Калина М74. пробег 6000 км. Сдох кат???

[DmSh]

Пожалуйста, растолкуйте.Приехала калина 8 кл. с М74 с горяшим чеком. Сканматик расшифровал чек насколько помню " нейтрализатор исчерпал свой ресурс". Пробег авто 6000 км. По сканеру параметр старения ката 0,3. 2-я лямбда висит в районе 0,75-0,8 В. Корректия по 1-му ДК -1,00. Разряжение в ресивере 0,65. На газ вяловато реагирует. Пока сделал инициализацию с адаптацией и отпустил. Может кат так рано сдохнуть или тут подвох??

[vmaster777]

Пожалуйста, растолкуйте.Приехала калина 8 кл. с М74 с горяшим чеком. Сканматик расшифровал чек насколько помню " нейтрализатор исчерпал свой ресурс". Пробег авто 6000 км. По сканеру параметр старения ката 0,3. 2-я лямбда висит в районе 0,75-0,8 В. Корректия по 1-му ДК -1,00. Разряжение в ресивере 0,65. На газ вяловато реагирует. Пока сделал инициализацию с адаптацией и отпустил. Может кат так рано сдохнуть или тут подвох??

Похоже чем дальше тем хуже качество а куда нам еще Е-5.На АДАСТе советуют заменить кат(в виду низкого качества изготовления для новых авто.) или прошить под Е-2 вродибы уже существуют прошивки для этих ЭБУ.

[Фтвкун]

блин, господа, ну вроде не первый день замужем, спецы, клуб и все такое.

писать

нейтрализатор исчерпал свой ресурс".

ну если не помнишь, не пиши.

"есть ошибка низкая эффективность"

 

vmaster777 - а вы уж идите к слонам и там комментируйте.

[Sheh]

клапана нада было отрегулировать

[andruxaershov]

Может,зависимо от топлива(какчества) и сколько и чего сторожа у диллеров лили и гоняли.А так наверное смесь богатая....-от этого и плясать.

[cap]

клапана нада было отрегулировать

 

Батон Петрович,клапана в Тогльятти регулируют хорошо!Лет 15-17 проверяю ИХ.поверь.

 

 

А бензин б..л,,хреновый ,вот оно и го..но плюется чеком.

 

Седня на 3 авто это тер....пежополь,ланцер ии НУ..как без них ?(кто бабки платить ..думает?)

 

Приора..ОРА....ОРА...родненькая....

 

 

[юрфакт]

блин, господа, ну вроде не первый день замужем, спецы, клуб и все такое.

писать

 

ну если не помнишь, не пиши.

"есть ошибка низкая эффективность"

 

vmaster777 - а вы уж идите к слонам и там комментируйте.

у меня была 2115,ошибка по сканматику р0422 "катализатор выработал свой ресурс".договорились убрать кат и перепрошить под Е-2.уехал за денньгами.машина прошла 5000км.

[nem-oleg]

блин, господа, ну вроде не первый день замужем, спецы, клуб и все такое.

писать

 

ну если не помнишь, не пиши.

"есть ошибка низкая эффективность"

 

vmaster777 - а вы уж идите к слонам и там комментируйте.

В принципе чел прав, Сканматик на М74 расшифровывает эту ошибку именно так.

На прошлой неделе клиенту поменяли кат по гарантии. Такая же хрень только пробег был меньше 2000км.

[SLA95]

В принципе чел прав, Сканматик на М74 расшифровывает эту ошибку именно так.

На прошлой неделе клиенту поменяли кат по гарантии. Такая же хрень только пробег был меньше 2000км.

 

 

а может гдето подсос . что то не вериться что ката за 6000 отработает свой ресурс если там ката не бумажгый.

[rovbok]

На таких калина часто мрут сами каты, индекс их не помню, на вид плоская банка, не круглая. Меняем за счет завода. Там элемент отходит от корпуса, видимо туда и сифонят газа.

[sanek46]

клапана в Тогльятти регулируют хорошо!Лет 15-17 проверяю ИХ.поверь.

Я с вами не соглашусь у меня за 2 месяц 3машины с зажатыми клапанами пробег в районе 10тыс на двух удалось отрегулировать, а одной пришлось головку снимать клапана и направляющие под замену (большой зазор).

[DmSh]

блин, господа, ну вроде не первый день замужем, спецы, клуб и все такое.

