Nissan Qashqai не заводится

[skaut2004]

pib-nes-ec-10-006_ru.pdf

[zxrv]

Как то странно после очередной заправки потребовалась перепрошивка.Вы не находите.

И что показывает датчик можно увидеть в параметрах.

Нахожу, я уже об этом тоже думал, наверно так же как и подсос после заправки, а может это к заправке и никакого отношения не имеет, просто совпало, хотя одна то форсунка не доливала.

Каккой именно датчик?

 

эт не перешивать надо........,а импульс на форсы удлиняется.......

Примерно тоже как и с давлением топлива в 6кг,ток ты там физически топлива больше подаешь...

Перепрошивка врят-ли поможет

Ты ДМРВ, на рабочий подкидывал???

Без него и не запустится пока ошибку ECU не поймает!

Это понятно, что все эти действия приводят к одному, увеличению времени впрыска, вернее разными способами обогощаем смесь. Но ведь кто то ее беднит и причем до такой степени, что она даже не воспламеняется. ДМРВ другого нет, но на запуске контроллер информацию ДМРВ игнорирует до определенных оборотов, т.е. в расчете смеси ДМРВ участия не принимает, датчик температуры и ОЖ и воздуха, показывают температуру гаража, т.е. тоже отпадает. Тогда кто еще? Может попробовать увеличить давление дыма скажем так килограм до 3?

 

pib-nes-ec-10-006_ru.pdf

Очень даже похоже, но с моим вином не бьется, да и год у меня 2008, а в бюллетене 2010, а там кто его знает.

[Wall2]

Как раз выше этих винов и годов прошивки пошли нормальные вроде как

[zxrv]

Это все конечно хорошо, но ведь какое то объяснение должно быть,ведь не просто так контроллер взял и обрезал время впрыска в 2 раза. Ведь со слов хозяина она до того момента работала и запускалась без проблем.

[graffon]

ведь не просто так контроллер взял и обрезал время впрыска в 2 раза.

А какая сейчас длинны впрыска 1.2м/с ???? Раз в два раза говоришь обрезал?

[chichoff]

Померь компрессию, или... спили мушку...Столько времени на машину потратил,а компрессию так и не померил. У меня тоже случаи были с подвисанием клапанов после заправки, причём зависали они на горячем движке, по мере прогрева начинало потряхивать на х.х.,а после перегазовки до 2500 движок ващпе глох и не запускался, пока полностью не остынет,компрессия при этом была от 3до5 бар,а на холодном 10-11. Померь сначала на холодном, потом нагрей и покрути его на 3000 и опять замер.

[ismail]

Не ужели так трудно компрессию померить. Там сто пудов в механике двигателя проблема! Может там подвис клапан и поршень согнул его чуть вот и будет он у тебя тарахтеть.

[zxrv]

Компрессию вчера замерил, забыл отписаться. Замер делал на горячую. К компрессии притензий нет давит 13,5 с разницей в 0,5 в 4 цилиндре.

 

Мне кажется, что дело не в компрессии, ведь при обогощении смеси с диагностики, в исполнительных механизмах задаю температуру двигателя 40 градусов и она тут же заводитя, а при температуре 75 уже нет

[ismail]

Ну если так то компрессия в норме получается. Есть вероятность что из за модулей зажигания могут быть такие проблемы

[zxrv]

Но опять таки не могут все 4 навернуться одновременно. Питание на них проверял, нормально. Пропусков, то контроллер не находит. Значит смесь и условия работы цилиндров одинаковые

[ismail]

Тогда остается или прошивка или вскрытие покажет

 

Завтра специально по этому вопросу заеду к мотористу. Он на мой кашкай собирал двигатель. Посмотрим что мой друг скажет по этому вопросу

[graffon]

задаю температуру двигателя 40 градусов и она тут же заводитя, а при температуре 75 уже нет

Когда t 40 градусов,само собой длина впрыска увеличивается......я выше писал. Тут не в механике дело..

А когда форсы проверял, сначало говоришь что то не так с ними было,а потом типа все хорошо! Ты что имел ввиду? Сначало они лили поразному,а потом все стали одинаковыми?? Или ты по производительности,по тест плану смотрел????

