальное. Вопрос можно ли реанимировать блок или ТОЛЬКО ПОД ЗАМЕНУ