Loader

1. На калинах должна стоять своя сигнализация (если ключ с кнопками) 2. Какую же сигнализацию ты собрался на нее ставить? Я не нашел этой функции только в самой дешевой сигнализации. В остальных ее просто не включают установщики А НАДО БЫ. 3. Если ты все-таки решился на это поставь диод от водительской двери до АПС-6 вместо провода

Kryukov Чтож вы так на двухрежимки взъелись Лучший переключатель - педаль газа. Как надавишь так и заправишь. Попробуй эти

Выложи нам интересно посмотреть на это чудо

kimersen Это зависит от того как вылетел ДК. Если он просто кажет неверные данные то без проблем. А если он отказал полностью?

Я слышал АСМОДЕУС этими делами занимался Его сайт

Попробуй эту

А что писал? И какой VS -42, -62, -72

audiserg С ДПКВ толку от перекомутации не будет. Датчик-то индуктивный!

Приезжала машина. Клиенту при обучении ИММО поменяли провода на ДПКВ местами. Клиент сказал что ему сказали передать тому кто будет машину делать "датчик синхронизации на 180 градусов". Эти идиоты думали что после этого машина работать не будет. :xaxa

Или ждать. Хрюнер уже на USB переходит...

А заправляются они на казенной заправке?

Могу только посочувствовать. Замена материнской платы (если ты ее найдешь) обойдется в стоимость твоего ноутбука

123 Ты в курсе что для J5 самый лучший EEPROM - чистый и он меняется в процессе работы двигателя. То есть смысла записывать EEPROM от другой машины не вижу никакого

Блокировка не имеет смысла если не прятать центральный блок сигнализации. Дешевые сигнализации окучиваются только так. Особенно меня радует отдельный штекер под кнопку валет. Зачем кнопку, схему сигналки искать когда просто перемыкаешь два провода и сигнализация в сервисном режиме. А отдельные отморозки любят ставить прямо на контроллер. Я один раз даже контроллер не мог пререшить пока сигналку не оторвал ( сразу и не заметил)

SergeyKR У меня был случай приехал мужик говорит от сигнлизации только одна дверь открывается. Я полчаса разбирался пока допер по какой схеме замки подсоеденены. Оказалось штатный провод отпирания перетерся. А вообще по-моему наши модули ЦЗ можно использовать как модули с переменной полярностью. У меня получилось вот только не помню на белом или коричневом полярность менял.

ПИ-Тюнинг Ты Т01 редактировал?

В свое время заменили катализатор по следующим симптомам: машина не едет на высоких оборотах и на высоких оборотах дым даже в руку не ударяется (если недалеко от выхлопной трубы поставить) Но это была уже крайняя стадия

МТ1206 максимум прочитает идентификаторы прошивки. Но есть вариант: Берешь combi_218_protivo (надеюсь он у тебя уже есть) подключаешься к колодке диагностики, включаешь зажигание. На Загрузчике включаешь диагностку и бош 7.9.7 Открываешь и смотришь ошибки. P.S. У меня адаптер USB-to-COM спасался именно этим способом P.P.S. Если все равно не увидит в Загрузчике поменяй "Таймаут" на "Задержки"

cap Это программа для генерации паролей а не для их взлома. Она может пригодится matrus3 для генерации паролей на FTP Больше она вряд ли кому пригодится. Так что вопрос пока остается открытым - нормальной проги для взлома архивов не найдено.

ne znaju kak v janvarjah a v boschah 8v dva kljucha ne vpajany. ja dumaju mozhno zamenit' tolko vmeste s modulem zazhiganija (4 na 1)

В ВАЗах еще применяются Bosch M1.5.4, Bosch M7.9.7, Bosch MP7.0, Январь 7.2 и (встречаются реже) GM, Январь 4 Немного разжую: Bosch M1.5.4 Взаимозаменяем с Январем5.1 и VS5.1 (в соответствующей комплектации (-70 на -71 и-72 соответственно, -60 на -61 и-62 соответственно, -40 на -41 и-42 соответственно) Разительное отличие в том что тюнингуется он только перепайкой. Bosch MP7.0 устанавливается в основном на Нивах. Если ты загрузчик собирал сам с перешивкой этих контроллеров у тебя могут возникнуть проблемы. Bosch M7.9.7 и Январь 7.2 полностью взаимозаменяемые между собой. Разъем контроллера у них другой. Для перешивки Bosch M7.9.7 нужно впаять два резистора Остальную информацию ищи сам по форуму

Ясно. но насколько я понял для обучения ключей контроллер все равно подключать придется. Чистый EEPROM на 7.9.7 у каждой прошивки свой?

Ты ее найди сначала... Если бы нашли давно бы здесь лежала А писать "скиньте мне на мыло" в нашем форуме не принято.

Если у калины очистить EEPROM то сигнализация на ней будет работать или нет?

Я не вижу смысла переделывать. Тяговитость при попарно-параллельном впрыске лучше, а экономичность ты вряд ли почувствуешь - тебе переделка дороже обойдется плюс опасность спалить контроллер.