Дядька

для этого нужно машину тащить на эвакуаторе!!!!!! Неужели нет способов победить!

Родной блок читается-пишется ,новый нет.В работе комбик :модуль simtec75xxx(can)- пишет -"неподдерживаемый блок" Прикрепленные изображения

Пришел блок GM55560130 прописался(вин,иммо) но при запуске никаких признаков жизни не подает.Стартер крутит. ошибка постоянная Р0610-4d(неизвестный код) после прокрутки появляется Р0601(замените блок управления) мозги у МЕНЯ начинают закипать.Что придумать

Да-новый!

заказа новый блок.жду! по результатам отпишусь

возращаюсь к нашим баранам!!!!!! Эксперименты с обновлениями,заменой калибровок и другими манипуляциями с блоком ни к чему не привели-эффект 0. Как вы считаете замена блока изменит ситуацию. Донора под рукой нет.

Проверьте правельность подмены.Вопрос по подсчёту контрольной суммы.С этой прошивкой не заводится и ругается на кс. CAO65600_Z18XER_6577935817_6577935611_6577935702_mod.rar

Пост 63

Ребята извените софт который я выложил пост 63 слит с моей зафиры. Может у кого есть обновление на него.

Ребята! Нашел прошивку 01.03.2006г. архив прилагаю.Может кто поделится более свежей на злосчастную ЗАФИРУ для пробы.CAO65600_Z18XER_6577935817_6577935611_6577935702.rar

Все блоки выходят на связь.Машинка с ключиком не горит,т.е тухнет.

НЕТ

в иммо ошибок нет.на шитке ничего не горит. ктонибудь вскрывал эти блоки без последствий или нет.

Ни в каком блоке по всей машине ошибок нет и небыло. Блок симтек 75,1. Если чтото отключал то ошибки появлялись

Вы похоже правы!!! Если долго мучиться(кормить с пипетки) появляется сигнал на форсы но время впрыска очень минимальное. Вопрос можно ли реанимировать блок или ТОЛЬКО ПОД ЗАМЕНУ

а что говорят осцики. я не могу их расшифровать

Тогда возникает вопрос-почему при прокрутке происходят вспышки(неравномерная работа,троит ,четверит)и отрубаются форсы.После выключения зажигания все повторяется снова,а если продолжапть запускать без выключения и включения зажигания никакких признаков жизни не подает

Подскажите как обновить софт в блоке. Согласен 50/50,но у этих моторов фишка в том,что при перебоях зажигания блок отрубает форсы для того чтобы сберечь кат

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ!!! Заменили маркерный диск и ДПКВ. Где копать. осцики прилагаю.

может для этого фокуса нужно физически отключить дпкв?

извините-конечно z18xer-просмотрел. Нашел осцик сигнала ДПКВ(датчик хола) эталонный.Там и в правду один широкий пропуск вниз-а у меня сразу второй широкий вверх. Такое ощущение что погнута перемычка между окнами в маркере

будем проверять диск маркерный. авто стоит в очереди к слесарям. пока тему ПРИКРЫВАЕМ. ВСЕМ СПАСИБО.

Ваше желание исполнено!

при снятии маховика мог ли маркерный диск сьехать с насиженного места?

КАК ОБЕЩАЛ ВКЛАДЫВАЮ ОСЦИЛОГРАММЫ СИГНАЛ ДПКВ СНИМАЛ ВОЗЛЕ БЛОКА