Дружинин Игорь

Спасибо! Буду пробовать.

Понял, наверно криво считал

Не, не открывает почему тоMS41_1429861_111006004101 ориг 476.bin

Добрый вечер! Может кто отключить лямбда на е39 1998г Siemens MS41 ?, нужно е0 , отключить лямбды .Прошивка считана Combic Kazi

Кроми комбина чем ещё можно считать и шить М12,48 ( 0812_08) бенз-метан завод?

Хорошо , спасибо, завтра буду пробывать считать, там лямбда после 80 градусов виснет в бедноту и тупить начинает, думаю е 0 решит вопрос

А чем редактировать можно эти прошивки, нужно е 0?

или колхоз за огородом Конечно с разьеомом дат. колена я думаю у всех есть своя история (я про ТАЗ инж) потому что в свое время, лет 10 назад , сколько и каких только рассказов не услышал от клиентов и сам по 2-е суток вычислял , что за хрень такая, либо глохнет либо дергается, а еще от клиентов услышишь , мол заправился в ТНК и началось, а другой говорит , что у Тнк всю жизнь заправлялся а сдесь дай запрвлюсь на Лукоил и началось дергатся.... Я к тому что сто лет живи , и в сто лет умри , сколько я денег сделал, на этом, правда когда сам это узнал 2-е суток времени убил

Сагласен! Вот я написал про то что проблема не из-за форсунок, если бы из-за них то на горячуюю тоже траило, а так ...Возможно регулятор давления в момент пуска пропускает тем самым сажает давление.Еще одна проблема, пробовать газовую проводку отсоединить от бензина, т.е. от форсунок(сделать как было до установки) дел на 5 минут спаять 8 проводов.Надо пробовать путем тыка, старым дедовским способом, ведь все уже попробывал.

Машинки Хундай Соната уж под 350-400т км прошли на газу, ставил оборудование сразу после 300км(новые), потом киа спектра хундай акцен.Фокусы, Я не утверждаю, что это не так, ну знаю одно что кокс фарсунок если и происходит , то не из-за газа а от малого уровня бензина, при этом надо не забывать что при мин бензина концетрация грязи в бензобаке (грязь присутствует даже у новых машин) , увеличивается тем самым забивая бензо- форсунки из нутри, но не снаружи, с наружи фарсунку забить практически невозможно.И перегреть их даже без бензина не возможно, другое дело если фарсунки находятся в камере згарания GDI, но это другая история

Полный бред! Чего там может закоксаватся! четвертое поколение, всегда по утру происходит заводка на бензине., а если нагрета авто, то ни как там закоксоватся ни чего не может.Проверено ! У меня несколько таксопарков, уже по 350т.км отьездели на газу - на бензине работает отлично.Ну если и ест касяки, то это по тому что бензина в баке меньше 3 литров(у скупердяев) тогда попадают максимум на насос .

Ну так когда не завести что отсутствует? Искра или топливо?

Возможно газ идет через ваккум редуктора. Кстати если это скрины сканматика, то поменяй шрифт в настройках, так чтобы на всю ширину и длину графика ,ну невидно не хрена!!!

Форсы действительно отключаются, но после 2000 пропусков, а значит завестись должна и поработать минут 5 должна, а потом уж отрубать будет.И сначала ошибку запишет P0300 - множественные пропуски, а потом будет вычислять какой цилиндр , Р0301 - значит 1ц и т.д.

Ребята !Вставлю свои 5 копеек. Что вы на зажигание напали, ведь писали , что пока клизму бензина подаешь то работает отлично!Значит с впрыском надо колдовать!