писать

 

ну если не помнишь, не пиши.

"есть ошибка низкая эффективность"

 

vmaster777 - а вы уж идите к слонам и там комментируйте.

 

Допустим, я ошибся в одном слове.....а ты похож со сканматиком и М74 вообще не знаком :poch:

 

P.s. кат действительно на консервную банку похож, решили менять и на Е2 переходить. Клапана регулировали, но разовые пропуски по 2-му цилу выскакивают (2-3 не более).

[Фтвкун]

Допустим, я ошибся в одном слове

http://www.oktja.ru/forum/topic/104113-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%88%d1%83-%d1%83-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d1%85-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f/page__view__findpost__p__667790

[Кеша]

Вот почитайте.Что да как и почему.241.11.2011_О_причинах_дефектов_труб_приемных_с_нейтрализатором_в_сборе.zip

[Шуня]

Такая же хрень, и Шевики, и Приоры с пробегом от 3000 до 6000, за неделю уже пять машин, чего думать - не знаю, по ДК-2 - висит\висит в 0.7**, и вдруг проваливается в 0.03, потом опять висит в 0.7**... может платину тырят??? На Е-2 не перешиваю - гарантия... Что будем делать с ними???

[sergei726]

брат! перешивай за деньги и купи семье подарок на НОВЫЙ ГОД! а парни на заводе катализаторов уже купили-думается.... :muhahaha:

цитата: "Заключение

В данном документе описаны только основные проблемы диагностики каталитических систем и возможные методы их определения. Реальные ситуации в эксплуатации могут отличаться от описанных. Необходимо творчески подходить к этому вопросу, опираясь на свои знания и свой опыт."

короче спиздили кусок каты и сдали его прибалтам, а нам рекомендация подходить "творчески". вот и подходим....

 

Изменено 29 ноября, 2011 пользователем sergei726

[Кеша]

Никто там ни у кого не пиздит, просто производители сэкономили на драгметалле(отсюда и вылетают подобные ошибки) И ЭТО ФАКТ а не просто слова.А затем когда этих "экономистов" спалили, то начали предьявы кидать Мол " Вы че ахуели чтоль, вы че тварите", в ответ на это они НАВЕРНО дали ВАЗовским челам на лапу чтоб те ниче не пиздели, и наоборот выгораживали этот "Косяк производителя" . Вот и все.

[sergei726]

сэкономили на драгметалле

-спиздили одним словом, как не крути....

[Pavel_4uv]

как будто это первый косяк отечественного автопрома. на УАЗах с МЕ 17.9.7 у половины авто чек загорается с новья как раз из-за нейтрализатора ОГ. Я именно за счет этого косяка и начал заниматься чип-тюнингом. работал в тот момент у официалов УАЗа. Многие клиенты были не против прошивки. первых двух-трех отправил к знакомому, а потом подумал и взял комбик. сейчас основная причина решения "прошить" свой авто - именно переход с е-3(4,5) на е-2. так что я могу сказать им спасибо.

[dima9695]

решил такую же проблему переходом на е-2.

[vi35tt5]

решил такую же проблему переходом на е-2.

это правильно Е2.но в основном клиенты просят чтоб на гарантии не узнали.приходится етуже прошивку калибровать

[Жендос]

ШевиНива, 7.9.7, на 2000-3000 км закорелся чек (Р2196), превратили в Евро-2, машина поехала, походу наши Е-3 и последующие за ним доезжают токо стоб в автомагазине постоять, потом превращаются в Е-2!))), Зато на заводе ктото бабла за е-3 рубанул, ну и даладно!))))

Изменено 18 декабря, 2011 пользователем Жендос

[хохол]

Ребята, ну такая же проблема была с ланосами Е-3, когда на них стали ставить катализаторы производства г. Львов (было письмо с завода о замене катов). После львовских катализаторов уже невидел никогда. Представляю как Вахтанг Тариэлович Васадзе (хозяин автозаза)выбивал кому-то платиновые зубы.

[Rakso]

так есть же ип автоваза про каты.

там трещины или отставание элемента от стенок. имхо просто платину пизд@т на заводе )))

 

распечатайте и клиентосам показывайте

[арабат]

выкрути кислородник и проверь манометром противодавление,если норма то перешивай на евро-2 и будет счастье