 

Я это к чему,в твоем случае-либо инжектора мало льют(забиты фильтра) фильтр тонкой отчистки (не качественный)

[ismail]

Он же говорил что отдельно подавал давление а фильтр грубой и тонкой чистки у него прямо на бензонасосе внутри бака. А вот форсунки тоже могут может при нагреве они мало пропускают топливо чем положенно

[zxrv]

Изначально 4 форсунка не доливала, первая промывка была без снятия с машины (мыл лавром)но результата не дала, второй раз снял поставил на стенд (не ультразвук) и сделал баланс, в ходе чего и увидел, что 4 не доливает да и по распылу было видно ее проблемы, затем запустил промывку, после часа мытья, проверил баланс еще раз, все гуд.

Топливо подавал из своего бачка поддавливая воздухом до нужного давления.

[rusik48]

По ходу и я неправильно первый пост прочитал? Если перепрошивка не помогает,то замена блока управления 100%!!! Цена вопроса около 10 т.р. На прошлой неделе отпустил такую.Опускашь сканером температуру двигателя-заводится без проблемм,а на горячую хоть бы хрен.Закрывай тему!И проблему сразу поконкретнее описывай,чтобы тебе смогли помочь.Удачи!

 

Кстати,посмотри время впрыска при прокрутке на горячую--удивишься!

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем rusik48

[zxrv]

По ходу и я неправильно первый пост прочитал? Если перепрошивка не помогает,то замена блока управления 100%!!! Цена вопроса около 10 т.р. На прошлой неделе отпустил такую.Опускашь сканером температуру двигателя-заводится без проблемм,а на горячую хоть бы хрен.Закрывай тему!И проблему сразу поконкретнее описывай,чтобы тебе смогли помочь.Удачи!

 

Кстати,посмотри время впрыска при прокрутке на горячую--удивишься!

Так это уже в процессе выявилось, сначала то я не знал, что можно обогатить со сканера изменив температуру, это мне подсказали, я то обогащал поднимая давление или впрыскивая бензин шприцем. Время впрыска на горячую 4-5мс. Я нашел нормального кашкая с таким же мотором, так у него на горячую 9мс.

 

Сегодня уезжаю на неделю, а после перепрошивки отпишусь, что получилось. Только бы не влететь с этой перепрошивкой, а то окажется, что замена контроллера, что потом хозяину говорить.

[василич]

Так это уже в процессе выявилось, сначала то я не знал, что можно обогатить со сканера изменив температуру, это мне подсказали, я то обогащал поднимая давление или впрыскивая бензин шприцем. Время впрыска на горячую 4-5мс. Я нашел нормального кашкая с таким же мотором, так у него на горячую 9мс.

 

Сегодня уезжаю на неделю, а после перепрошивки отпишусь, что получилось. Только бы не влететь с этой перепрошивкой, а то окажется, что замена контроллера, что потом хозяину говорить.

Приезжал на прошлой неделе знакомый,НИВА 2129 Крокодил),14 т.км. пробег,троит,ошибки Р300,303.Он и свечи менял и провода и МЗ менял..без толку.Приехал ко мне, я снял рампу,промыл Винсом,одинаковое сопротивление на всех,визуально по распылу и призводительности все хорошо,но при установке троит,съездил взял новую форсунку ,поменял и заработала как часики.)Странно в твоем случае если мозги слетели,кат от плохого бензина накрывается.Пробовал давление в впуском коллекторе мерить вакуумметром?

[zxrv]

В тоем случае есть конкретный цилиндр с пропусками, а у меня ошибок вообще нет, да и на ХХ после промывки работает как вкопанная, проблема одна, горячий пуск. Единственное что не делал так это не проверял вакуумметром, его у меня нет. В принципе можно повесить дитчик разряжения и посмотреть мотортестером, но боюсь, что это ничего мне не даст, не тот случай.

[ismail]

@zxrv, ты главное напиши если найдешь проблему после которой все будет нормально работать :)

[zxrv]

@zxrv, ты главное напиши если найдешь проблему после которой все будет нормально работать :)

Ок. Я сейчас в Москве, контроллер взял с собой, на днях должны перешить, а где то через недельку попробую и отпишу.

[zxrv]

При вскрытии контроллера обнаружили следы перегрева и скол на стабилитроне отвечающем за питание контроллера. Пока ищут чем его заменить, потом перешьют.

[мурзик2]

ну как успехи?

[zxrv]

Только сегодня приехал. Постараюсь к вечеру попробовать, после отпишусь.

[zxrv]

Успехов нет. Заменили стабилитрон, перешили, поставили последнюю прошивку, стояла 20, залили 28, но время впрыска на горячем пуске так и осталось в пределах 5мс, а пускаться на горячую так и не хочет.

[мурзик2]

БЫЛО У МЕНЯ ТАКОЕ ,на Citroen Xsara Picasso,,закончилось заменой форсунок